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依托重庆市两江桥的渝中连接隧道,应用有限元软件ANSYS建立包括建筑物在内的3D隧道模型。分别计算小净距左右不同跨度隧道采用左洞先行的CD＋弧形导坑预留核心土（工况Ⅰ）、左洞先行的超短台阶＋弧形导坑预留核心土（工况Ⅱ）和右洞先行的CD＋弧形导坑预留核心土（工况Ⅲ）施工方法对上部建筑物的位移变化规律。研究结果表明：在3种工况下,隧道施工对上部建筑物最不利影响发生在左右隧道交接阶段,上部建筑物的水平位移和竖向位移影响规律大致相同;相比工况Ⅲ,工况Ⅰ下的水平偏移量减少21.1%,沉降量增加0.2%,在工况Ⅱ中相