问题的出现
　　
　　一次乘电梯时，笔者因急于关门，错按了紧急呼叫的按钮。还有一次，在一座高层公寓楼乘电梯下楼，又因为电梯内人多，大略瞄了一下，见左下角的按钮亮着，便以为是去往1楼的。等出了电梯才发现已经到了地下停车场。后来与同学谈及此事，他们都表示深有同感，大多是错按了开/关门的按钮，还有的是面对按钮面板上错综复杂的指示键难以寻找到自己要去的楼层。
　　其实，出现这些问题主要是由于电梯按钮面板的按键设置缺乏一定的科学性、合理性。在《设计心理学》一书序言中，作者诺曼就谈到了“你在使用某物品时遇到麻烦，那不是你的错，而是设计出了问题。”
　　
　　问题引发的思考
　　
　　现在的电梯按钮面板(如图1)的排列形式无非呈阵列、横排、竖排等形式，按钮的形状一般分为圆形和圆角矩形。
　　
　　假设一个普通公司职员A需要经常出入三座不同楼宇，住处、公司写字楼、客户公司写字楼。而如果每座楼宇的电梯按钮面板都不完全相同(如图3)。那么每次该员工A使用电梯时，首先要想的不是自己去哪一层，而是要先把自己头脑中形成的匹配原则或匹配规律与即将使用的电梯对上号，然后据此找到自己的目的楼层数字。因为如果要是按固定的匹配原则或规律，在不同的系统表象下，即使用不同的电梯时，势必会出错。
　　最好的结果也不过是，该员工A每次都能正常转换自己的匹配原则和规律，能够准确找到目的楼层数字的按钮而不错按。但是，如果对于同一个人，在使用同一类产品时，需要做一个使用前的匹配原则的转换，这不能不说是一个设计缺陷。何况绝大多数电梯是公共使用的产品，不像手机那样具有很强的私有用品性。
　　其实实际中的电梯数量、楼宇层数、面板样式等都不会这么简单。那么像A员工这样的概念模型中匹配原则，成功转换的几率也相对变小。那么我们就有必要对这种已表现出设计缺陷的日常用品进行改进。
　　
　　设计改进的理论基础
　　
　　功能的增加会给操作的复杂性带来“指数级”的增长，而更多操作信息的隐藏也势必会增大“用户意图与可允许操作之间的差距”。例如，在电梯设计中为了体现人性化设计，适应多变的楼层建筑结构，在电梯上采用双向开门方式，结果却导致习惯了单向开门的用户一头雾水。如北京市新开通的地铁13号线和5号线就有类似的双向开门方式，但是这给习惯了单向开门的乘客带来了不便。而且这还造成了因为倚靠产生的危险隐患。
　　再回到之前的对员工A的假设，假设里边出现的按钮面板的匹配方式是一种很简单的假设，因为按钮的排列方式都是横排，而这种匹配方式只是现实中诸多匹配方式的一种。现实中有阵列匹配的，如图1所示的错综的按钮，还有如图4所示的横排或者竖排匹配。关于匹配原则的介绍，在很多人机工程学相关的书本中都提到煤气灶的灶头和开关的匹配关系。由于数量限制，这种匹配可以在维度上达到一定效果的统一。但在电梯按钮这个问题上就很难，因为限于空间的大小，很自然的呈一维分布的楼层很难被呈二维分布的电梯按钮适应，除非楼层数很少，但那样电梯也失去了存在的意义，这样就会产生匹配上的矛盾或分歧。所以，要想解决这个矛盾就得考虑一致性，即标准化设计。
　　其实在诺曼的《设计心理学》一书中，为帮助设计人员简化产品的复杂操作过程已列举了七个原则：应用储存于外部世界和头脑中的知识；简化任务结构：消除执行阶段和评估阶段的鸿沟；建立正确的匹配关系；利用自然和人为的限制性因素：考虑可能出现的人为差错等。若无法做到以上各点，就必须采用标准化。
　　
　　也可以通过错位排列标示出楼层数字递增的态势，如图6所示。
　　而针对有地下楼层的建筑，切记把地上地下的按钮分开排列，如图7所不。
　　为了解决有的用户错按开/关门按钮，可以给按钮用警醒度高的不同颜色标示，甚至用规范的按钮形状标示，如图8所示。
　　有时候因为电梯的使用率高，而导致电梯等待时间过长，可以视情况给楼层房间的门口设置开/关门按钮，让用户可以出门就按到按钮。
　　当然这些改进方法是可以同时使用的，有时候会得到更好的效果。