不久前，江门大长江集团有限公司生产的豪爵EN125-2A型号摩托车顺利通过广东检验检疫局出口商品免验评审专家组初审，有望成为江门地区首个“出口免验企业”，同时，这也是广东省年内第一家通过出口免验初步评审的企业。
　　广东省江门市是全国三大摩托车生产板块（重庆、江浙和广东）中广东板块的主力产区。2006年，经江门检验检疫局受理检验合格出口摩托车3384批，101.72万辆，货值4.17亿美元,同比分别增长18.9%、28.5%和33.8%。2007年,江门摩托出口再攀新高,仅1至4月份，江门检验检疫局检验出口的摩托车就达1202批，41.70万辆，货值1.80亿美元,与2006年同期相比,分别增长6.7%、28.3%、36.4%，出口量、货值稳居广东省首位。
　　扶持外贸出口，促进经济发展，保障经济社会安全和人民身体健康是检验检疫部门的“天职”。江门检验检疫局为企业产品“走出去”发挥了重要的作用。
　　
　　模式改革助企业“减负、增效”
　　
　　针对近年来国内外摩托车行业竞争愈演愈烈的趋势，江门局在监管模式方面，继续推广电子监管，把监管的“眼球”延伸到企业的生产和内控管理环节，通过电子监管企业的检测数据实现对产品出厂前的质量监管，从而简化报检通关环节，真正达到“提速、减负、增效、严密监管”的目的。而在企业管理方面，江门局根据出口企业的生产条件、管理水平、检测能力、产品质量状况和风险程度等继续对企业深化分类管理。据统计，目前，江门市已拥有摩托车出口一类企业六家，二类企业六家。
　　出口创汇，产品质量是关键。江门局经常主动上门，从技术“入手”，充分发挥检验检疫技术和产品标准信息优势，广泛收集国内外相关标准供予企业共享，鼓励其获取各进口国相关认证等，从而引导企业的设计研发与国际接轨，增加产品的科技含量和外贸竞争力。
　　
　　特事特办铺设出口“绿色通道”
　　
　　几年来，江门局一方面为优质产品大开“绿色通道”，结合“以质取胜”战略和名牌战略，扶持一批效益高、附加值高、有自主知识产权的出口名牌产品和优势企业；另一方面，特事特办，多次与外经贸、贸促会等相关部门协商，为江门摩托打开国际市场提供了便利。
　　2006年11月，“米兰国际摩托车展”在意大利举办，该展会在国际摩托车业界口碑很好，影响力很大，是全世界摩托车产品扩大品牌效应的重要平台。江门市有关部门专门组织迪隆、蕾爵等六家摩托车企业产品参展，但是，由于企业筹备时间短，成品下线后距离截止日期紧迫，按正常出口检验程序根本无法如期参展。对此，江门检验检疫局迅速行动，及时协调各参展摩托车企业统一步调，预先准备报检资料，并严格对展品的质量、安全、环保等项目进行控制。报检当天，江门局对这六家企业实施有限受理报检、优先审单、集中检验检疫、优先放行的快速通关模式，做到当天受理、当天检验合格、当天放行，并把“出境货物通关单”亲自送到了企业负责人手中，确保了六家企业的42台、35个型号、货值22321美元的样车顺利出口通关参展。
　　
　　扶优扶强打造“出口免验”金字招牌
　　
　　为了让企业真正得到实惠，进一步推动江门摩托制造业取得更大发展，江门局突破旧思维，对品牌企业实行“扶优扶强”政策，积极推动出口免验。
　　作为江门市摩托车生产及出口创汇的龙头企业，江门市大长江集团生产设备一流，技术力量雄厚，管理日渐科学，产品质量稳定，多次荣获“中国名牌”和“消费者最满意摩托车品牌”称号，连续三年检验出口合格率达100%，而且没有出现因企业责任而引起的质量异议、索赔和退货。接到该企业的“出口免验”申请后，江门检验检疫局马上成立以谭建明局长为组长的帮扶小组，制定具体方案，有计划地开展帮扶工作，并迅速上报广东局。目前，大长江集团已经被成功纳入国家质检总局2007年免验考核计划，并通过了广东检验检疫局专家组的审查，有望成为今年广东省内出口免验的第一家。
　　“出口商品免验”代表了中国出口产品的最高荣誉，是中国企业进军国际市场的金牌通行令，也是我国目前标准最高的出口商品质量监管制度之一。如果国家質检总局审核批准大长江摩托驶上“出口免验车道”，不仅在出口环节上免予检验，每年还为企业减负100多万元的费用。
　　编辑:卢小平