【摘 要】
:
为了提高水性膨胀型防火涂料膨胀炭层的强度和耐火性能,考察了钛白粉与不同增强填料对水性膨胀型防火涂料性能的影响.结果 表明,钛白粉的加入可以提高水性膨胀型防火涂料的抗烧蚀性能;高岭土与氢氧化铝质量比为1∶1的混合填料具有良好的协同阻燃效果;当钛白粉加入量为10%、高岭土与氢氧化铝质量比为1∶1的混合填料的添加量为5%时,能够显著提高炭层强度与炭层状态,涂层的防火性能最佳.
【机 构】
:
中海油常州涂料化工研究院有限公司,江苏常州213016
论文部分内容阅读
为了提高水性膨胀型防火涂料膨胀炭层的强度和耐火性能,考察了钛白粉与不同增强填料对水性膨胀型防火涂料性能的影响.结果 表明,钛白粉的加入可以提高水性膨胀型防火涂料的抗烧蚀性能;高岭土与氢氧化铝质量比为1∶1的混合填料具有良好的协同阻燃效果;当钛白粉加入量为10%、高岭土与氢氧化铝质量比为1∶1的混合填料的添加量为5%时,能够显著提高炭层强度与炭层状态,涂层的防火性能最佳.
其他文献
针对铁路通勤用户的新票制产品的方案设计、产品折扣率设定及产品的效益评估是一项复杂的优化问题,需要结合试点效果与市场反馈.文章以市场为导向,以铁路通勤用户出行需求大数据为基础,深入分析用户需求特征,构建计次票效益计算模型,实现科学、合理的铁路新票制产品方案设计.以2021年一季度计次票销售情况为基础数据验证模型的使用效果,验证结果符合预期.目前,计次票产品在试点线路上取得了良好的经济效益,可进一步扩大应用范围.
采用分子动力学模拟与实验测试相结合的方法对不同表面结构石墨烯改性的DGEBA/3,3\'-DDS环氧树脂涂层性能进行研究.首先利用Materials Studio 2019软件建立了不同类型的环氧树脂复合材料模型,模拟不同温度下复合材料体系的内聚能密度、力学性能和形变的变化规律,确定力学性能最佳的复合材料体系.然后借助扫描电镜和力学性能测试手段对纯环氧树脂与表面氨基修饰氧化石墨烯(NH-GO)/环氧树脂涂层进行表面形貌及力学性能测试.结果 表明,环氧树脂体系随着石墨烯组分的掺杂,内聚能密度和力学性能均
针对现有基于结构物表面纹理特征跟踪的支座振动位移测量算法易受光照、背景杂波、运动模糊等因素干扰的问题,提出一种基于线特征跟踪的铁路桥梁支座振动位移测量方法.利用大津法与连通体分析法获取感兴趣目标,并基于感兴趣目标确定线跟踪区域,提高支座位移计算效率;利用一种直线鲁棒检测算子,快速提取桥梁支座振动过程中线跟踪区域中的线目标坐标变化;采用一种多帧数据融合滤波器,对桥梁支座振动位移数据进行后处理,从而实现对桥梁支座振动位移的精准计算.将该测量方法应用于实际搭建的桥梁支座振动位移监测系统中,应用结果表明,该方法在
客流预测是铁路路网规划、线路及场站设计、铁路运营等工作的重要基础.针对多层面、不同类型、不同时期的铁路客流预测业务需求,依托铁路客运大数据平台,构建铁路客流预测系统,能够在同一系统平台上完成客流预测方案的测试、评价和规范化应用.该系统集成各类客流预测算法模型,可充分利用历史售票数据,并考虑年度、季节、星期、时间、节假日、重大事件、天气等各类影响因素,提供不同角度、不同粒度、不同时期的客流预测功能,支持人机交互预测和定时批量离线预测2种应用模式,可为各类客运业务分析人员提供定制化客流预测数据,为票额智能预分
进入“后疫情时期”,铁路客流正逐步回升,但呈现较大波动,面对铁路提质增效的任务,准确预测客流量愈发重要.文章采用极端梯度提升(XGBoost,eXtreme Gradient Boosting)模型,以新冠肺炎疫情、天气和日期属性作为影响因素,选取上海站2016年1月1日—2020年7月27日客流量数据作为训练集和验证集,利用5折交叉验证和网格搜索(Grid Search)得到最优参数,并对上海站2020年7月28日—2021年5月17日的客流量进行预测,预测拟合度为R20.812,总体预测效果较好.
硅钢被广泛应用于电力行业,在实际工业应用中通常在硅钢表面涂覆绝缘涂层.含六价铬的绝缘涂层应用广泛,但同时也对环境造成了严重污染,因而已经被严格限制使用.开展无铬绝缘涂层的研究势在必行.重点介绍了有机绝缘涂层、半无机绝缘涂层和无机绝缘涂层3种硅钢用无铬绝缘涂层的研究进展,简述了绝缘涂层的制备工艺,总结了现阶段环保型绝缘涂层所存在的问题,并对其未来发展进行了展望.
为了提高铁路用地综合管理水平,维护铁路用地资产权益,优化铁路用地规划配置和综合开发利用,设计并实现了基于铁路“一张图”的铁路用地管理信息系统.该系统的主要功能包括铁路用地统计报表、铁路用地综合指标分析、铁路“一张图”管理、重点区域土地探查分析等,能够协助铁路局集团公司及相关部门科学地规划土地资源,合理地开发利用,让铁路用地管理向精细化、高效化发展.
为了增强铁路应用在新型计算基础设施环境下的网络安全防护能力,根据《信息安全技术网络安全等级保护基本要求》,在铁路现有的网络架构基础上,设计铁路网络空间安全体系架构,并提出适用于该体系架构的强制访问控制模型.依据该模型,利用标记技术可以实现相同网络空间相同域、相同网络空间不同域和不同网络空间之间的强制访问,并与可信操作系统、数据交换平台和数据交换总线协同工作,能够实现对访问操作的管控,保证数据安全交换,提升铁路网络的安全防护能力.
为保障铁路12306互联网售票系统(简称:12306)的质量,需要采用必要的测试方法和测试技术.文章分析软件测试各阶段的测试方法,介绍自动化测试、测试模拟器、云测试、手机App兼容性测试等4种关键技术在12306测试中的应用.实践证明,使用合理有效的测试技术对保证12306的平稳运行至关重要.
针对铁路运输企业的旅客列车开行效益分析需求,梳理旅客列车开行效益指标,设计列车换算客座率、换算盈亏平衡点评价指标和评价模型,建立旅客列车开行效益评价体系,开发铁路旅客列车开行效益评价系统并在中国铁路济南局集团有限公司上线运行.运行情况表明,该系统可动态、直观、快速、精准地评价列车开行效益,为旅客列车开行方案优化提供科学决策依据.