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摘 要：笔者学校正在创建国家示范性学校，为了加强数控技术应用专业内涵建设，对数控技术应用的课程设置、教学内容和教学方法、评价体系等方面进行了改革。零件普通车床加工是理论性和实践性很强的一体化课程，要培养学生掌握典型零件加工方法、操作技能和编写简单零件加工工艺就必须进行课程改革，将专业理论与专业技能教学相结合，采用理实一体化教学法。
关键词：理实一体化教学法 技工学校 零件普通车床加工
笔者与同事通过对珠三角、河源市相关企业进行调研，发现企业要求对数控技术应用专业毕业生能在工作中有创造性劳动，有规范、熟练的操作技能，能有解决生产过程中实际问题的技能。这给技工学校的教学质量提出了很大的挑战，因此需要运用理实一体化教学法对零件普通车床加工课程进行改革，加强学生专业能力和职业能力的培养，使学生的专业技能满足企业的需求。
一、理实一体化教学法的特点和内涵
理实一体化教学法是突破理论与实践相脱节的教学问题，发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，理中有实，实中有理。它是突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种有效的教学方法。
教学过程主要包括学生分组、讲授和操作示范、操作训练、巡回指导、技术纠正及安全事项等，要充分体现教师的主导作用和学生的主体作用。
二、以理实一体化教学法为载体，重构课程教学内容
学生学习零件普通车床加工这门课程，主要掌握车削基本知识、车内外圆柱面、车内外圆锥面、加工成形面、加工螺纹、切削原理和刀具、常用车床夹具的结构和原理、车削较复杂零件及典型零件的工艺分析，提高学生车工中级考证的通过率。
根据学校数控技术专业的人才培养方案需求，在企业调研的基础上，聘请企业专家共同提炼的典型工作任务。在机械制图课程的基础上，将零件普通车床加工课程教学内容分成七个模块，每个模块又分成若干个教学任务。
模块一，车削基本知识，分成：任务一，车床的使用和保养；任务二，认识车刀和刃磨。模块二，车外圆端面，分成：任务一，手动车削外圆端面；任务二，机动车削外圆端面；任务三，车削轴类零件；任务四，外圆沟槽车削、切断。模块三，孔加工，分成：任务一，使用麻花钻刃磨；任务二，加工钻孔、车刀刃磨；任务三，加工通孔、台阶孔车削；任务四，加工盲孔、内沟槽车削；任务五，加工铰孔。模块四，加工圆锥面和成形面，分成：任务一，小滑板车削外圆锥面；任务二，小滑板车削内圆锥面；任务三，车削成形面；任务四，表面修饰加工。模块五，加工车削螺纹，分成：任务一，使用三角形螺纹车刀刃磨；任务二，车削螺距螺纹；任务三，车削大螺距外螺纹；任务四，车削内三角形螺纹。模块六，加工梯形螺纹及蜗杆车削，分成：任务一，使用外梯形螺纹车刀刃磨；任务二，车削外梯形螺纹；任务三，车削内梯形螺纹；任务四，车削多线螺纹。模块七，车削复杂零件：任务一，车削偏心工件；任务二，车削细长轴。
三、理实一体化教学法的实施
每个模块分成若干个任务，在项目实施过程中以任务引领培养学生的专业技能。如在车削螺距螺纹任务中，按照理实一体化教学法组织实施课堂教学。
1.分组
根据各班实际人数，将学生分成若干个小组，每个小组分4～5个人，培养学生团队意识。每个组选出操作技能和管理能力较强的学生做组长，组长负责本组学生的实训管理和任务分配。组长要用“活动记录表”对本组学生的考勤、工作表现和工作成效记录在案，为学生的最后评价提供依据。
2.教师讲授
螺纹车削加工工艺流程是车端面、车螺纹大径、车退刀槽、倒角、车螺纹。
3.教师示范
根据给定的零件图，一是分析零件图，得出数据。二是确定加工步骤：车右端端面，粗精车外圆，车螺纹大径，切槽，倒角，车螺纹。三是选择刀具及切削用量，教师与学生互动，计算进刀次数、背吃刀量确定粗加工、精加工的数据。四是安装工件，选择合适的夹紧位置和足够的夹紧力。五是安装刀具，教师示范，学生演示，注意刀尖分角线垂直于工件轴线。六是调整机床，调整主轴转速和螺距。七是螺纹车削操作方法，采用正反车车削法，对刀、车螺纹、退刀。
4.学生操作训练
教师巡回指导，遇到典型问题，集中讲解，提醒学生注意事项和操作规范，突破重难点，让学生在操作中解决实际问题。
5.评价
学生完成作品后要进行螺纹的测量，使用量具游标卡尺、钢尺、螺距规、螺纹千分尺对测量要素大径、螺距、牙型角、中径进行有效测量，并将测量结果记录在活动记录表中，活动记录表见表1。教师要点评学生的作品，指出存在的问题，现场评分确定学生成绩，学生评价表，见表2。
表1
活动记录表
班级： 姓名： 组别：
活动内容 成功 改正 备注
活动一 工作服
刀量具毛坯
活动二 螺纹大径
螺纹尺寸计算
活动三 选择、安装刀具
计算切削量
对刀
车螺纹
活动四 工件测量
表2
学生评价表
班级： 姓名： 组别：
姓名 时间观念 行为表现 操作能力 协作能力 安全意识 职业素养 回答问題 小组演示 成果展示 教师评分
说明：时间观念到职业素养是指活动中积极参与和活动中的表现分为A、B、C、D。
回答问题指认真听讲解，提出问题和见解的次数，用“正”表示。
小组演示指小组解说员，解说思路清晰，优秀的表现为A、B、C、D。
教师评选优秀小组，统计优秀的次数，作为成绩计算依据。
6.总结
指导学生写实习日记，将自己学习过程中解决问题的心得体会记录下来。
四、理实一体化教学法总结
1.加强课堂管理
有些技校学生不守纪律，在实操场地走动，乱拿工具当玩具，扰乱课堂纪律。老师应严抓课堂纪律，合理安排学生操作，维持课堂秩序。
2.教师要加强指导
教师要加强巡回指导，及时纠正学生不规范的操作。学生在老师的指导下有序地进行操作，老师应督促学生人人动手。
3.师资要求
要选择一名专业综合能力过硬的老师来主讲这门课程。教师应指导学习者完整地完成任务，并将有关知识、技能与职业道德和情感态度有机融合。
通过理实一体化教学，把理论教学、实践教学融合在一起。教师示范和指导，学生分组动手操作，师生互动，让学生在工作任务中学会技能，培养学生的综合职业能力。
参考文献：
[1]姜大源.当代德国职业教育主流教学思想研究[M].北京：清华大学出版社，2007.
[2]刘邦祥、吴全全.德国职业教育行动导向的教学组织研究[J].中国职业技术教育，2007（5）.
[3]邓泽民.现代四大职教模式[M].北京：中国铁道出版社，2006.
[4]张良.技工院校一体化课程教学改革机床切削加工数控加工专业教材：零件普通车床加工[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2012.
（作者单位：河源市高级技工学校）
关键词：理实一体化教学法 技工学校 零件普通车床加工
笔者与同事通过对珠三角、河源市相关企业进行调研，发现企业要求对数控技术应用专业毕业生能在工作中有创造性劳动，有规范、熟练的操作技能，能有解决生产过程中实际问题的技能。这给技工学校的教学质量提出了很大的挑战，因此需要运用理实一体化教学法对零件普通车床加工课程进行改革，加强学生专业能力和职业能力的培养，使学生的专业技能满足企业的需求。
一、理实一体化教学法的特点和内涵
理实一体化教学法是突破理论与实践相脱节的教学问题，发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，理中有实，实中有理。它是突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种有效的教学方法。
教学过程主要包括学生分组、讲授和操作示范、操作训练、巡回指导、技术纠正及安全事项等，要充分体现教师的主导作用和学生的主体作用。
二、以理实一体化教学法为载体，重构课程教学内容
学生学习零件普通车床加工这门课程，主要掌握车削基本知识、车内外圆柱面、车内外圆锥面、加工成形面、加工螺纹、切削原理和刀具、常用车床夹具的结构和原理、车削较复杂零件及典型零件的工艺分析，提高学生车工中级考证的通过率。
根据学校数控技术专业的人才培养方案需求，在企业调研的基础上，聘请企业专家共同提炼的典型工作任务。在机械制图课程的基础上，将零件普通车床加工课程教学内容分成七个模块，每个模块又分成若干个教学任务。
模块一，车削基本知识，分成：任务一，车床的使用和保养；任务二，认识车刀和刃磨。模块二，车外圆端面，分成：任务一，手动车削外圆端面；任务二，机动车削外圆端面；任务三，车削轴类零件；任务四，外圆沟槽车削、切断。模块三，孔加工，分成：任务一，使用麻花钻刃磨；任务二，加工钻孔、车刀刃磨；任务三，加工通孔、台阶孔车削；任务四，加工盲孔、内沟槽车削；任务五，加工铰孔。模块四，加工圆锥面和成形面，分成：任务一，小滑板车削外圆锥面；任务二，小滑板车削内圆锥面；任务三，车削成形面；任务四，表面修饰加工。模块五，加工车削螺纹，分成：任务一，使用三角形螺纹车刀刃磨；任务二，车削螺距螺纹；任务三，车削大螺距外螺纹；任务四，车削内三角形螺纹。模块六，加工梯形螺纹及蜗杆车削，分成：任务一，使用外梯形螺纹车刀刃磨；任务二，车削外梯形螺纹；任务三，车削内梯形螺纹；任务四，车削多线螺纹。模块七，车削复杂零件：任务一，车削偏心工件；任务二，车削细长轴。
三、理实一体化教学法的实施
每个模块分成若干个任务，在项目实施过程中以任务引领培养学生的专业技能。如在车削螺距螺纹任务中，按照理实一体化教学法组织实施课堂教学。
1.分组
根据各班实际人数，将学生分成若干个小组，每个小组分4～5个人，培养学生团队意识。每个组选出操作技能和管理能力较强的学生做组长，组长负责本组学生的实训管理和任务分配。组长要用“活动记录表”对本组学生的考勤、工作表现和工作成效记录在案，为学生的最后评价提供依据。
2.教师讲授
螺纹车削加工工艺流程是车端面、车螺纹大径、车退刀槽、倒角、车螺纹。
3.教师示范
根据给定的零件图，一是分析零件图，得出数据。二是确定加工步骤：车右端端面，粗精车外圆，车螺纹大径，切槽，倒角，车螺纹。三是选择刀具及切削用量，教师与学生互动，计算进刀次数、背吃刀量确定粗加工、精加工的数据。四是安装工件，选择合适的夹紧位置和足够的夹紧力。五是安装刀具，教师示范，学生演示，注意刀尖分角线垂直于工件轴线。六是调整机床，调整主轴转速和螺距。七是螺纹车削操作方法，采用正反车车削法，对刀、车螺纹、退刀。
4.学生操作训练
教师巡回指导，遇到典型问题，集中讲解，提醒学生注意事项和操作规范，突破重难点，让学生在操作中解决实际问题。
5.评价
学生完成作品后要进行螺纹的测量，使用量具游标卡尺、钢尺、螺距规、螺纹千分尺对测量要素大径、螺距、牙型角、中径进行有效测量，并将测量结果记录在活动记录表中，活动记录表见表1。教师要点评学生的作品，指出存在的问题，现场评分确定学生成绩，学生评价表，见表2。
表1
活动记录表
班级： 姓名： 组别：
活动内容 成功 改正 备注
活动一 工作服
刀量具毛坯
活动二 螺纹大径
螺纹尺寸计算
活动三 选择、安装刀具
计算切削量
对刀
车螺纹
活动四 工件测量
表2
学生评价表
班级： 姓名： 组别：
姓名 时间观念 行为表现 操作能力 协作能力 安全意识 职业素养 回答问題 小组演示 成果展示 教师评分
说明：时间观念到职业素养是指活动中积极参与和活动中的表现分为A、B、C、D。
回答问题指认真听讲解，提出问题和见解的次数，用“正”表示。
小组演示指小组解说员，解说思路清晰，优秀的表现为A、B、C、D。
教师评选优秀小组，统计优秀的次数，作为成绩计算依据。
6.总结
指导学生写实习日记，将自己学习过程中解决问题的心得体会记录下来。
四、理实一体化教学法总结
1.加强课堂管理
有些技校学生不守纪律，在实操场地走动，乱拿工具当玩具，扰乱课堂纪律。老师应严抓课堂纪律，合理安排学生操作，维持课堂秩序。
2.教师要加强指导
教师要加强巡回指导，及时纠正学生不规范的操作。学生在老师的指导下有序地进行操作，老师应督促学生人人动手。
3.师资要求
要选择一名专业综合能力过硬的老师来主讲这门课程。教师应指导学习者完整地完成任务，并将有关知识、技能与职业道德和情感态度有机融合。
通过理实一体化教学，把理论教学、实践教学融合在一起。教师示范和指导，学生分组动手操作，师生互动，让学生在工作任务中学会技能，培养学生的综合职业能力。
参考文献：
[1]姜大源.当代德国职业教育主流教学思想研究[M].北京：清华大学出版社，2007.
[2]刘邦祥、吴全全.德国职业教育行动导向的教学组织研究[J].中国职业技术教育，2007（5）.
[3]邓泽民.现代四大职教模式[M].北京：中国铁道出版社，2006.
[4]张良.技工院校一体化课程教学改革机床切削加工数控加工专业教材：零件普通车床加工[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2012.
（作者单位：河源市高级技工学校）