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【摘 要】交通流线设计对于购物中心的建设具有重要意义，其能够科学合理地规划购物中心的内部结构，促进购物中心的发展。论文针对大型商业购物中心内外部交通流线设计进行研究，论述了大型商业购物中心交通流线设计的背景意义。
【Abstract】Traffic streamline design is of great significance to the construction of shopping center. It can scientifically and rationally plan the internal structure of shopping center and promote the development of shopping center. In this paper， the internal and external traffic streamline design of large commercial shopping center is studied， and the background meaning of traffic streamline design of large commercial shopping center is discussed.
【關键词】大型商业购物中心；交通流线；设计分析；停车场
【Keywords】large-scale commercial shopping center； traffic streamline； design analysis； park
【中图分类号】TU247 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）07-0164-02
1 引言
随着社会的发展，大型商业购物中心越来越多，并且建设规模越来越大。大型商业购物中心的内部结构比较复杂，其所提供的服务较多，而设计过程时间较短，容易发生一系列的问题。据调查显示，大型商业购物中心建设过程的问题，能够通过交通流线设计来解决。
2 大型商业购物中心交通流线设计的背景意义
①交通流线设计，主要用于大型购物中心建设，其能够解决流线问题，规范人流、车辆的通行，从而改善购物环境，提高运营效率。
②交通流线设计能够加强城市与建筑之间的联系，并且真实地反馈购物中心的设计效果[1]。
③购物中心的交通流线设计，能够使得购物中心的布设科学合理，增加建筑与人、人与物之间的沟通，提高购物中心的运行能力，同时促进城市的发展。
3 购物中心外部交通环境流线设计分析
3.1 与城市步行系统相结合
购物中心外部交通环境流线设计，主要是对建筑进行设计，科学合理地进行布局，是购物中心通畅运营的保障。外部交通流线设计，能够提高购物中心的服务，并且能够对交通进行疏导。购物中心需要与城市的外部交通相互结合，尤其是二者接口的设计，需要符合交通线路的需求，根据实际交通环境，因地制宜地进行设计，以达到预期的效果[2]。购物中心与城市步行系统的结合，需要考虑步行系统的地面人行道、商业街、天桥、地下通道等。购物中心的发展能够带动城市一体化交通的发展，将交通与购物中心有机的结合，优化交通环境，是促进购物中心发展的关键。
3.2 与城市车行系统相结合
购物中心与城市车行系统的结合，对于购物中心建设至关重要。购物中心的出入口设计，需要根据城市的总体规划进行设计，科学的设计出入口，能够改善交通情况。随着城市交通系统的立体化发展，购物中心与城市车行系统也逐渐向着多层次发展，立体化的交通，能够改善平面交通拥堵的环境，提高车辆运行的效率。而购物中心的建设需要考虑车行系统的立体化特点，并且顺应车行系统的建设，从地下、地面、空中进行设计，更好地改善购物中心周围外部交通环境。
3.3 与城市公共交通系统相结合
城市公共交通系统，是人们出行的主要交通管线，对于人们具有重要意义。而购物中心的建设，需要与城市公共交通系统相互结合，使其周围的公共交通线路发达，会增加大量的消费者，从而促进购物中心的发展[3]。购物中心的人流量比较大，是人群的集中地，发达的公共交通线路，能够方便人们出行，有助于分散人流，从而改善购物中心周围的交通环境。因此，购物中心与城市公共交通的结合是非常重要的。
4 大型商业购物中心内部交通流线设计分析
对于大型商业购物中心而言，其主要目的是营业与发展经济，促进顾客消费是设计的主要内容。购物中心的内部交通流线设计，对于购物中心的营业具有一定的影响。购物中心内部交通流线设计的核心是为消费者提供舒服宽敞的内部购物环境，以吸引更多的消费者消费[4]。因此，消费流线是购物中心内部交通设计的主题，其需要为消费者提供一体化的服务，包括饮食、购物、休息、娱乐等，并为消费者提供多样化的服务项目。服务项目的多样化，会使得消费流线的设计难度提高，需要建立方向感明确的交通流线，从而提高消费流线设计的合理性。
4.1 水平交通流线设计
购物中心的水平交通流线设计，可以根据消费者的消费意向进行，并且科学合理地设计商铺位置。水平消费流线的设计，对于消费过程具有较大的影响，在进行水平交通流线设计时，需要考虑消费者的精神与生理需求，同时注意环境的舒适度，从而提高消费者的消费水平，创造更大的经济效益。
4.2 垂直交通流线设计
垂直交通流线的设计与水平交通流线的设计，需要相互结合，从而打造科学的消费流线。垂直交通流线的设计，主要是为消费创造条件，将客流引向高层的购物空间，促进购物中心的纵向发展[5]。垂直交通流线的设计需要注意安全问题，要能够将消费者快速安全的送到目的区域，同时注意与水平交通流线的连接，从而使得购物中心形成规范化的整体。垂直交通流线与水平交通流线的紧密融合，能够打造具有较高识别性的节点空间，增强水平与垂直方向的交通顺畅性，提高对消费者的引导能力，从而创造更好的购物环境。 4.3 后勤与消费群体流线的关系
购物中心的后勤流线，主要包括工作人员的流线以及货源供应流线等。其属于购物中心消费运营的基础，唯有保障后勤流线正常运行，才能保证购物中心的正常营业。而购物中心具有结构复杂、人流量大等特点，增加了后勤流线设计的难度。员工流线主要针对员工上下班的流线，以及员工到达停车场与公交站点的流线。对于后勤流线的设计，通常情况下是与消费者流线分开的，避免工作人員进入消费群体流线，从而影响顾客的消费环境[6]。后勤流线的设计，其核心部分是货物的运输通道。货物运输流线的设计主要包括两种方式：一是货源从外部运输到购物中心，其属于货物运输的外部线路。二是货物从卸货区运输到售货区，其属于货物运输的内部流线。货物流线的设计，需要远离消费流线，避免给消费者带来影响。同时需要设置专门的货物装卸区域，从而保证货物的供应。
5 停车场的设计
大型购物中心停车场的设计，需要注重停车位置的选择。多数购物中心的停车场设置在地下，增加了停车的便利性。停车场位置的选择，基本在地下一层或者是地下二层，并且地下二层的车位较多，主要是由于地下一层经常会设置超市的原因。对于机动车与非机动车的设计，需要根据建筑的结构，合理分配机动车与非机动车车位的数量。由于购物中心的停车场，小轿车的数量较多，机动车的数量较少。因此，将小轿车的车位设计在地下一层，而机动车的车位设置在地下二层。停车场的面积设计，需要根据购物中心的规模而定，停车场的面积需要满足购物中心的停车需求，并且不会造成车位的大量闲置。此外，购物中心需要进行消防设计，主要包括逃生通道、消费设施等。由于购物中心的人流量较大，容易发生事故，需要加强消费区域的设置，并且进行明确指示，从而提高购物中心的安全系数。
6 结语
综上所述，购物中心外部交通环境流线设计的分析主要包括与城市步行系统相结合，与城市车行系统相结合，以及与城市公共交通系统相结合。通过对大型商业购物中心内部交通流线设计的分析，进一步明确了大型商业购物中心交通流线设计的背景意义。
【参考文献】
【1】黄占珑.关于大型购物中心建筑方案设计阶段的消防设计[J].江西建材，2017（11）：32+37.
【2】李秀珺，晁军.购物中心老年人体验式购物空间设计刍议[J].建筑与文化，2016（04）：148-149.
【3】程玉福.大型商业购物中心交通流线设计分析[J].建筑知识，2016（03）：5.
【4】雷友学.大型商业综合体建筑火灾防治安全对策[J].消防科学与技术，2016（04）：524-527.
【5】崔建峰.大型商业购物中心建筑设计分析[J].山西建筑，2016（15）：33-34.
【6】王永亮.防火疏散设计应用于大型商业综合体的分析[J].福建建材，2015（01）：23-25.
【Abstract】Traffic streamline design is of great significance to the construction of shopping center. It can scientifically and rationally plan the internal structure of shopping center and promote the development of shopping center. In this paper， the internal and external traffic streamline design of large commercial shopping center is studied， and the background meaning of traffic streamline design of large commercial shopping center is discussed.
【關键词】大型商业购物中心；交通流线；设计分析；停车场
【Keywords】large-scale commercial shopping center； traffic streamline； design analysis； park
【中图分类号】TU247 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）07-0164-02
1 引言
随着社会的发展，大型商业购物中心越来越多，并且建设规模越来越大。大型商业购物中心的内部结构比较复杂，其所提供的服务较多，而设计过程时间较短，容易发生一系列的问题。据调查显示，大型商业购物中心建设过程的问题，能够通过交通流线设计来解决。
2 大型商业购物中心交通流线设计的背景意义
①交通流线设计，主要用于大型购物中心建设，其能够解决流线问题，规范人流、车辆的通行，从而改善购物环境，提高运营效率。
②交通流线设计能够加强城市与建筑之间的联系，并且真实地反馈购物中心的设计效果[1]。
③购物中心的交通流线设计，能够使得购物中心的布设科学合理，增加建筑与人、人与物之间的沟通，提高购物中心的运行能力，同时促进城市的发展。
3 购物中心外部交通环境流线设计分析
3.1 与城市步行系统相结合
购物中心外部交通环境流线设计，主要是对建筑进行设计，科学合理地进行布局，是购物中心通畅运营的保障。外部交通流线设计，能够提高购物中心的服务，并且能够对交通进行疏导。购物中心需要与城市的外部交通相互结合，尤其是二者接口的设计，需要符合交通线路的需求，根据实际交通环境，因地制宜地进行设计，以达到预期的效果[2]。购物中心与城市步行系统的结合，需要考虑步行系统的地面人行道、商业街、天桥、地下通道等。购物中心的发展能够带动城市一体化交通的发展，将交通与购物中心有机的结合，优化交通环境，是促进购物中心发展的关键。
3.2 与城市车行系统相结合
购物中心与城市车行系统的结合，对于购物中心建设至关重要。购物中心的出入口设计，需要根据城市的总体规划进行设计，科学的设计出入口，能够改善交通情况。随着城市交通系统的立体化发展，购物中心与城市车行系统也逐渐向着多层次发展，立体化的交通，能够改善平面交通拥堵的环境，提高车辆运行的效率。而购物中心的建设需要考虑车行系统的立体化特点，并且顺应车行系统的建设，从地下、地面、空中进行设计，更好地改善购物中心周围外部交通环境。
3.3 与城市公共交通系统相结合
城市公共交通系统，是人们出行的主要交通管线，对于人们具有重要意义。而购物中心的建设，需要与城市公共交通系统相互结合，使其周围的公共交通线路发达，会增加大量的消费者，从而促进购物中心的发展[3]。购物中心的人流量比较大，是人群的集中地，发达的公共交通线路，能够方便人们出行，有助于分散人流，从而改善购物中心周围的交通环境。因此，购物中心与城市公共交通的结合是非常重要的。
4 大型商业购物中心内部交通流线设计分析
对于大型商业购物中心而言，其主要目的是营业与发展经济，促进顾客消费是设计的主要内容。购物中心的内部交通流线设计，对于购物中心的营业具有一定的影响。购物中心内部交通流线设计的核心是为消费者提供舒服宽敞的内部购物环境，以吸引更多的消费者消费[4]。因此，消费流线是购物中心内部交通设计的主题，其需要为消费者提供一体化的服务，包括饮食、购物、休息、娱乐等，并为消费者提供多样化的服务项目。服务项目的多样化，会使得消费流线的设计难度提高，需要建立方向感明确的交通流线，从而提高消费流线设计的合理性。
4.1 水平交通流线设计
购物中心的水平交通流线设计，可以根据消费者的消费意向进行，并且科学合理地设计商铺位置。水平消费流线的设计，对于消费过程具有较大的影响，在进行水平交通流线设计时，需要考虑消费者的精神与生理需求，同时注意环境的舒适度，从而提高消费者的消费水平，创造更大的经济效益。
4.2 垂直交通流线设计
垂直交通流线的设计与水平交通流线的设计，需要相互结合，从而打造科学的消费流线。垂直交通流线的设计，主要是为消费创造条件，将客流引向高层的购物空间，促进购物中心的纵向发展[5]。垂直交通流线的设计需要注意安全问题，要能够将消费者快速安全的送到目的区域，同时注意与水平交通流线的连接，从而使得购物中心形成规范化的整体。垂直交通流线与水平交通流线的紧密融合，能够打造具有较高识别性的节点空间，增强水平与垂直方向的交通顺畅性，提高对消费者的引导能力，从而创造更好的购物环境。 4.3 后勤与消费群体流线的关系
购物中心的后勤流线，主要包括工作人员的流线以及货源供应流线等。其属于购物中心消费运营的基础，唯有保障后勤流线正常运行，才能保证购物中心的正常营业。而购物中心具有结构复杂、人流量大等特点，增加了后勤流线设计的难度。员工流线主要针对员工上下班的流线，以及员工到达停车场与公交站点的流线。对于后勤流线的设计，通常情况下是与消费者流线分开的，避免工作人員进入消费群体流线，从而影响顾客的消费环境[6]。后勤流线的设计，其核心部分是货物的运输通道。货物运输流线的设计主要包括两种方式：一是货源从外部运输到购物中心，其属于货物运输的外部线路。二是货物从卸货区运输到售货区，其属于货物运输的内部流线。货物流线的设计，需要远离消费流线，避免给消费者带来影响。同时需要设置专门的货物装卸区域，从而保证货物的供应。
5 停车场的设计
大型购物中心停车场的设计，需要注重停车位置的选择。多数购物中心的停车场设置在地下，增加了停车的便利性。停车场位置的选择，基本在地下一层或者是地下二层，并且地下二层的车位较多，主要是由于地下一层经常会设置超市的原因。对于机动车与非机动车的设计，需要根据建筑的结构，合理分配机动车与非机动车车位的数量。由于购物中心的停车场，小轿车的数量较多，机动车的数量较少。因此，将小轿车的车位设计在地下一层，而机动车的车位设置在地下二层。停车场的面积设计，需要根据购物中心的规模而定，停车场的面积需要满足购物中心的停车需求，并且不会造成车位的大量闲置。此外，购物中心需要进行消防设计，主要包括逃生通道、消费设施等。由于购物中心的人流量较大，容易发生事故，需要加强消费区域的设置，并且进行明确指示，从而提高购物中心的安全系数。
6 结语
综上所述，购物中心外部交通环境流线设计的分析主要包括与城市步行系统相结合，与城市车行系统相结合，以及与城市公共交通系统相结合。通过对大型商业购物中心内部交通流线设计的分析，进一步明确了大型商业购物中心交通流线设计的背景意义。
【参考文献】
【1】黄占珑.关于大型购物中心建筑方案设计阶段的消防设计[J].江西建材，2017（11）：32+37.
【2】李秀珺，晁军.购物中心老年人体验式购物空间设计刍议[J].建筑与文化，2016（04）：148-149.
【3】程玉福.大型商业购物中心交通流线设计分析[J].建筑知识，2016（03）：5.
【4】雷友学.大型商业综合体建筑火灾防治安全对策[J].消防科学与技术，2016（04）：524-527.
【5】崔建峰.大型商业购物中心建筑设计分析[J].山西建筑，2016（15）：33-34.
【6】王永亮.防火疏散设计应用于大型商业综合体的分析[J].福建建材，2015（01）：23-25.