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摘要:永川作为渝西经济中心,地处成渝经济区核心地带,交通发达,辐射面广,发展商贸物流有着得天独厚的优势;近几年商贸物流业的快速发展,为永川建立商贸物流中心打下了坚实的基础;同时商贸物流业也作为永川未来发展的一个支柱产业,必将带动永川经济的快速发展。
关键词:商贸物流 优势 问题 措施
■一、为什么要建立商贸物流中心
1、经济地理位置优势
永川处于成渝经济区和长江经济带的交汇点,周边环绕泸州、自贡等大中城市,是重庆一小时经济圈西部的重要战略支点。从公路看,境内拥有国道、省道以及众多的区域公路网。从水运看,拥有长江黄金水道的松溉散货码头和朱沱散货及集装箱泊位。从铁路看,成渝铁路从西向东经城区横贯全境,年货物运输能力100万吨以上。
2、重庆商圈规划带来契机
近年来,商务部、重庆市政府相应出台了促进现代商贸物流发展的具体措施和优惠政策,把商贸物流业作为重要产业来抓,为永川商贸物流业的发展提供了良好的宏观环境。随着经济的纵深发展及成渝经济区和重庆一小时经济圈建设推进,成为永川发展现代物流业的大好时机。
3、永川自身经济发展的需要
随着经济发展的推进,许多大型企业进入永川,物流需求急剧增加,为永川商贸物流业发展奠定了基础。近几年,随着香港理文造纸、拉法基水泥等一大批重点工业项目的建设投产,未来几年永川工业物流需求量将迅速增加,并将对物流的专业化、规模化提出更高的要求。
目前永川拥有各类商品市场134个,对外辐射交易量超过60%,商品销售辐射渝西、川东南及黔东北地区等县市,具有较大的市场环境和市场流量。
农业产业物流需求增加。永川农产品资源十分丰富,以永川豆豉、松花皮蛋、茶叶等为特色的农产品畅销全国,有近30个产品获部、市优质产品称号。按照规划,还将建成生猪、优质水果等优势农产品基地,也将对商贸物流提出较大需求。
■二、建立商贸物流中心存在的问题
1、重视程度不够
一是长期以来,重农轻商和重生产、轻流通的思想,影响着人们对现代商贸物流业的正确认识。二是扶持政策不到位。三是发展环境不宽松。
2、商贸物流基础设施薄弱
永川经济的快速发展,基础设施建设也突飞猛进,具备了承载现代物流业发展的基础,但仍存在整体承载量不大,水陆空各种运输方式有机衔接不畅等问题。货场标准化程度低,装卸设备陈旧老化、机械化水平低。信息平台建设滞后,车船返空率较高,货场存储周期长,仓库空置率高,因而形成了较高的运输管理成本。
3、物流企业发展水平低
永川现有的营运物流企业,除中集物流、长安民生物流等外地物流企业或分支机构外,其它大部分企业都是一些小企业和个体经营户,企业规模普遍较小、专业化水平较低,运作不规范,服务不到位。再有就是物流人才匮乏,从目前物流企业的人才现状看,缺乏物流经营的专业我才,直接影响到物流企业的生存与发展。
4、物流成本较高
永川地处内陆,离出海港口距离较远,公路运输价格比其它沿江城市高。加之境内多山,地表环境不尽理想,物流业依托的基础设施的建设难度较其它城市大、所需成本高;同时对物流配套设施的服务功能不健全,使得物流成本偏高,较高的物流成本成为制约永川商贸物流业发展的障碍之一。
■三、建设商贸物流中心的具体措施
1、优化商贸物流业发展环境
一是强化市场监管。二是要进一步制定完善财税、土地等方面的激励性政策,引导鼓励商贸物流业可持续发展。三是要引进培养商贸物流专业人才,优化商贸物流经营人才队伍的整体素质和结构,为现代商贸物流业发展提供人才支持。
2、完善物流基础设施建设
根据目前永川商贸物流基础设施落后的情况,要加大投入,加快商贸物流基础设施建设,形成沟通南北、衔接东西的公路、铁路、水路立体交通网络,推进各种运输方式的联合,发展多式联运的现代化综合立体交通运输平台。公路运输网络方面,加快区、县际公路建设,更好地发挥公路运输的主渠道作用。铁路运输方面,有即将开工建设的区域铁路网络,密切了与重庆西部最大的铁路枢纽的联系。水路运输建设方面,扩大和完善重庆港区的松溉和朱沱港,增强呑吐能力。航空运输方面,与重庆江北机场和泸州蓝田机场探索共建“虚拟空港”,实现航运的便捷化。
3、加强市场载体建设
重点加快专业批发市场、物流中心、配送中心等商贸物流载体建设。目前,要对已初具雏形的永川商贸城和正在修建的永川物流园区加大投入和宣传,加强招商引资力度,使其完全投产后真正能起到引领永川商贸物流发展的作用。二是要大力招商引资,着力引进战略投资者,加快重点项目开发。三是要强化商圈建设。四是规划新建、整合一批农副产品批发交易、汽车贸易等市场;鼓励发展以农产品为主的食品专业配送企业。
4、提升商贸物流企业竞争能力
整合商贸物流资源,提高商贸物流资源的利用效率,主要靠培育骨干龙头企业来完成。一是培育现代商贸物流企业。二是扩大商贸物流业的对外开放。
5、构建信息服务平台,推动商贸物流产业升级
信息技术是现代商贸物流的支撑体系。因此,必须加快商贸物流信息平台的建设,整合现有的资源,以银兆电子城、永川商贸城、永川物流园区等商贸物流信息系统为基础,采取多元运营模式,逐步建立健全永川商贸物流信息平台。同时,要建立健全电子商务体系和物流配送管理系统,为物流信息畅通创造条件。
因此,永川要建设成为一个区域性的商贸物流中心,离不开政府的扶持和引导,并且要经过长期的努力打造。它将推进永川经济的快速发展,助推城乡商贸统筹,提升城市形象和辐射能力,经过努力建设永川将成为成渝经济带上的一个重要的商贸物流中心。
参考文献:
[1]杨志英.怀化市构筑商贸物流中心软环境建设探讨.中国集体经济,2009
[2]吴新燕.无锡地区建设区域性商贸物流中心的构想.云南财贸学院学报,2006
(责任编辑:刘旭华)
关键词:商贸物流 优势 问题 措施
■一、为什么要建立商贸物流中心
1、经济地理位置优势
永川处于成渝经济区和长江经济带的交汇点,周边环绕泸州、自贡等大中城市,是重庆一小时经济圈西部的重要战略支点。从公路看,境内拥有国道、省道以及众多的区域公路网。从水运看,拥有长江黄金水道的松溉散货码头和朱沱散货及集装箱泊位。从铁路看,成渝铁路从西向东经城区横贯全境,年货物运输能力100万吨以上。
2、重庆商圈规划带来契机
近年来,商务部、重庆市政府相应出台了促进现代商贸物流发展的具体措施和优惠政策,把商贸物流业作为重要产业来抓,为永川商贸物流业的发展提供了良好的宏观环境。随着经济的纵深发展及成渝经济区和重庆一小时经济圈建设推进,成为永川发展现代物流业的大好时机。
3、永川自身经济发展的需要
随着经济发展的推进,许多大型企业进入永川,物流需求急剧增加,为永川商贸物流业发展奠定了基础。近几年,随着香港理文造纸、拉法基水泥等一大批重点工业项目的建设投产,未来几年永川工业物流需求量将迅速增加,并将对物流的专业化、规模化提出更高的要求。
目前永川拥有各类商品市场134个,对外辐射交易量超过60%,商品销售辐射渝西、川东南及黔东北地区等县市,具有较大的市场环境和市场流量。
农业产业物流需求增加。永川农产品资源十分丰富,以永川豆豉、松花皮蛋、茶叶等为特色的农产品畅销全国,有近30个产品获部、市优质产品称号。按照规划,还将建成生猪、优质水果等优势农产品基地,也将对商贸物流提出较大需求。
■二、建立商贸物流中心存在的问题
1、重视程度不够
一是长期以来,重农轻商和重生产、轻流通的思想,影响着人们对现代商贸物流业的正确认识。二是扶持政策不到位。三是发展环境不宽松。
2、商贸物流基础设施薄弱
永川经济的快速发展,基础设施建设也突飞猛进,具备了承载现代物流业发展的基础,但仍存在整体承载量不大,水陆空各种运输方式有机衔接不畅等问题。货场标准化程度低,装卸设备陈旧老化、机械化水平低。信息平台建设滞后,车船返空率较高,货场存储周期长,仓库空置率高,因而形成了较高的运输管理成本。
3、物流企业发展水平低
永川现有的营运物流企业,除中集物流、长安民生物流等外地物流企业或分支机构外,其它大部分企业都是一些小企业和个体经营户,企业规模普遍较小、专业化水平较低,运作不规范,服务不到位。再有就是物流人才匮乏,从目前物流企业的人才现状看,缺乏物流经营的专业我才,直接影响到物流企业的生存与发展。
4、物流成本较高
永川地处内陆,离出海港口距离较远,公路运输价格比其它沿江城市高。加之境内多山,地表环境不尽理想,物流业依托的基础设施的建设难度较其它城市大、所需成本高;同时对物流配套设施的服务功能不健全,使得物流成本偏高,较高的物流成本成为制约永川商贸物流业发展的障碍之一。
■三、建设商贸物流中心的具体措施
1、优化商贸物流业发展环境
一是强化市场监管。二是要进一步制定完善财税、土地等方面的激励性政策,引导鼓励商贸物流业可持续发展。三是要引进培养商贸物流专业人才,优化商贸物流经营人才队伍的整体素质和结构,为现代商贸物流业发展提供人才支持。
2、完善物流基础设施建设
根据目前永川商贸物流基础设施落后的情况,要加大投入,加快商贸物流基础设施建设,形成沟通南北、衔接东西的公路、铁路、水路立体交通网络,推进各种运输方式的联合,发展多式联运的现代化综合立体交通运输平台。公路运输网络方面,加快区、县际公路建设,更好地发挥公路运输的主渠道作用。铁路运输方面,有即将开工建设的区域铁路网络,密切了与重庆西部最大的铁路枢纽的联系。水路运输建设方面,扩大和完善重庆港区的松溉和朱沱港,增强呑吐能力。航空运输方面,与重庆江北机场和泸州蓝田机场探索共建“虚拟空港”,实现航运的便捷化。
3、加强市场载体建设
重点加快专业批发市场、物流中心、配送中心等商贸物流载体建设。目前,要对已初具雏形的永川商贸城和正在修建的永川物流园区加大投入和宣传,加强招商引资力度,使其完全投产后真正能起到引领永川商贸物流发展的作用。二是要大力招商引资,着力引进战略投资者,加快重点项目开发。三是要强化商圈建设。四是规划新建、整合一批农副产品批发交易、汽车贸易等市场;鼓励发展以农产品为主的食品专业配送企业。
4、提升商贸物流企业竞争能力
整合商贸物流资源,提高商贸物流资源的利用效率,主要靠培育骨干龙头企业来完成。一是培育现代商贸物流企业。二是扩大商贸物流业的对外开放。
5、构建信息服务平台,推动商贸物流产业升级
信息技术是现代商贸物流的支撑体系。因此,必须加快商贸物流信息平台的建设,整合现有的资源,以银兆电子城、永川商贸城、永川物流园区等商贸物流信息系统为基础,采取多元运营模式,逐步建立健全永川商贸物流信息平台。同时,要建立健全电子商务体系和物流配送管理系统,为物流信息畅通创造条件。
因此,永川要建设成为一个区域性的商贸物流中心,离不开政府的扶持和引导,并且要经过长期的努力打造。它将推进永川经济的快速发展,助推城乡商贸统筹,提升城市形象和辐射能力,经过努力建设永川将成为成渝经济带上的一个重要的商贸物流中心。
参考文献:
[1]杨志英.怀化市构筑商贸物流中心软环境建设探讨.中国集体经济,2009
[2]吴新燕.无锡地区建设区域性商贸物流中心的构想.云南财贸学院学报,2006
(责任编辑:刘旭华)