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轨道车辆在行驶过程中引起钢轨的振动，为了高效的回收并存储轨道振动能量，提出一种新型双开关电荷提取（Double Switch Charge Extraction，DSCE）接口电路。首先建立机电耦合模型，通过压电效应将机械能转化成电能：然后对接口电路建模；最后通过Multisim软件建立整个振动能量回收系统的仿真模型。仿真得出DSCE电路在振幅恒定的情况，不同负载下的回收功率，并与Standard接口电路以及SECE接口电路的回收功率进行分析比较，仿真结果表明DSCE电路在恒定振幅情况下，其回收功率大小不