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路基稳定性实质上包括竖向变形和侧向变形，过大的侧向变形会引起附加沉降，同时对边坡的稳定性有一定的影响。通过对碎石垫层处治、强夯碎石垫层处治等不同地基处治方式的断面沉降特性进行对比分析，结合侧向位移观测数据．发现因侧向位移产生的沉降量约占总沉降量的20％。
考虑侧向位移的路堤沉降变形研究
【摘 要】
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路基稳定性实质上包括竖向变形和侧向变形，过大的侧向变形会引起附加沉降，同时对边坡的稳定性有一定的影响。通过对碎石垫层处治、强夯碎石垫层处治等不同地基处治方式的断面沉
【机 构】
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山西综合职业技术学院
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2009年21期
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