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树叶的空气动力与流固耦合特性研究在树木保护、新发电技术开发、太阳能帆板设计等方面具有重要意义.Vogel首次发现树叶在较高风速下具有形状重构以避免受损害的能力.Vogel实验时叶柄端部是简支的，与叶柄与树枝的自然连接方式不同.在本文的研究中，叶柄端部是固支的，叶片垂直悬挂，正面或反面迎风.在风速027m/s范围内，存在两种叶片静止状态,即飞翼形稳定和锥形稳定;还有3种叶片振动状态，即低频摆动、第1和第2高频振动.这5种状态由5个临界风速决定.通过70余片树叶测试结果的统计，得到了树叶每个状态存在的概率，