【摘 要】
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考察Pt、Pd质量比（简称Pt／Pd）及不同涂层结构对柴油车氧化催化剂（DOC）处理模拟柴油车尾气的影响。结果表明：当Pt／Pd=3：1时，新鲜态单涂层DOC的催化活性最高；当Pt／Pd=3：1时，单、双涂层CO起燃
【机 构】
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江南大学环境与土木工程学院,无锡威孚环保催化剂有限公司
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考察Pt、Pd质量比（简称Pt／Pd）及不同涂层结构对柴油车氧化催化剂（DOC）处理模拟柴油车尾气的影响。结果表明：当Pt／Pd=3：1时，新鲜态单涂层DOC的催化活性最高；当Pt／Pd=3：1时，单、双涂层CO起燃温度（转化率为50％时对应的温度）分别为145、122℃，双涂层要优于单涂层；800℃、16h老化后，双涂层DOC的碳氢化合物（HC）起燃温度比单涂层低50℃左右，新鲜态和老化态双涂层DOC的BET比表面积更具有优势，双涂层DOC的耐热老化性能得到明显改善。
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