论文部分内容阅读
针对采用箭翎线调车作业方方式所产生的编组节省，提出在我国调车场设置箭翎线的有利性以及地区车流量的适用范围，研究结果表明，若在主高车场设一组单向贯通式箭翎线，几个方向摘挂列车共用，当主驼峰解体照顾组程度为０．５，每编组一辆车所增收的纯利润为其成本的１０％，投资还本期分别取１０、２０年，则地区车流量分别大于２５７、１３３辆／日时经济上有利。