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文章在分析混合动力汽车（hybrid electric vehicle, HEV）分离离合器液压系统结构及工作原理的基础上，对其建立数学模型，设计了液压系统的滑模控制器并作稳定性分析；同时在Matlab／Simulink中搭建液压模型及滑模控制器，在HEV典型工作模式切换下作仿真分析并与PID控制进行对比。结果表明，滑模控制器对离合器液压系统的控制具有收敛速度快、控制精度高等特性，能有效提高系统的鲁棒性。