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中国葡萄酒市场在经过近10年的努力发展后逐渐走向成熟，市场格局发生向好的转变，全球经济危机发生以来，中国的葡萄酒市场没有受到太大影响，反而逆势而上，显得尤为坚挺。大家认可的珠江三角洲和长江三角洲两大葡萄酒市场中心，其实已经悄然延展，诸多信心十足的商家们(尤其进口酒商家)除了进攻二线和三线城市外，并跃跃欲试地向着环渤海湾地区进行各种形式的“探访式攻略”，以期尽早占领制高点——中国第三大葡萄酒市场商业圈浮出了水面。
环渤海地区沿海港口由辽宁沿海、津冀沿海和山东沿海三大港口群组成，作为中国雄鸡版图的“脖颈”要冲，中国大北方的海上窗口，其位置的重要性不言而喻。其整个环渤海沿岸如同一条黄金链，串起一个又一个闪光的城市：威海、烟台、东营、黄骅、天津、秦皇岛、葫芦岛、锦州、营口、大连……其不同的区位交通优势、对外开放优势、经济发展优势、科技创新优势、历史文化优势、旅游资源优势、葡萄酒文化优势等，都为开垦巨大的葡萄酒市场奠定了坚实基础。
区位交通优势明显
之所以这样看重沿海交通，是因为沿海口岸是国外产酒国大批量向中国进口葡萄酒的唯一渠道，也是国产葡萄酒出口的重要途径。如果北方商家选择从珠海、广州、深圳、上海等南方港口城市泊岸清关，对拓展中国北方市场会增加太多的长途陆运成本及其他成本，且环渤海湾这些港口城市由于四通八达的交通优势已然成为北方商品货物最重要的集散地，其比较完备的基础设施和巨大的输送能力，完全适用于葡萄酒大规模流通的需要。
比如天津，地处中国北方黄金海岸的中部，不仅毗邻首都，还是中国华北、西北广大地区的出海口，是亚欧大陆桥中国境内距离最短的东部起点。天津至今与世界上170多个国家和地区的300多个港口保持着贸易往来。货物吞吐量达到2.48亿吨，位居世界十强。而天津的滨海国际机场有多条国际国内航线，公路更是四通八达。天津除了自身城市葡萄酒市场巨大的潜力外，并直接伸向初步形成的“京津冀都市圈”，这个扇形的辐射网将为葡萄酒的运输和业务关联起到以点到面的连锁作用。这个巨大的“京津冀都市圈”位于环渤海地区的核心位置，是全国的政治、文化和国际交往中心，是我国经济最发达的地区之一，发展潜力巨大，在我国经济社会发展中具有重要的战略地位。
再说大连港。这个终年不冻的港口是中国主要国际贸易港口之一，主要承担大连市和东三省、内蒙东部及东北部地区内外贸物资和旅客运输任务；哈大铁路正线与东北地区发达的铁路网连接；公路有全国最长的区域性高速公路沈大高速与东北地区的国家公路网相连接；此外，大连港还连接着俄罗斯和朝鲜，可通过西伯利亚大铁路，成为欧亚大陆桥的起点。
大连港年货物吞吐量1.12亿吨，有80多条航线，国际航线可达日本、韩国、俄罗斯、美国等国家和地区。公路总里程长达4451公里，实现了大连、沈阳、北京、长春、哈尔滨之间的高速公路连接。刚刚全线贯通的辽宁环渤海滨海公路共1440余公里，在地图上形成一个斜“Z”字形，东端起自丹东市，途经大连、营口、盘锦和锦州，西至葫芦岛市县，将辽宁沿海5座城市连为一线。
据《环渤海地区现代化公路水路交通基础设施规划纲要》显示，2005年，环渤海地区港口吞吐量为11.5亿吨，占全国沿海港口总量的39.3％，“十五”时期年均增速高达19％。关于烟台、青岛、秦皇岛、锦州、营口等一些港口城市的水路公路交通优势无需再赘述，而明显的区位交通优势是葡萄酒进出口运输通畅的有利保障，也是经济迅速发展和葡萄酒集散必须的措置条件。
葡萄酒“群众基础好”
所谓物华天宝是指万物的精华，天然的宝物。酿酒葡萄在环渤海地区就是这样的精华和宝物。这里的气候、土质和阳光，上苍特别的关爱，成就了中国葡萄滔的昌黎产区、胶东半岛产区和天津葡萄基地。其灿烂的葡萄酒历史和文化为葡萄酒认知、推广和销售都打下了良好的群众基础。一年一度的“昌黎国际葡萄酒节”和“烟台国际葡萄酒节”、“天津葡萄酒节”更是对葡萄酒文化发展起到了推波助澜的作用。
昌黎产区早在上世纪80年代初，就被国家轻工业部定点为引种国际优质干红葡萄并研制开发高档干红葡萄酒基地，并由轻工业部发酵研究所高级工程师郭其昌主持开发研制出中国第一瓶高档干红葡萄酒。经过多年的努力，昌黎形成了集酒葡萄栽培、葡萄酒酿造、橡木桶生产、干红酒瓶制造、彩印包装、葡萄酒学校、研发中心、检测中心、旅游观光等于一体的产业集群，奠定了全国领先的地位。
昌黎产区酿酒葡萄种植面积2007年就已经达到3333公顷，年产量5万吨。全县有大大小小的葡萄酿酒企业40多家，年加工能力14万吨，灌装能力14万千升。先后涌现出了“朗格斯”、“华夏长城”、“地王”、“越千年”、“茅台红”等一批国内外知名品牌，在中国葡萄酒行业占据着举足轻重的地位。到2010年，昌黎将力争酿酒葡萄种植面积达到6000公顷，年产量达到13万吨；年葡萄加工能力达到18万吨，灌装能力达到20万千升，葡萄酒产量达到15万千升，出口量达到1万千升，实现产值28亿元，利税7亿元，逐步形成以干红酒为主，干白、桃红、白兰地、香槟、果酒为补充的产业体系，最终将昌黎建成全国最大、世界知名的酿酒葡萄和葡萄酒生产基地。
天津在我国葡萄酒产业中也占有举足轻重的地位。
早在2004年天津的葡萄酒产量仅排在山东、河北之后，位居全国第三；税金和利润均位居全国第二。天津的生态条件适宜优质葡萄酒原料的生产，特别是盐碱地造就的个性酒，以汉沽所产玫瑰香葡萄为原料的干白葡萄酒深受消费者欢迎。天津葡萄酒产区以行业巨头“王朝”为代表涌现出了一批优秀的企业，如孟庄园、施格兰、大唐开元、吉阳等。
在中国，葡萄酒最大的产区该属胶东半岛了。胶东半岛三面环海，气候良好，四季分明，享有东方“波尔多”的美誉。主要产地分布在大泽山、莱州、龙口、招远、蓬莱、福山一带，特别适合晚熟、极晚熟酿酒品种的栽培，以薏斯琳、赤霞珠、法国蓝、白玉霓以及白羽、佳利酿等为主。
悠久的葡萄种植和百年的酿酒史所积淀的栽培技术、管理经验和精湛的工艺是烟台不可多得的和其他产区没有的宝贵财富，为烟台葡萄酒产业的大发展提供了可靠的智力支持与技术保障。从1999年开始的“国际果树博览会”和2007年“首届烟台国际葡萄酒节”的连续成功举办，使烟台成功吸引了世界众多国家的关注。近年来，烟台葡萄酒的发展进入了快车道，海内外葡萄酒企业云集烟台。法国、意大利、美国等多个国家和地区的客商，络绎而来兴办合资或独资葡萄酒企业，落户烟台，建立基地。国内先 后有中粮长城、天津王朝、古井集团、北京金六福，新天国际、青啤集团、大红鹰等著名企业也在烟台投资兴办葡萄酒企业。
目前烟台有葡萄酒生产企业近百户，葡萄酒生产能力达到20万吨以上，烟台已成为中国最大的葡萄酒生产基地。形成了以烟台张裕、龙口威龙、烟台中粮长城为龙头的葡萄酒企业群体。使葡萄酒产业成为烟台市新的经济增长点，成为胶东经济发展的一道亮丽的风景线。
青岛虽然地理位置上处在黄海之滨，但在规划中，同样把青岛和日照都规划到这“环渤海地区”的建设之中，加之同在胶东半岛产区，其在葡萄酒生产及文化普及上功不可没。
青岛是国家第一批沿海开放城市之一，作为风景名胜之地和经过奥运会洗礼的城市，总会吸引全世界关注的目光。随着近些年华东葡萄酒在青岛的崛起，特别是华东百利酒庄的创建，以及华东对外宣传中—直贯穿始终的“品种”、“产地”概念，更多的人们知道了赤霞珠、霞多丽、薏斯琳，也知道所谓的产地品种葡萄酒是怎么回事。这些都为葡萄酒的消费打下了良好的基础，大大促进了本地消费市场的进一步成熟，特别是进口葡萄酒的消费领域。
消费能力的提升进一步繁荣了餐饮行业以及夜场。餐饮行业主要进一步扩大了国产品牌，特别是本地品牌的消费。在青岛，华东葡萄酒几乎占据了餐饮渠道80％左右的市场份额。而青岛越开越多的西餐厅和酒吧，主要还是进口葡萄酒和烈酒的天下，丰富的夜生活是葡萄酒消费的另一个主要增长点。
经济的发展是促进市场繁荣的最根本因素。据悉，2008年，在北京奥运会的强势推动下，青岛市人均GDP突破6000美元，在全国都名列前茅。人均收入的提高，外来人口的涌入，对于本地市场有极大的推动。同时，青岛地区拥有一批资金实力雄厚的企业集团，一些企业也开始涉足到葡萄酒领域当中。
无论是昌黎产区、胶东半岛产区，还是天津产区，因为本土葡萄酒及其文化的销售与推广，都为环渤海地区消费者渗透了一种葡萄酒文化理念，说通俗一点，就是这一大区域的“葡萄酒消费和认识度，群众基础好”。事实上，除了上述几个大产权，泛渤海湾地区的一些产区，比如河北沙城葡萄酒产区、吉林通化葡萄酒产区和北京京郊葡萄酒产区也将对环渤海湾地区葡萄酒的认知和消费产生多么巨大的影响。
在庞大的交通网支撑下，在产区历史悠久的葡萄酒文化长期渗透下、在沿海城市和省会直辖市这些超大城市经济发展的带动下，在人们的生活和经济收入显著提高中，在国家政策和形势稳定的大局下，环渤海湾地区，一定会成为中国第三大葡萄酒市场商业圈。
环渤海地区沿海港口由辽宁沿海、津冀沿海和山东沿海三大港口群组成，作为中国雄鸡版图的“脖颈”要冲，中国大北方的海上窗口，其位置的重要性不言而喻。其整个环渤海沿岸如同一条黄金链，串起一个又一个闪光的城市：威海、烟台、东营、黄骅、天津、秦皇岛、葫芦岛、锦州、营口、大连……其不同的区位交通优势、对外开放优势、经济发展优势、科技创新优势、历史文化优势、旅游资源优势、葡萄酒文化优势等，都为开垦巨大的葡萄酒市场奠定了坚实基础。
区位交通优势明显
之所以这样看重沿海交通，是因为沿海口岸是国外产酒国大批量向中国进口葡萄酒的唯一渠道，也是国产葡萄酒出口的重要途径。如果北方商家选择从珠海、广州、深圳、上海等南方港口城市泊岸清关，对拓展中国北方市场会增加太多的长途陆运成本及其他成本，且环渤海湾这些港口城市由于四通八达的交通优势已然成为北方商品货物最重要的集散地，其比较完备的基础设施和巨大的输送能力，完全适用于葡萄酒大规模流通的需要。
比如天津，地处中国北方黄金海岸的中部，不仅毗邻首都，还是中国华北、西北广大地区的出海口，是亚欧大陆桥中国境内距离最短的东部起点。天津至今与世界上170多个国家和地区的300多个港口保持着贸易往来。货物吞吐量达到2.48亿吨，位居世界十强。而天津的滨海国际机场有多条国际国内航线，公路更是四通八达。天津除了自身城市葡萄酒市场巨大的潜力外，并直接伸向初步形成的“京津冀都市圈”，这个扇形的辐射网将为葡萄酒的运输和业务关联起到以点到面的连锁作用。这个巨大的“京津冀都市圈”位于环渤海地区的核心位置，是全国的政治、文化和国际交往中心，是我国经济最发达的地区之一，发展潜力巨大，在我国经济社会发展中具有重要的战略地位。
再说大连港。这个终年不冻的港口是中国主要国际贸易港口之一，主要承担大连市和东三省、内蒙东部及东北部地区内外贸物资和旅客运输任务；哈大铁路正线与东北地区发达的铁路网连接；公路有全国最长的区域性高速公路沈大高速与东北地区的国家公路网相连接；此外，大连港还连接着俄罗斯和朝鲜，可通过西伯利亚大铁路，成为欧亚大陆桥的起点。
大连港年货物吞吐量1.12亿吨，有80多条航线，国际航线可达日本、韩国、俄罗斯、美国等国家和地区。公路总里程长达4451公里，实现了大连、沈阳、北京、长春、哈尔滨之间的高速公路连接。刚刚全线贯通的辽宁环渤海滨海公路共1440余公里，在地图上形成一个斜“Z”字形，东端起自丹东市，途经大连、营口、盘锦和锦州，西至葫芦岛市县，将辽宁沿海5座城市连为一线。
据《环渤海地区现代化公路水路交通基础设施规划纲要》显示，2005年，环渤海地区港口吞吐量为11.5亿吨，占全国沿海港口总量的39.3％，“十五”时期年均增速高达19％。关于烟台、青岛、秦皇岛、锦州、营口等一些港口城市的水路公路交通优势无需再赘述，而明显的区位交通优势是葡萄酒进出口运输通畅的有利保障，也是经济迅速发展和葡萄酒集散必须的措置条件。
葡萄酒“群众基础好”
所谓物华天宝是指万物的精华，天然的宝物。酿酒葡萄在环渤海地区就是这样的精华和宝物。这里的气候、土质和阳光，上苍特别的关爱，成就了中国葡萄滔的昌黎产区、胶东半岛产区和天津葡萄基地。其灿烂的葡萄酒历史和文化为葡萄酒认知、推广和销售都打下了良好的群众基础。一年一度的“昌黎国际葡萄酒节”和“烟台国际葡萄酒节”、“天津葡萄酒节”更是对葡萄酒文化发展起到了推波助澜的作用。
昌黎产区早在上世纪80年代初，就被国家轻工业部定点为引种国际优质干红葡萄并研制开发高档干红葡萄酒基地，并由轻工业部发酵研究所高级工程师郭其昌主持开发研制出中国第一瓶高档干红葡萄酒。经过多年的努力，昌黎形成了集酒葡萄栽培、葡萄酒酿造、橡木桶生产、干红酒瓶制造、彩印包装、葡萄酒学校、研发中心、检测中心、旅游观光等于一体的产业集群，奠定了全国领先的地位。
昌黎产区酿酒葡萄种植面积2007年就已经达到3333公顷，年产量5万吨。全县有大大小小的葡萄酿酒企业40多家，年加工能力14万吨，灌装能力14万千升。先后涌现出了“朗格斯”、“华夏长城”、“地王”、“越千年”、“茅台红”等一批国内外知名品牌，在中国葡萄酒行业占据着举足轻重的地位。到2010年，昌黎将力争酿酒葡萄种植面积达到6000公顷，年产量达到13万吨；年葡萄加工能力达到18万吨，灌装能力达到20万千升，葡萄酒产量达到15万千升，出口量达到1万千升，实现产值28亿元，利税7亿元，逐步形成以干红酒为主，干白、桃红、白兰地、香槟、果酒为补充的产业体系，最终将昌黎建成全国最大、世界知名的酿酒葡萄和葡萄酒生产基地。
天津在我国葡萄酒产业中也占有举足轻重的地位。
早在2004年天津的葡萄酒产量仅排在山东、河北之后，位居全国第三；税金和利润均位居全国第二。天津的生态条件适宜优质葡萄酒原料的生产，特别是盐碱地造就的个性酒，以汉沽所产玫瑰香葡萄为原料的干白葡萄酒深受消费者欢迎。天津葡萄酒产区以行业巨头“王朝”为代表涌现出了一批优秀的企业，如孟庄园、施格兰、大唐开元、吉阳等。
在中国，葡萄酒最大的产区该属胶东半岛了。胶东半岛三面环海，气候良好，四季分明，享有东方“波尔多”的美誉。主要产地分布在大泽山、莱州、龙口、招远、蓬莱、福山一带，特别适合晚熟、极晚熟酿酒品种的栽培，以薏斯琳、赤霞珠、法国蓝、白玉霓以及白羽、佳利酿等为主。
悠久的葡萄种植和百年的酿酒史所积淀的栽培技术、管理经验和精湛的工艺是烟台不可多得的和其他产区没有的宝贵财富，为烟台葡萄酒产业的大发展提供了可靠的智力支持与技术保障。从1999年开始的“国际果树博览会”和2007年“首届烟台国际葡萄酒节”的连续成功举办，使烟台成功吸引了世界众多国家的关注。近年来，烟台葡萄酒的发展进入了快车道，海内外葡萄酒企业云集烟台。法国、意大利、美国等多个国家和地区的客商，络绎而来兴办合资或独资葡萄酒企业，落户烟台，建立基地。国内先 后有中粮长城、天津王朝、古井集团、北京金六福，新天国际、青啤集团、大红鹰等著名企业也在烟台投资兴办葡萄酒企业。
目前烟台有葡萄酒生产企业近百户，葡萄酒生产能力达到20万吨以上，烟台已成为中国最大的葡萄酒生产基地。形成了以烟台张裕、龙口威龙、烟台中粮长城为龙头的葡萄酒企业群体。使葡萄酒产业成为烟台市新的经济增长点，成为胶东经济发展的一道亮丽的风景线。
青岛虽然地理位置上处在黄海之滨，但在规划中，同样把青岛和日照都规划到这“环渤海地区”的建设之中，加之同在胶东半岛产区，其在葡萄酒生产及文化普及上功不可没。
青岛是国家第一批沿海开放城市之一，作为风景名胜之地和经过奥运会洗礼的城市，总会吸引全世界关注的目光。随着近些年华东葡萄酒在青岛的崛起，特别是华东百利酒庄的创建，以及华东对外宣传中—直贯穿始终的“品种”、“产地”概念，更多的人们知道了赤霞珠、霞多丽、薏斯琳，也知道所谓的产地品种葡萄酒是怎么回事。这些都为葡萄酒的消费打下了良好的基础，大大促进了本地消费市场的进一步成熟，特别是进口葡萄酒的消费领域。
消费能力的提升进一步繁荣了餐饮行业以及夜场。餐饮行业主要进一步扩大了国产品牌，特别是本地品牌的消费。在青岛，华东葡萄酒几乎占据了餐饮渠道80％左右的市场份额。而青岛越开越多的西餐厅和酒吧，主要还是进口葡萄酒和烈酒的天下，丰富的夜生活是葡萄酒消费的另一个主要增长点。
经济的发展是促进市场繁荣的最根本因素。据悉，2008年，在北京奥运会的强势推动下，青岛市人均GDP突破6000美元，在全国都名列前茅。人均收入的提高，外来人口的涌入，对于本地市场有极大的推动。同时，青岛地区拥有一批资金实力雄厚的企业集团，一些企业也开始涉足到葡萄酒领域当中。
无论是昌黎产区、胶东半岛产区，还是天津产区，因为本土葡萄酒及其文化的销售与推广，都为环渤海地区消费者渗透了一种葡萄酒文化理念，说通俗一点，就是这一大区域的“葡萄酒消费和认识度，群众基础好”。事实上，除了上述几个大产权，泛渤海湾地区的一些产区，比如河北沙城葡萄酒产区、吉林通化葡萄酒产区和北京京郊葡萄酒产区也将对环渤海湾地区葡萄酒的认知和消费产生多么巨大的影响。
在庞大的交通网支撑下，在产区历史悠久的葡萄酒文化长期渗透下、在沿海城市和省会直辖市这些超大城市经济发展的带动下，在人们的生活和经济收入显著提高中，在国家政策和形势稳定的大局下，环渤海湾地区，一定会成为中国第三大葡萄酒市场商业圈。