汽车、拖拉机驾驶员，在机车使用中都离不开气门芯，正确使用气门芯是对每个驾驶员的基本要求。橡胶轮胎的气门芯，是安装在气门嘴上起充气、防漏作用以及作为检查、调整轮胎气压的单向阀门。国产轮胎气门芯分TX1型和TX2型两种型号，TX1型为内弹簧气门芯，又称短气门芯，主要用在拖拉机、普通汽车、摩托车上；TX2型为弹簧式气门芯，又称长气门芯，主要用在重型汽车和工程机械上。这两种气门芯都是利用弹簧作用和空气的反压作用来保持气门嘴充气和防止胎内空气外泄的，若使用维护不当，则容易损坏而引起漏气，导致机车寸步难行。
　　1. 正确拆卸 先取下螺芯，调头插入气门芯体内，使其缺口卡在气门芯上端的凸起上，然后再用专用工具拧出。值得注意的是，用力要适当，不要用手猛拉气门芯，以防损坏气门芯细纹和挺杆。若气门芯不慎被折断，可用织毛衣用的小钩针扦入气门芯并将其钩住，用力一拉即可拉出。
　　2. 正确安装 要慢上轻拧，不能上得太紧，以防气门芯螺母纹滑口、弹簧失效或橡胶垫失去密封作用。安装完毕后要检查气门嘴口与气门芯活动挺杆是否平齐，如果不平齐必须调整好。
　　3. 正确充气和测压 需要充气和测压时，应注意使充气装置或气压表的进气活门与气门芯挺杆活门对正，不能用力过猛，以防止把气门挺杆压歪而卡死气门芯弹簧，致使气门芯活门失灵。
　　4. 注意技术维护 气门芯装好后要戴上气门嘴帽，平时如发现气门嘴帽丢失应及时配上，可用合适内径的塑料管一端烧熔捏死，另一端套在气门嘴上。有些驾驶员认为气门嘴帽可有可无，殊不知不戴气门嘴帽，灰沙和泥水易进入气门芯与气门嘴壁之间，造成气门芯弹簧腐蚀而引起漏气，严重时泥沙还会堵死气门嘴口。
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