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摘要：从旅游资源非优区的研究现状入手，分析了旅游资源非优区与可持续旅游的关系，结合廊坊市旅游业发展现状及问题，提出了旅游资源非优区旅游可持续发展的思路及策略。
关键词：旅游资源非优区；可持续发展；廊坊市
改革开放以来，旅游业日益成为中国经济新的增长点，成为中国第三产业的重要支柱产业之一。越来越多的省、直辖市、自治区，将旅游业定位为支柱产业、重要产业。这其中包括部分旅游资源非优区，在这种背景下研究旅游资源非优区的可持续旅游具有重要意义。
1.旅游资源非优区的概念
旅游资源非优区是指在特定地区内，没有国家级或世界级的知名风景名胜，缺乏骨干旅游景点，并且旅游景点的丰度和密度不够，难于形成优秀旅游产品的地区。[1]众所周知，旅游资源是旅游业可持续发展的物质基础和旅游生产力增长的潜力所在，是旅游发展的唯一基石，尤其是现代旅游业，往往有可能在经济发展水平高的地区派生，依赖社会发展拉动旅游活动的开展，导致旅游地需求扩大，促使旅游资源非优区旅游的拓展。[2]上海、深圳等城市是很好的示范例证，而河北廊坊亦属旅游资源非优区，而经济及现代化水平不及上海、深圳，且此类地区在我国具有一定的普遍性，因此对廊坊市旅游发展的探讨，相信对我国其他旅游资源非优地区的旅游发展有现实的借鉴和启发意义。
2.旅游资源非优区与可持续旅游
可持续发展要求旅游业既能满足现代化人的发展需求，又不对后人的利益造成危害。旅游资源非优区在发展过程时，可结合自身实际，充分认识，挖掘现有的资源，走可持续发展的道路。旅游资源是一个区域发展旅游业的重要基础。旅游资源较缺乏的旅游区发展思路应该是利用当地经济优势、文化优势或区位优势“发明”旅游资源，开发会议旅游、风俗节庆游、工业旅游、主题公园旅游、乡村旅游等。[3]各种旅游发展模式都需要考虑地区特点，有计划性地开发，保证地区资源的永续利用，保证地区旅游发展中经济效益、社会效益、环境效益的统一。
3廊坊市旅游可持续发展的思路
3.1廊坊市旅游资源现状
廊坊市位于河北省中部偏东，北临京都，东与津门交界，地处京津两大城市之间，环渤海腹地，素有“京津走廊上的明珠”之称。总面积6429平方公里，人口4358839人，是改革开放后发展起来的一座新兴城市，交通便利，商业发达。
表1表明廊坊市景观较少，其旅游景点中仅有香河第一城一个4A景区，整体档次较低，吸引力不强。
廊坊市是较典型的旅游资源非优区，旅游资源品位低，缺乏有高强度吸引力的国家级旅游景点，不能给国内外游客以鲜明的旅游形象；景区配置比较分散，没有形成规模；客源以一日游的当地游客为主，游客回头率低；旅游收入水平不高。但是跳出狹隘的旅游资源的概念，充分发挥整体优势，廊坊市旅游发展仍有较大的空间。首先，区位条件上，廊坊位于北京与天津之间，市区距北京40公里，距天津60公里，与首都机场、天津机场相隔70公里，距天津新港100公里，是北京到天津的必经之地；经济条件上，凭借得天独厚的地理位置，近年来廊坊市经济一直保持较高的增长速度。其次，廊坊交通十分发达，境内有5条干线铁路，3条高速公路、5条国家级公路，40多条省及其以下地方公路，通车里程2820公里，公路密度接近发达国家水平。[4]
3.2旅游可持续发展的思路
根据对廊坊市现状的分析，廊坊市旅游功能总体定位为以现代城市多功能旅游为开发龙头，以 自然资源、历史文化遗迹、现代城市建筑为开发主体，将廊坊市逐步建成以观光、会展、风俗节庆游等为主要功能的旅游目的地。
4.结束语
旅游资源非优区旅游资源开发是一个复杂的问题，地方政府要有自己的发展战略，应兼顾当前和长远利益，致力于交通设施改善、总体形象的建设与宣传，特别要作好合理的规划布局，科学地开发利用好旅游资源，从而推动区域经济的全面发展。
参考文献：
[1]许春晓。21世纪中国旅游地理学的新领域：旅游资源非优区研究[J]旅游学刊
[2]芮晔，张树夫。浅析旅游资源非优区的旅游发展以江苏常州市为例[J]华东经济管理
[3]许春晓。论旅游资源非优区的补偿类型与性质[J]湖南师大社会科学学报
[4]《河北省志·旅游志》，河北省地方志编纂委员会编，河北人民出版社
关键词：旅游资源非优区；可持续发展；廊坊市
改革开放以来，旅游业日益成为中国经济新的增长点，成为中国第三产业的重要支柱产业之一。越来越多的省、直辖市、自治区，将旅游业定位为支柱产业、重要产业。这其中包括部分旅游资源非优区，在这种背景下研究旅游资源非优区的可持续旅游具有重要意义。
1.旅游资源非优区的概念
旅游资源非优区是指在特定地区内，没有国家级或世界级的知名风景名胜，缺乏骨干旅游景点，并且旅游景点的丰度和密度不够，难于形成优秀旅游产品的地区。[1]众所周知，旅游资源是旅游业可持续发展的物质基础和旅游生产力增长的潜力所在，是旅游发展的唯一基石，尤其是现代旅游业，往往有可能在经济发展水平高的地区派生，依赖社会发展拉动旅游活动的开展，导致旅游地需求扩大，促使旅游资源非优区旅游的拓展。[2]上海、深圳等城市是很好的示范例证，而河北廊坊亦属旅游资源非优区，而经济及现代化水平不及上海、深圳，且此类地区在我国具有一定的普遍性，因此对廊坊市旅游发展的探讨，相信对我国其他旅游资源非优地区的旅游发展有现实的借鉴和启发意义。
2.旅游资源非优区与可持续旅游
可持续发展要求旅游业既能满足现代化人的发展需求，又不对后人的利益造成危害。旅游资源非优区在发展过程时，可结合自身实际，充分认识，挖掘现有的资源，走可持续发展的道路。旅游资源是一个区域发展旅游业的重要基础。旅游资源较缺乏的旅游区发展思路应该是利用当地经济优势、文化优势或区位优势“发明”旅游资源，开发会议旅游、风俗节庆游、工业旅游、主题公园旅游、乡村旅游等。[3]各种旅游发展模式都需要考虑地区特点，有计划性地开发，保证地区资源的永续利用，保证地区旅游发展中经济效益、社会效益、环境效益的统一。
3廊坊市旅游可持续发展的思路
3.1廊坊市旅游资源现状
廊坊市位于河北省中部偏东，北临京都，东与津门交界，地处京津两大城市之间，环渤海腹地，素有“京津走廊上的明珠”之称。总面积6429平方公里，人口4358839人，是改革开放后发展起来的一座新兴城市，交通便利，商业发达。
表1表明廊坊市景观较少，其旅游景点中仅有香河第一城一个4A景区，整体档次较低，吸引力不强。
廊坊市是较典型的旅游资源非优区，旅游资源品位低，缺乏有高强度吸引力的国家级旅游景点，不能给国内外游客以鲜明的旅游形象；景区配置比较分散，没有形成规模；客源以一日游的当地游客为主，游客回头率低；旅游收入水平不高。但是跳出狹隘的旅游资源的概念，充分发挥整体优势，廊坊市旅游发展仍有较大的空间。首先，区位条件上，廊坊位于北京与天津之间，市区距北京40公里，距天津60公里，与首都机场、天津机场相隔70公里，距天津新港100公里，是北京到天津的必经之地；经济条件上，凭借得天独厚的地理位置，近年来廊坊市经济一直保持较高的增长速度。其次，廊坊交通十分发达，境内有5条干线铁路，3条高速公路、5条国家级公路，40多条省及其以下地方公路，通车里程2820公里，公路密度接近发达国家水平。[4]
3.2旅游可持续发展的思路
根据对廊坊市现状的分析，廊坊市旅游功能总体定位为以现代城市多功能旅游为开发龙头，以 自然资源、历史文化遗迹、现代城市建筑为开发主体，将廊坊市逐步建成以观光、会展、风俗节庆游等为主要功能的旅游目的地。
4.结束语
旅游资源非优区旅游资源开发是一个复杂的问题，地方政府要有自己的发展战略，应兼顾当前和长远利益，致力于交通设施改善、总体形象的建设与宣传，特别要作好合理的规划布局，科学地开发利用好旅游资源，从而推动区域经济的全面发展。
参考文献：
[1]许春晓。21世纪中国旅游地理学的新领域：旅游资源非优区研究[J]旅游学刊
[2]芮晔，张树夫。浅析旅游资源非优区的旅游发展以江苏常州市为例[J]华东经济管理
[3]许春晓。论旅游资源非优区的补偿类型与性质[J]湖南师大社会科学学报
[4]《河北省志·旅游志》，河北省地方志编纂委员会编，河北人民出版社