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厦门高崎国际机场T4航站楼主楼主体结构为混合结构,航站楼主楼共79根钢管柱,梁柱钢筋密集,框架节点复杂.通过节点的合理设计,采用穿筋工艺,降低了现场劳动强度,节约了成本,将大量的节点施工工作交由工厂完成,通过在工厂的预加工节省了现场施工时间,保证了工程的主体结构工期,从而为整个工程的工期保证打下了坚实的基础,为钢结构等后续工序创造了条件.