大型箱梁的混凝土裂缝控制问题一直是影响箱梁质量的重要课题，在以往的类似桥梁施工中，不同程度地出现腹板竖向裂缝、结构性裂缝、顶板收缩裂缝等。裂缝的形成和扩展，不但影响混凝土表面的美观、减小钢筋的混凝土保护层厚度、而且易引发混凝土面层剥落破损、加速钢筋的锈蚀、降低混凝土的抗冻性及耐久性等问题。中国跨海大桥朝着大跨径、大体积、整体预制安装方向发展，青岛海湾大桥为中国北方最大的跨海大桥，非通航孔60m混凝土箱梁采用整孔预制、海上吊装的施工方案，由于工程位处海上，混凝土的耐久性要求高，另外箱梁结构尺寸较大，采用一次性整体浇筑成型，对混凝土裂缝（尤其是温度、收缩裂缝）的预防、控制尤为重要。因此，我们对青岛海湾大桥60m箱梁的裂缝预防控制问题，自始至终都高度重视，在许多方面都进行了一些研究、探讨和有益的尝试，也取得了良好的效果。