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[摘 要] 市政道路作为城市基础设施建设的一部分，其质量高低关系到市民的日常出行，意义重大。本文简要分析了市政道路建设中沥青路面的常见问题并根据问题探讨针对性的应对措施。
[关键词] 市政道路 沥青路面 问题
沥青路面有着平整结实、行车舒适、耐磨以及噪声低等优点，并且其施工工期较短、分歧修建方便以及养护维修容易而在市政道路建设中得到广泛应用。但是在施工过程即日常维护中一些常见问题的出现严重影响了通行质量，需要采取应对措施及时处理。
一、裂缝的原因及应对措施
（一）裂缝的原因
市政道路沥青路面开裂的原因主要有两大类：一类是因为沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，其中包括疲劳裂缝和低温收缩裂缝．通常称为非荷载型裂缝，另一类是因此行车荷载的作用而导致的结构性破坏裂缝．通常称为荷载型裂缝。。由于我国市政道路沥青路面设计中半刚性基层的应用将多，所以还存在着半刚性基层的干缩裂缝或温缩裂缝引起的沥青面层产生裂缝。除此之外还有部分因为施工的原因而导致的纵向裂缝或者横向裂缝。
（二）应对措施
第一，设计方面。首先，在进行半刚性沥青路面的设计过程中要选用抗拉强度高、抗冲刷性能好以及温缩系数和干缩系数较小的半刚性材料做基层，并使用松弛性能较好的沥青做沥青面层。如果缺少优质沥青则可以使用改善沥青性质的措施，目前常用的有添加聚酯纤维、改性剂以及抗剥落剂等。其次是要确定合适的沥青面层厚度，这样可以保证半刚性基层在使用期间减少干缩裂缝和温缩裂缝的产生。最后是要设置应力消减层，即采用柔性摹层作为应力吸收以及传递结构层，并在基层与沥青面层之间使用增加抗拉弹性的玻纤网格。
第二，施工方面。在半刚性基层上应当预设伸缩缝，这样可以避免温度变化产生后期裂缝。在粘层以及透层完成后要尽快铺筑沥青面层，在此过程中要严格控制沥青混合料的拌和质量。除此之外还需要设置沥青成品料仓并控制成品料仓料位以防止卸料离析。在铺筑面层时要提高面层摊铺质量，排铺混合料时的运距不能太远，摊铺时保证沥青的厚度均匀，确保沥青面层的压实度，碾压次数不能太少以防治混合料的孔隙过大。最后要注意的是通常情况下不能进行补料．尤其是下面层，各幅之间重叠的混合料应用人工铲走。
二、路面平整度差的原因及应多措施
（一）路面平整度差的原因
第一，基层的不平整。市政道路沥青路面的基层平整度对路面平整度有着非常重要的影响。如果基层不够平整，那么即使面层摊铺平整在压实后也会因为摊铺厚度不同而出现路面不平整的现象。对于沥青路面而言，基层顶面的平整度允许偏差为10mm，在用沥青摊铺机进行作业时，哪怕沥青混合料表面摊平，如果某处超过l0mm的偏差那么在压实后仍然会出现不平整的问题。导致基层的不平整的原因主要在于施工环节，例如基层混合料原材料的质量、基层混合料的施工以及基层调头处和接缝的处理都会影响到平整度。第二，路基的不均匀沉降。路基不均匀沉降指的是路基表面在垂直方向上出现较大的沉落。路基的沉降主要有两种情况，一是因为路基下部天然地面承載能力不足，在路基的自重作用下导致沉陷或者向两侧挤出而引发，二是路基本身的压缩沉降。第三，沥青混合料配合比。沥青混合料的配合比直接影响到沥青路面的材料用量、使用性能以及工程造价等方面，进而影响到市政道路沥青路面的平整度。
（二）路面平整度差的应对措施
第一，原料控制。要想保证市政道路沥青路面有着高温稳定性、高强度、高抗滑性能以及低温抗裂性等优点就需要减少路面因为承重而出现的变形，在原料选择上要严格控制，使用耐磨耗、高强度有着良好颗粒形状的硬质石料以及粘度高、含蜡量低以及软化点高的优质沥青。除此之外还要保证原料的进料和堆放，只要在施工的过程当中严格按照设计要求进行沥青拌和就能生产出合格的沥青混合料。最后要注意选择原料合适的压缩比。为了保证平整度就需要准确掌握松铺系数，碾压前厚度以及碾压后的厚度要有代表性，取点要尽量的多并且使用测量和钻芯进行对比。在施工时应当尽量使用先进的摊铺设备以增大摊铺后的预压密实度，这样可以减小不平整的传递。
第二，施工控制。首先要处理路床填筑前的地面。路基的施工质量是整个市政道路工程施工质量的关键，必须稳扎稳打进行路基的填筑，尤其对原地面坡面进行处理时。然后是路床填料。路床填料通常要采用砂砾或者塑性指数和含水量均符合要求的土，不能使用有机土、沼泽土甚至生活垃圾等。最后是填土路基压实。市政道路在路基施工过程中要严格按现行《城市道路路基工程施工及验收规范》的要求进行，并通过试验不同的路段来确定不同机压实不同填料的最佳含水量、碾压遍数、松铺厚度和相应的以及配套机械和施工方法。除此之外还要注意排水设施的建设。为了保持路基处于干燥稳定的状态就必须将影响路基稳定的地面水进行拦截并排除到路基范围之外，同时对于影响路基稳定的地下水也要进行截断、疏干以降低水位并最终引导到路基范围以外。
三、检查井与路面衔接不顺的原因及应多措施
（一）检查井与路面衔接不顺的原因
第一，检查井材料的影响。检查井及其周边范围内使用的各种材料的强度以及刚度往往存在很大程度的不同，而且由于调整高度的需要，在检杳井圈与井体间通常都设有细石混凝土垫层。铸铁井圈下部的细石混凝土找平层强度较低，在大荷载的压力下破碎从而导致井圈和井盏出现整体下沉。第二，井周回填质量不高，即路基部分以及路面结构各层没有压实。井与工作坑之间的间隙较小，管槽回填的过程中机械碾压不到，从而致使井周回填土逐渐沉降并引起井周路面下的沉最终检查井四围开裂。第三，施工工艺不当。例如有些施工单位先砌井后进行路面施工而导致压实不到位，在施工过程中高程控制不好也会造成井与路面工程的衔接不够，形成车辆对路面或检查井的冲击而导致检查井下沉或者井周破坏。
（二）检查井与路面衔接不顺的应对措施
首先要做好井周回填的质量控制，并在升降检查井时保证其井圈高程严格按照路面纵横坡用十字线控制安装。检查井必须在处理好的地基之上浇筑不少于10mm厚的混凝土井基。其次在检查井周围铺设的沥青面层里的混合料中可以加入玻纤格栅，注意能够延缓道路面层裂缝的出现。最后要推广使用五防井盖，安置井盖时在井圈下加设预制钢筋混凝土井筒能有效解决井圈下沉和位移的问题。
市政道路沥青路面的问题很多，以上几种只是比较常见的问题。提高对市政道路沥青路面常见问题的重视并采取有效措施及时处理可以保证市政道路的工程质量，取得良好的经济效益和社会效益，施工单位要高度重视，不能等闲视之。
参 考 文 献
[1]王海刚.城市道路沥青水泥混凝土路面裂缝分析[J].太原科技.2008.
[2]曾广群.沥青水泥混凝土路面面层裂缝产生原因及防治措施[J].工程建设与设计.2010.
[3]金荣庄，尹相忠.市政工程质量通病及防治[M].北京：中国建筑工业出版社.2009.
[4]许永明.公路养护与管理[M].北京：人民交通出版社.2010.
[5]王英杰.沥青混凝土路面施工质量控制要点[J].山西建筑.2007.■
[关键词] 市政道路 沥青路面 问题
沥青路面有着平整结实、行车舒适、耐磨以及噪声低等优点，并且其施工工期较短、分歧修建方便以及养护维修容易而在市政道路建设中得到广泛应用。但是在施工过程即日常维护中一些常见问题的出现严重影响了通行质量，需要采取应对措施及时处理。
一、裂缝的原因及应对措施
（一）裂缝的原因
市政道路沥青路面开裂的原因主要有两大类：一类是因为沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，其中包括疲劳裂缝和低温收缩裂缝．通常称为非荷载型裂缝，另一类是因此行车荷载的作用而导致的结构性破坏裂缝．通常称为荷载型裂缝。。由于我国市政道路沥青路面设计中半刚性基层的应用将多，所以还存在着半刚性基层的干缩裂缝或温缩裂缝引起的沥青面层产生裂缝。除此之外还有部分因为施工的原因而导致的纵向裂缝或者横向裂缝。
（二）应对措施
第一，设计方面。首先，在进行半刚性沥青路面的设计过程中要选用抗拉强度高、抗冲刷性能好以及温缩系数和干缩系数较小的半刚性材料做基层，并使用松弛性能较好的沥青做沥青面层。如果缺少优质沥青则可以使用改善沥青性质的措施，目前常用的有添加聚酯纤维、改性剂以及抗剥落剂等。其次是要确定合适的沥青面层厚度，这样可以保证半刚性基层在使用期间减少干缩裂缝和温缩裂缝的产生。最后是要设置应力消减层，即采用柔性摹层作为应力吸收以及传递结构层，并在基层与沥青面层之间使用增加抗拉弹性的玻纤网格。
第二，施工方面。在半刚性基层上应当预设伸缩缝，这样可以避免温度变化产生后期裂缝。在粘层以及透层完成后要尽快铺筑沥青面层，在此过程中要严格控制沥青混合料的拌和质量。除此之外还需要设置沥青成品料仓并控制成品料仓料位以防止卸料离析。在铺筑面层时要提高面层摊铺质量，排铺混合料时的运距不能太远，摊铺时保证沥青的厚度均匀，确保沥青面层的压实度，碾压次数不能太少以防治混合料的孔隙过大。最后要注意的是通常情况下不能进行补料．尤其是下面层，各幅之间重叠的混合料应用人工铲走。
二、路面平整度差的原因及应多措施
（一）路面平整度差的原因
第一，基层的不平整。市政道路沥青路面的基层平整度对路面平整度有着非常重要的影响。如果基层不够平整，那么即使面层摊铺平整在压实后也会因为摊铺厚度不同而出现路面不平整的现象。对于沥青路面而言，基层顶面的平整度允许偏差为10mm，在用沥青摊铺机进行作业时，哪怕沥青混合料表面摊平，如果某处超过l0mm的偏差那么在压实后仍然会出现不平整的问题。导致基层的不平整的原因主要在于施工环节，例如基层混合料原材料的质量、基层混合料的施工以及基层调头处和接缝的处理都会影响到平整度。第二，路基的不均匀沉降。路基不均匀沉降指的是路基表面在垂直方向上出现较大的沉落。路基的沉降主要有两种情况，一是因为路基下部天然地面承載能力不足，在路基的自重作用下导致沉陷或者向两侧挤出而引发，二是路基本身的压缩沉降。第三，沥青混合料配合比。沥青混合料的配合比直接影响到沥青路面的材料用量、使用性能以及工程造价等方面，进而影响到市政道路沥青路面的平整度。
（二）路面平整度差的应对措施
第一，原料控制。要想保证市政道路沥青路面有着高温稳定性、高强度、高抗滑性能以及低温抗裂性等优点就需要减少路面因为承重而出现的变形，在原料选择上要严格控制，使用耐磨耗、高强度有着良好颗粒形状的硬质石料以及粘度高、含蜡量低以及软化点高的优质沥青。除此之外还要保证原料的进料和堆放，只要在施工的过程当中严格按照设计要求进行沥青拌和就能生产出合格的沥青混合料。最后要注意选择原料合适的压缩比。为了保证平整度就需要准确掌握松铺系数，碾压前厚度以及碾压后的厚度要有代表性，取点要尽量的多并且使用测量和钻芯进行对比。在施工时应当尽量使用先进的摊铺设备以增大摊铺后的预压密实度，这样可以减小不平整的传递。
第二，施工控制。首先要处理路床填筑前的地面。路基的施工质量是整个市政道路工程施工质量的关键，必须稳扎稳打进行路基的填筑，尤其对原地面坡面进行处理时。然后是路床填料。路床填料通常要采用砂砾或者塑性指数和含水量均符合要求的土，不能使用有机土、沼泽土甚至生活垃圾等。最后是填土路基压实。市政道路在路基施工过程中要严格按现行《城市道路路基工程施工及验收规范》的要求进行，并通过试验不同的路段来确定不同机压实不同填料的最佳含水量、碾压遍数、松铺厚度和相应的以及配套机械和施工方法。除此之外还要注意排水设施的建设。为了保持路基处于干燥稳定的状态就必须将影响路基稳定的地面水进行拦截并排除到路基范围之外，同时对于影响路基稳定的地下水也要进行截断、疏干以降低水位并最终引导到路基范围以外。
三、检查井与路面衔接不顺的原因及应多措施
（一）检查井与路面衔接不顺的原因
第一，检查井材料的影响。检查井及其周边范围内使用的各种材料的强度以及刚度往往存在很大程度的不同，而且由于调整高度的需要，在检杳井圈与井体间通常都设有细石混凝土垫层。铸铁井圈下部的细石混凝土找平层强度较低，在大荷载的压力下破碎从而导致井圈和井盏出现整体下沉。第二，井周回填质量不高，即路基部分以及路面结构各层没有压实。井与工作坑之间的间隙较小，管槽回填的过程中机械碾压不到，从而致使井周回填土逐渐沉降并引起井周路面下的沉最终检查井四围开裂。第三，施工工艺不当。例如有些施工单位先砌井后进行路面施工而导致压实不到位，在施工过程中高程控制不好也会造成井与路面工程的衔接不够，形成车辆对路面或检查井的冲击而导致检查井下沉或者井周破坏。
（二）检查井与路面衔接不顺的应对措施
首先要做好井周回填的质量控制，并在升降检查井时保证其井圈高程严格按照路面纵横坡用十字线控制安装。检查井必须在处理好的地基之上浇筑不少于10mm厚的混凝土井基。其次在检查井周围铺设的沥青面层里的混合料中可以加入玻纤格栅，注意能够延缓道路面层裂缝的出现。最后要推广使用五防井盖，安置井盖时在井圈下加设预制钢筋混凝土井筒能有效解决井圈下沉和位移的问题。
市政道路沥青路面的问题很多，以上几种只是比较常见的问题。提高对市政道路沥青路面常见问题的重视并采取有效措施及时处理可以保证市政道路的工程质量，取得良好的经济效益和社会效益，施工单位要高度重视，不能等闲视之。
参 考 文 献
[1]王海刚.城市道路沥青水泥混凝土路面裂缝分析[J].太原科技.2008.
[2]曾广群.沥青水泥混凝土路面面层裂缝产生原因及防治措施[J].工程建设与设计.2010.
[3]金荣庄，尹相忠.市政工程质量通病及防治[M].北京：中国建筑工业出版社.2009.
[4]许永明.公路养护与管理[M].北京：人民交通出版社.2010.
[5]王英杰.沥青混凝土路面施工质量控制要点[J].山西建筑.2007.■