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在23.5°斜坡段用台车浇筑直径8m钢管的外包层混凝土，对台车的牵引装置、门架及模板结构、立模与脱模的机械式改制千斤项进行了详述。对台车牵引力及门架的强度、刚度进行了计算。通过实际应用，总结了台车的设计不足。
公伯峡1～5^#机斜钢管段外包混凝土钢模台车的设计
【摘 要】
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在23.5°斜坡段用台车浇筑直径8m钢管的外包层混凝土，对台车的牵引装置、门架及模板结构、立模与脱模的机械式改制千斤项进行了详述。对台车牵引力及门架的强度、刚度进行
【机 构】
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中国水利水电第四工程局水工机械总厂
【出 处】
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青海水力发电
【发表日期】
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2004年3期
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