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活动断裂带是一种在高速铁路设计中经常遇到的不良地质,给高速铁路运营安全带来了巨大隐患,断裂带活动具有不确定性与微小性,导致其监测难度较大。为研究活动断裂带运动对大同至张家口高速铁路施工及运营的影响,结合大张客专活动断裂带的实际情况,分别通过对SAA阵列式位移传感器及全站仪自动化监测两种手段,对大张高速铁路活动断裂带的位移情况进行监测。研究表明,全站仪监测仅能对监测断面间的相对位移形变进行监测(最小监测断面距离为10 m),无法识别断面间发生的个别形变,而阵列式位移传感器可判别监测范围内任意位置的形变