城市主干路信号控制交叉口模型

来源 :城市建设理论研究(电子版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:wkp418907
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本文提出“城市主干道十字平面交叉口控制模型”,是在用信号管制的交叉处,运用合理“路权”分配方案,入口设置直行车道、左右转弯合并车道、公交专用车道的模型;交通流按四相位定周期配时方式运行,每一种控制状态对直行或转弯车辆、行人配给通行权,并合理安排这些控制状态的显示顺序,车辆进入信号控制交叉口,要根据信号灯提供的通行相位排队等候通过。
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