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本文介绍了5m高的两级土工合成材料加筋分段式挡土墙(GR-SRW)经受附加荷载的实尺载荷试验和3D有限元分析的结果,其目的是研究GR-SRW对不同等级的附加荷载的响应。在工作应力条件下的载荷试验结果揭示GR-SRW对试验荷载的响应处在良好的功能极限范围内,而且目前可用的设计指南趋向于高估附加荷载引起的加筋力。附加荷载的预测结果正好超过试验荷载,显示附加荷载产生的加筋应变随深度呈指数下降,表明与联邦公路管理局设计指南的假设在性质上具有很好的一致性。预测在200 kPa允许承载力下挡土墙的变形处在功能水平以内