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摘 要：众所周知我国是一个农业大国，当前我国的国民对于农产品有着很大的序曲，而农产品物流也在这样的大前提下随之兴起，并逐渐成为了影响国民经济中。在目前，我国的物流技术水平都是处于非常初级阶段，对于农产品物流也是如此。农产品物流流通环节多，物流技术水平相对较低，物流成本高，农产品在流通领域的信息不畅。为了实现供应链一体化的资源整合，优化组织以及组织之间的运作，实现资源的最大化利用，在农产品领域应用供应链思想，构建农产品物流供应链结构，有效的对农产品物流的物流进行优化重组，达到一个最合理的资源整合模式。
关键词：农产品物流；资源整合；供应链
我国现阶段的物流发展很不成熟，供应链管理也是初级阶段，但是物流的发展趋势是往供应链管理方向发展，对于我国的农产品供应链物流必将为我国的农业现代化作出巨大贡献，关系着农民的根本利益。由于农产品的消费有时间以及空间上的矛盾，而且是季节性生产，这就不能满足农产品需求的持续性，导致了出现季节性供应不足。同时，现在人们对于生活的质量有着明显提高，对于农产品的质量、安全和价格这些要求也随之提高，现有的农产品制度开始往商品过度，这为我国农业的发展带来严峻的挑战。
一、我国农产品物流当前存在的问题
（一）农产品商品物流成本高、转化率不高
目前，我国的生鲜农产品的物流成本占了整个物流成本的百分之六十，但是很多发达国家他们的成本一般是控制在百分之十左右。据统计，我国的工业产品从生产领域到消费领域所发生的库存、包装、装卸、运输等物流环节的费用是商品价格的百分之五十，而对于生鲜农产品的费用甚至有时候高达百分之七十。另外，一些地方对农产品有行政保护措施。在绿色农产品的销售中专门设置了通道，但是对于当地的农产品的保护思想仍然非常严重。农产品跨地区的外销遇到了很多问题，这种就会加大农产品的物流成本
（二）农产品的在物流的流通环节比较多
生鲜农产品从生产领域运输到消费领域的过程中，通常需要对农产品源地进行收购、然后再对产地和销地的批发，最后是零售环节，多种工序来进行批发，在农产品的销售中产地直接进行销售的情况还是比较少，流通环节比较多，这种流通环节的复杂化会直接导致物流成本的增加，然后会使得流通效率也随之减少。
（三）农产品的开发市场功能不健全
我国农产品的主要流通渠道是农产品的批发。现阶段我国的批发市场现状是以产地批发市场为主，大多数市场的经营者就是生鲜农产品的种植者。所以这就导致在批发市场上没有经营理念，经营规模比较小，资金也薄弱。同时批发市场布局不够合理，缺乏了统一的规划；在信息网络的构建上不完善，导致信息闭塞；交易方式落后；批发市场不健全。
（四）农产品信息不通畅
在农产品的流通过程中，由于都是农民自己经营所以市场规模较小，而且大多数批发商自身的信息意识比较淡薄，导致了农产品在信息的获取上还是不及时，物流的运作难以发挥到大批量效益，这样会影响到物流的成本。
（五）农产品附加值低
现阶段，在市场上我们所见到的产品大多数是原生性产品，在市场中的生鲜产品大多数是散装产品为主，这就导致他们没有很有规格性的认证，因为质量没有得到保障，所以农产品的附加值也不可能上升。
（六）流通方式不合理、效率低
无论是在农产品的什么市场里面，流通的方式都不合理，仅限于简单的交易方式就是面对面进行交易，现代物流理念中商物分离应用的非常少，难以提高农产品的流通效率。
（七）物流所采用的技术不高
从一些资料中可以看出，国外发达国家的农产品的损失率大概都是控制在百分之五以下。农产品的从采摘以后对于它的运输和储存都是需要严格要求的，都采用冷藏的方式。在我国，生鲜农产品的保存仅仅是依靠常温下的保存。据测量我国在农产品因为常温来运输的方式导致农产品的损坏率在百分之二十左右。这种严重的造成了资源的浪费，对经济也直接造成了很大的损失。
二、供应链一体化的农产品整合的具体应用
供应链物流的整合有利于将资源最大化利用从而达到经济效益的最优化，应用供应链的思想理论，将农产品进行集成化管理。在供应链中每个节点上都有着不同的组织和企业，所以需要合理的建立机制，保证组织和组织之间的运作能够正常化运行。
（一）农产品的生产环节的集成
传统的农产品销售都是以分散的农户自己进行销售，这样严重制约着农产品物流的发展。在现有的供应链中，应该将零散的农户集合起来，合作生产，这样可以形成规模化和集成化的组织以及公司，便于管理。
集成化的农产品组织，便于进行标准化的生产，使农产品达到规模效益。同时可以采用现代化的物流技术，比如PDF技术和信息管理技术，为农产品的生产安全性提供保证，同时可以对农产品的信息及时收集和反馈。
（二）流通环节的集成
农产品从生产到消费途中所发生的一切物流活动都属于流通环节，所以在这个环节所需要的费用很高，更加要进行集成，为了实现物流的规模化、信息化、集成化。在流通过程中可以对物流模式进行组织形式改进，这种方法就是实现中介功能，然后达到商流、资金流、信息流上的共享，有效的把信息进行交换。
（三）供应链一体化下生产与流通领域的集成
在供应链一体化的基础上把生产和流通领域进行集成，可以将市场上的信息和生产者的信息实现共享，生产者根据市场信息对农产品的品种以及规模进行调节，可以有效的利用资源。把传统的盲目性生产改为依据市场有计划的生产模式，减少了农产品的损失，同时及时的调整了农产品的局部拉式供应链。而且另一方面来说，在整个供应链的链条上可以加入农产品的研发和农资商，保证生产者可以及时获得想要的农资，实行农产品的生产及时性。
在这个模式中我们还可以根据订单生产来实现生产与流通的集成，这就要求中介组织提前下好需要的订单，然后生产者按照这个计划能进行种植农产品。这样农产品生产可以有效的保证自己的利益，避免单独进入市场的丰县，而对于中介组织来说可以保证农产品的可靠来源。这种模式可以实现农产品和市场的有效转化，同时还可以有效的实现农产品的电子商务模式，实现资源的最大化利用。
三、结论
在供应链基础下的一体化农产品集成物流模式，是现在农产品物流的发展趋势。它可以有效的实现商流、信息流、资金流的共享，实现资源最大化利用，给生产者和消费者都带来很大的便利。
参考文献
[1]黄桂红，饶志伟.基于供应链一体化的农产品物流整合探析[J].中国流通经济，2011，25（2）：29-32.
[2]宋成英.基于供应链一体化的农产品物流整合探索[J].企业改革与管理，2014，（16）：181.
[3]黄桂红.基于供应链一体化的农产品物流模式研究——以江西赣南脐橙为例[D].南昌大学，2007.
[4]刘江鹏.基于供应链整合的农产品物流模式研究[J].物流工程与管理，2010，32（12）：89-91.
作者简介：曾志勇（1981-），男，广东省韶关人，广东松山职业技术学院 讲师，本科，硕士学位，农产品物流与供应链。
关键词：农产品物流；资源整合；供应链
我国现阶段的物流发展很不成熟，供应链管理也是初级阶段，但是物流的发展趋势是往供应链管理方向发展，对于我国的农产品供应链物流必将为我国的农业现代化作出巨大贡献，关系着农民的根本利益。由于农产品的消费有时间以及空间上的矛盾，而且是季节性生产，这就不能满足农产品需求的持续性，导致了出现季节性供应不足。同时，现在人们对于生活的质量有着明显提高，对于农产品的质量、安全和价格这些要求也随之提高，现有的农产品制度开始往商品过度，这为我国农业的发展带来严峻的挑战。
一、我国农产品物流当前存在的问题
（一）农产品商品物流成本高、转化率不高
目前，我国的生鲜农产品的物流成本占了整个物流成本的百分之六十，但是很多发达国家他们的成本一般是控制在百分之十左右。据统计，我国的工业产品从生产领域到消费领域所发生的库存、包装、装卸、运输等物流环节的费用是商品价格的百分之五十，而对于生鲜农产品的费用甚至有时候高达百分之七十。另外，一些地方对农产品有行政保护措施。在绿色农产品的销售中专门设置了通道，但是对于当地的农产品的保护思想仍然非常严重。农产品跨地区的外销遇到了很多问题，这种就会加大农产品的物流成本
（二）农产品的在物流的流通环节比较多
生鲜农产品从生产领域运输到消费领域的过程中，通常需要对农产品源地进行收购、然后再对产地和销地的批发，最后是零售环节，多种工序来进行批发，在农产品的销售中产地直接进行销售的情况还是比较少，流通环节比较多，这种流通环节的复杂化会直接导致物流成本的增加，然后会使得流通效率也随之减少。
（三）农产品的开发市场功能不健全
我国农产品的主要流通渠道是农产品的批发。现阶段我国的批发市场现状是以产地批发市场为主，大多数市场的经营者就是生鲜农产品的种植者。所以这就导致在批发市场上没有经营理念，经营规模比较小，资金也薄弱。同时批发市场布局不够合理，缺乏了统一的规划；在信息网络的构建上不完善，导致信息闭塞；交易方式落后；批发市场不健全。
（四）农产品信息不通畅
在农产品的流通过程中，由于都是农民自己经营所以市场规模较小，而且大多数批发商自身的信息意识比较淡薄，导致了农产品在信息的获取上还是不及时，物流的运作难以发挥到大批量效益，这样会影响到物流的成本。
（五）农产品附加值低
现阶段，在市场上我们所见到的产品大多数是原生性产品，在市场中的生鲜产品大多数是散装产品为主，这就导致他们没有很有规格性的认证，因为质量没有得到保障，所以农产品的附加值也不可能上升。
（六）流通方式不合理、效率低
无论是在农产品的什么市场里面，流通的方式都不合理，仅限于简单的交易方式就是面对面进行交易，现代物流理念中商物分离应用的非常少，难以提高农产品的流通效率。
（七）物流所采用的技术不高
从一些资料中可以看出，国外发达国家的农产品的损失率大概都是控制在百分之五以下。农产品的从采摘以后对于它的运输和储存都是需要严格要求的，都采用冷藏的方式。在我国，生鲜农产品的保存仅仅是依靠常温下的保存。据测量我国在农产品因为常温来运输的方式导致农产品的损坏率在百分之二十左右。这种严重的造成了资源的浪费，对经济也直接造成了很大的损失。
二、供应链一体化的农产品整合的具体应用
供应链物流的整合有利于将资源最大化利用从而达到经济效益的最优化，应用供应链的思想理论，将农产品进行集成化管理。在供应链中每个节点上都有着不同的组织和企业，所以需要合理的建立机制，保证组织和组织之间的运作能够正常化运行。
（一）农产品的生产环节的集成
传统的农产品销售都是以分散的农户自己进行销售，这样严重制约着农产品物流的发展。在现有的供应链中，应该将零散的农户集合起来，合作生产，这样可以形成规模化和集成化的组织以及公司，便于管理。
集成化的农产品组织，便于进行标准化的生产，使农产品达到规模效益。同时可以采用现代化的物流技术，比如PDF技术和信息管理技术，为农产品的生产安全性提供保证，同时可以对农产品的信息及时收集和反馈。
（二）流通环节的集成
农产品从生产到消费途中所发生的一切物流活动都属于流通环节，所以在这个环节所需要的费用很高，更加要进行集成，为了实现物流的规模化、信息化、集成化。在流通过程中可以对物流模式进行组织形式改进，这种方法就是实现中介功能，然后达到商流、资金流、信息流上的共享，有效的把信息进行交换。
（三）供应链一体化下生产与流通领域的集成
在供应链一体化的基础上把生产和流通领域进行集成，可以将市场上的信息和生产者的信息实现共享，生产者根据市场信息对农产品的品种以及规模进行调节，可以有效的利用资源。把传统的盲目性生产改为依据市场有计划的生产模式，减少了农产品的损失，同时及时的调整了农产品的局部拉式供应链。而且另一方面来说，在整个供应链的链条上可以加入农产品的研发和农资商，保证生产者可以及时获得想要的农资，实行农产品的生产及时性。
在这个模式中我们还可以根据订单生产来实现生产与流通的集成，这就要求中介组织提前下好需要的订单，然后生产者按照这个计划能进行种植农产品。这样农产品生产可以有效的保证自己的利益，避免单独进入市场的丰县，而对于中介组织来说可以保证农产品的可靠来源。这种模式可以实现农产品和市场的有效转化，同时还可以有效的实现农产品的电子商务模式，实现资源的最大化利用。
三、结论
在供应链基础下的一体化农产品集成物流模式，是现在农产品物流的发展趋势。它可以有效的实现商流、信息流、资金流的共享，实现资源最大化利用，给生产者和消费者都带来很大的便利。
参考文献
[1]黄桂红，饶志伟.基于供应链一体化的农产品物流整合探析[J].中国流通经济，2011，25（2）：29-32.
[2]宋成英.基于供应链一体化的农产品物流整合探索[J].企业改革与管理，2014，（16）：181.
[3]黄桂红.基于供应链一体化的农产品物流模式研究——以江西赣南脐橙为例[D].南昌大学，2007.
[4]刘江鹏.基于供应链整合的农产品物流模式研究[J].物流工程与管理，2010，32（12）：89-91.
作者简介：曾志勇（1981-），男，广东省韶关人，广东松山职业技术学院 讲师，本科，硕士学位，农产品物流与供应链。