公路桥梁施工中高性能混凝土的应用

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  摘 要:我国在公路与桥梁这种重要的基础设施建设中投入的技术越来越高超,但是却没有切实地提高整体的公路以及桥梁建筑的质量,近些年,经常会出现刚建好不久的公路路基出现沉陷、桥梁断裂等情况,造成各方力量极大的经济损失是一方面,更重要的是对人民的生命安全带来了极大的威胁,高性能的混凝土的应用改善了这种施工问题。
  关键词:公路桥梁;高性能混凝土;应用
  经济发展带动交通运输事业走上了一个新的层面,交通运输频繁导致公路以及桥梁的承载力超出了其承受范围,进而产生了各种质量问题,再加上气候变化导致的自然问题,如烈日下的高温烘烤、大型洪水的冲刷等都加剧了桥梁以及公路的受损情况,本文根据在实际的公路以及桥梁的施工经验谈一谈如何更好地应用高性能的混凝土提高施工质量。
  1 公路桥梁施工中的常见问题
  在进行使用高性能的混凝土之前必须要对公路桥梁中的问题有一定的了解,才能提高混凝土的性能。
  在进行桥梁的调拱以及一般公路的调坡层的施工工作时,要严格把控材料的级配、规格以及配合比例,确定施工后的坡层的压实度以及平整度能够保持比较高的水平,提高基层施工的质量。
  松铺厚度必须严格控制,对含水量进行碾压,在初步压碾后再进行整体修护,对于施工中的所有土层都要涉及到,一些机械设备顾及不到的地方,要安排监理人员进行检查后,再通过人工捶打与震动夯实的方式进行加固。
  在完成道路与桥梁的施工后必须注意后期的养护工作,对于刚刚完成还没有进行使用的公路以及桥梁,可以将麻袋铺在表面进行保护,使用中的桥梁以及道路可以在表面喷洒乳液质地的沥青进行防护。注意通过限制车辆的数量以及载重来保护路面,减少交通设施对路面的损坏程度。
  路面的基层必须保持平整,检测人员必须使用专业的直尺对路面的基层进行测量,对于那些平整度比较欠缺的路面要进行整平工序。在进行铺摊面层工作时,必须要安排工人先将路面的杂质与灰渣清理干净,保持路面整洁。
  对于一些由特殊材料制成的路面,尤其是沥青路面,要解决的问题有很多,其中最重要的一方面就是在进行制作建筑材料时,要注重沥青与一般材料调和而成的混合材料中各成分的比重关系,防止由于油石比重大而出现路面泛油的现象以及因为油石的比重过小使路面松散、不稳定等情况。
  2 如何配置高性能的混凝土
  高性能的混凝土是一种特殊的混凝土,通过比一般的混凝土工艺制作过程更为严苛的手段制成的,使建筑能够在一般条件下都能保持一个较好的质量,并且能够长时间保持一个固定的形态。这种新型的混凝土材料的高效性主要体现在以下几个方面:首先,其流动性比一般的混凝土材料好,减少了离析发生的可能性,凭借这个优势,可以使建筑中使用的混凝土的质量减少还能扩充混凝土的填充空间,使建筑保持一个比较高的严密水平;其次,由于高性能的混凝土的内部构造比较稳定,使得建成的建筑也相对稳定,体积固定不变的情况下,就不会出现膨胀或者缩小的情况,就不用为季节对于建筑的影响而担心;再次,其抗压以及抗打击的能力都比较高,能够延长公路以及桥梁的使用年限。
  配制这种高性能的混凝土首先要选好配制材料,一般原料主要有水泥、掺和料、外加剂、集料。选择水泥的时候要注意由于桥梁与公路对于人的安全影响大,因此必须依照国家的给出的水泥材料的相关规范来选择标准的水泥,在進行初期的施工时,水泥既不要太细也不要强度过大,这时高强度的水泥反而会影响后期的桥梁以及公路的施工质量。掺和料对于混凝土的耐久性以及工作性能有着关键性的作用;制作高效能的混凝土必须选择与水泥相容程度较高的外加剂;高性能的混凝土能够减少对水的需求,能够有效地节约建筑用水。
  3 高性能的混凝土的施工工艺
  3.1 严格把控原材料
  高性能的混凝土发挥作用的关键就在于原材料,只有选择符合制作要求的材料才能有效地提高混凝土的性能,高性能的混凝土的采购人员要将自己的采购工作与普通的混凝土的采购区别开,如对于水泥这种主要材料的选择就要慎重,桥梁以及建筑施工中的检测人员必须严格进行检测工作,对于不符合标准的水泥、外加剂等材料,坚决不让流通进施工现场,防止为后期的施工成果埋下安全隐患。
  3.2 搅拌设备的选择
  高性能的混凝土的一个显著优势就是进行制造时,使用的水非常少,因此其水胶的比重也比较低,如果不选择优良的搅拌设备,是很难对这种相对比较粘稠的混凝土进行搅拌的,可选用卧轴型的搅拌机,能够保证快速地对高性能的混凝土进行均匀搅拌。
  3.3 各成分的比重计量要精确
  使出机口拌合物的工作度稳定、波动小,除了对堆料和称量装置有较高要求外,更要严格控制砂石含水量,即使搅拌设备上装有先进的含水量测定及控制设备,操作人员仍应密切注意正在搅拌的混凝土,在其稠度发牛波动时,及时加以调整。
  3.4 注意运输中的问题
  高性能的混凝土的运输工作也不容忽视,运输途中的道路质量以及天气状况对于混凝土的使用效果有极大的影响,因此运输混凝土的车辆必须要保证其隔离热量、保持温度的性能,严禁混凝土在运输过程中受冻或者因温度过高而发生融化现象,尽可能地缩减转载混凝土的次数以及运输的时间,注意运输中的注意事项。
  3.5 浇筑工艺
  浇筑一般包括布料、摊平、捣实、抹面和修整等诸多工序,混凝土的浇筑质量直接关系到结构的承载能力和耐久性,所浇混凝土必须均匀密实且强度符合施工的具体要求。严格控制所浇混凝土的入模温度、坍落度和含气量等工作性能。浇筑采用分层连续推移的方式进行,泵送混凝土的一次摊铺厚度不易大于600mm,间隙时间不得超过90min随意留置施工缝。采用插入式高频振捣棒、附着式平板振捣器、表面平板振捣器等振捣设备振捣混凝土。振捣时避免碰撞模板、钢筋和预埋铁件,不得加密振捣或漏振,且不宜超过30s,避免过加强检查支撑系统的稳定性。
  3.6 后期的养护工作
  在浇筑后立即进行湿养护,以保持混凝土硬化发育所需要温度和湿度。养护后在拆除模板的过程中。还须注意:应先拆不承重模板,后拆承重模板;拆除后,应迅速采取措施对混凝土进行养护;如出现漏水渗水现象,还应及时采取衬砌内注浆,并对裂缝进行处理。
  结束语
  高性能的混凝土是一般性质的混凝土的发展方向,高性能的混凝土的制作人员应当注重材料的选择,在不断地制作高性能的混凝土的实践中,选出最佳配方,让混凝土的性能更高,更优质地为公路以及桥梁施工工程服务。
  参考文献
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