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运用多刚体分析理论提出了一种新的方法：在概念设计阶段通过对标分析，确定所开发车辆车体碰撞特性区间；利用MADYMO分析软件通过多刚体系统动力学法确定车辆前端结构不同断面性能参数；由结构数据库中查找断面性能相同或相近的结构，利用LS—DYNA分析软件通过有限元法对车辆前端结构进行校核分析，最终实现车辆前端结构概念设计阶段正面抗撞性设计。