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日本铁道综合研究所(RTRI)为降低滚动噪声和减少高速列车线路的维护工作量,对几种类型的弹性车轮进行了研究。首先进行了轮对落放试验。然后,利用弹性车轮和整体车轮的轨道动力学模型。研究在300km/h和130km/h运行速度下弹性车轮和整体车轮的轨道动态作用情况。提出弹性车轮可望在减少轨道损坏方面起到显著的作用。