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目前桥梁工程设计、检测加固多采用荷载定值设计法（荷载标准值、最大值等）加安全系数K进行控制，而对实际车辆反复荷载作用造成的损伤累计及其引起的结构疲劳破坏考虑甚少，文中以统计数学及概率论为基础，通过对既有梁桥车辆荷载分布模型研究，根据交通流量、多车道车辆分布、疲劳强度等因素估算桥梁使用寿命，对桥梁结构设计及检测、评估、加固维修具有较强的参考价值。