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在分析柴油机双层隔振系统特性的基础上,提出了将遗传算法及神经网络应用于柴油机振动有源控制的新方法.该方法利用遗传算法在线计算控制力,利用神经网络模拟隔振系统的动力特性,从而代替隔振系统进行动力分析.该系统充分发挥了遗传算法及神经网络各自的特点,是非常具有发展前途的新型的有源振动控制系统.