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因为数字模拟能节省许多费用，它广泛地在汽车设计被使用。而且，噪音，颤动和粗糙的事物(NVH ) 性能是一个主要目标让工程师设计一个竞争产品。在这篇论文，用其他的材料和计量器厚度的一个小汽车身体原型的 NVH 性能被有限元素方法学习(女性) 并且边界元素方法(BEM ) 。为了发现最作出贡献的面板到山峰，反应珍视，面板声学的贡献分析(PACA ) 被执行，最有效的修正区域被定位。最后，健全压力被放在这些部分上抑制材料减少。