“不用火、不用电，只需一瓶水，就能享用美食。”近年来，自热米饭、自热火锅等自热食品迅速流行开来。
　　
　　自热食品被多地列入动车“黑名单”
　　自热食品最初是针对受大风、沙尘、雨雪、低温等不利气候影响不便使用明火或禁止使用明火的情况下，解决食用热食需求设计的。所谓自热，其实是通过化学反应，释放出大量热量，将预加工好的食材加热。
　　2019年1月，一名男性乘客在乘坐高铁时因使用自热盒饭过程中操作不当，导致车厢内烟雾滚滚并触发报警器，致使高铁减速行驶。2017年12月，上海的方先生在加热自热火锅时引发爆炸，汤汁溅入右眼导致视力受损。
　　不难看出，自热食品的使用存在一定安全隱患，不仅在动车、高铁这类设计有烟雾报警装置的环境下使用，可能引发报警，影响车辆安全运营，并且在操作不慎的情况下，还会对使用者和他人造成危害，如蒸汽灼伤等，在封闭空间和人群密集的环境中就更危险。基于此，广西、福建、四川等地将自热食品列入动车“黑名单”。其中《广西壮族自治区铁路安全管理条例》明确禁止“在动车组列车上使用能够诱发烟雾报警的自带加热食品”等行为，一旦违反将由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下的罚款，对个人处500元以上2000元以下的罚款。
　　事实上，相比少数地方禁止动车上使用自热食品，我国民航系统则全面禁止自热食品“登机”。据机场人士介绍，自热食品里面的发热包，主要成分是焙烧硅藻土、铁粉、铝粉、焦炭粉、活性炭、盐等。根据《民航旅客禁止随身携带和托运物品目录》规定，镁铝粉属于危险物品，是不可携带和托运的。
　　自热食品属于新生事物，在国家食药监局发布的2016年版现行《食品生产许可分类目录》中，方便食品只有油炸方便面、方便米饭、方便粥、方便米粉等，自热米饭、自热火锅等并未收录。这意味着自热食品不需要通过食品生产许可，也没有统一的国家标准。标准的缺失导致行业准入门槛较低，加之利润高，许多民间资本纷至沓来争夺蛋糕，仅自热火锅一项就有数百个品牌涌入。不少品牌采取贴牌代工模式，产品质量缺乏控制，良莠不齐。一些厂家为了赚取更多利润，擅自采用成本低廉但反应过程不稳定的发热剂，进一步加剧了安全隐患。
　　自热食品被多地列入动车“黑名单”，应引起有关部门的重视和思考，尽快制订自热食品国家标准，遏制其野蛮生长，让自热食品行业步入健康发展轨道，使公众消费安全得到有力保障。（本刊综合）※