【摘 要】
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<正> 我国设计生产的汽车一般都不是按照等强度设计,也就是说,当汽车的发动机已达到了使用极限,而它的底盘及其它部分还可能处于良好的工作状态,这时就需要送修。因此要延长
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<正> 我国设计生产的汽车一般都不是按照等强度设计,也就是说,当汽车的发动机已达到了使用极限,而它的底盘及其它部分还可能处于良好的工作状态,这时就需要送修。因此要延长汽车的使用寿命,实际上就是如何减少发动机的磨损。为了有效地提高零件的耐磨性,有必要研究发动机的磨损规律及各种因素对磨损的影响。影响发动机的磨损因素比较多,原因也比较复杂,磨损的过程是物理、机械、化学现象的综合,而每一种现象都与运动的性质、载荷、单位压力、滑动速度、摩擦表面温度等都有关系。特别是受到实验条件的限制,我们对许多零件的磨
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