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通过对上海市公交问题的分析，提出了一种新的客流分流模型－ＦＬＡＰＴ。该模型按一定的标准将上海市划分成２￣３个层次，运用蛙跳式转移和渗透式转移的方法，充分利用现有资源。根据ＦＬＡＰＴ模型选定梯度中心和区域后，为了对各梯度中心和区域进行布线，文中还提出公交网络优化模型，并给出相应的算例。计算结果表明，动用ＦＬＡＰＴ模型能明显缩短出行时间。特举了一些实际措施，以说明模型的具体运用。