【摘 要】
：
随着我国国民经济的迅速增长,沥青路面已成为我国高速公路的主要路面形式.在行车荷载和环境因素作用下,沥青道路的行驶质量和服务能力逐渐下降,而车辙是沥青混凝土路面特有的
【机 构】
：
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司成都分公司,四川 成都 610037
论文部分内容阅读
随着我国国民经济的迅速增长,沥青路面已成为我国高速公路的主要路面形式.在行车荷载和环境因素作用下,沥青道路的行驶质量和服务能力逐渐下降,而车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式.本文在分析高速公路车辙病害的特点的基础上,从几个不同的方面分析了沥青路面车辙的成因,其中包括道路交通条件、气象条件和路面结构及材料的组成等成因,并在此基础上提出预防和治理沥青路面车辙的措施,从而在设计、施工、养护各个环节减少道路病害,延长高速公路路面的使用寿命.
其他文献
本文以钦州—防城港锰矿区为例,对锰矿带地质背景的地层、岩浆岩、构造等方面进行分析,同时研究矿化带的地质特征,包括含矿层、矿带构造和地形和风化带的特征,这为找矿提供详
近年来,装配式(PC)建筑施工技术得到充分的发展,为提升建筑工程质量发挥了重要作用.机电安装(给排水、暖通、电气)工程系统性较强,是装配式住宅建筑中重要的组成部分.对此,本
基于现代车联网技术的快速发展,高速公路作为重要应用领域得到广泛关注,车路协同系统应用成为智慧高速公路建设的热点内容之一.本文首先分析车路协同发展的背景,其后详细探讨
随着社会的发展和生活水平的提高,人们对于住房需求增加.坡地地质条件较为复杂,建筑地基基础的设计要求较高.坡地多高层建筑地基基础设计应结合实际地质条件、自然条件进行,
为了解决矿山环境地质灾害和矿产资源的开采的过程中存在的问题,本文从矿山地质环境角度出发,在开采的过程中,避免对整个山体所造成地质结构的破坏,并对这种矿山环境地质灾害
基于某高速公路管桩锤击贯入法试桩工程,分析锤击数沿深度分布情况,通过线性拟合,得出试桩极限承载力与最后三阵总贯入度得关系式.结果表明:最后三阵总贯入度越小,试桩极限承
目前,我国在建设城市道路时受到了各种因素的影响,无法为道路提供完全的施工作业,导致道路工程无法得到高质量的使用,并且对道路的使用寿命造成了影响,道路工程如果无法充分
滑坡是山地架空输电线路比较常见的一种地质灾害,塔基滑坡将导致塔基失稳,严重影响电网的安全运行.本文详细介绍了边坡失稳的原因及工程中常用的边坡稳定性计算方法——毕肖
随着城市的发展,经济水平的提高,人民物质需求得到满足的同时,环境问题也愈受关注.市政道路工程是城市建设中不可或缺的一部分.社会经济的发展不可以牺牲环境作为代价,做好市
为解决大跨径预应力混凝土桥梁设计期间存在的各类问题,本文首先对大跨径预应力混凝土桥梁设计的影响因素和设计方法进行探讨,并提出设计工作要点,以期为相关人员提供参考.