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摘 要：本文主要分析了地铁设备故障管理相关问题，然后阐述了地铁设备故障特点，通过加强故障调度管理、加强故障分类管理等不同方式，能够进一步提升地铁设备故障管理水平，实现地铁的安全稳定运行。
关键词：地铁;设备故障;管理
一、地铁设备故障特点
地铁是如今城市发展中的重要组成部分，具有运输量大特点、安全舒适特点、快速便捷特点以及环保特点等，是人们日常出行的重要方式（如图一）。地铁无论是在建设过程中，还是在运营中，其环境都较为特殊，这对于地铁安全性有着较高要求。地铁的安全稳定运行以及运行质量，受到社会各界的关注，只有确保地铁的安全稳定运行，才能推动城市地铁事业的更好发展。在地铁运行中，设备是其中的重要组成部分，而且各个设备之间有着一定联系，如果在其中某个环节出现故障或者其他问题，那么会对地铁运行质量与运行安全产生直接影响。地铁在运行过程中，采取的是不间断运行方式，整个运行环境较为复杂，设备故障处理工作的落实会受到不同程度影响。在这一过程中，需要技术人员以及维护人员等，能够具备较强综合素质与专业能力，这样才能促使各类故障问题得到更好解决，减少故障问题的出现，为城市轨道交通事业的更好发展打下良好基础。
二、地铁设备故障管理措施
在实际地铁设备故障管理工作的落实中，要及时做好故障调度管理、故障分类管理，促使故障问题能够得到更好解决，避免在运行期间出现各类问题（如图二）：
1.加强故障调度管理
地铁运营设备在管理过程中会划分为不同方式，通常情况下会被划分为不同专业、不同班组、不同路线以及不同区段等，为促使各类故障信息能够被及时传递到所对应的班组以及专业当中，需要拥有完善的故障接报通道与程序，这样才能在最短时间内对故障分管单位作出判断，促使故障信息能够快速传达，而且可以尽快作出反应[1]。基于此，要及时做好故障调度管理工作，具体工作的落实可以从以下几点展开：
（1）在地铁运行过程中，通常情况下都会设立调度中心，设修调度需要负责重大故障信息的接报工作与传达工作，结合和发布的抢修命令，及时组织相关工作人员做好抢修工作。根据故障实际情况，与电力调度、行车调度以及环控调度等之间进行有机结合，促使行车模式、供电模式以及设备运行模式等都能够作出相应调整，在最大程度上减少故障问题的出现，将安全风险控制在有效范围内，为故障抢修工作的落实提供保障。设修调度实际上是故障扎口管理单位，属于重大故障抢修指挥部门，在此期间，设修调度工作人员对于不同专业设备运行方式、沿线分布情况、抢修应急预案流程等，要有正确认识。这样当面对故障问题时，能够将故障原因、故障问题准确描述出来，并实现故障信息的传递，促使设备故障问题能够得到更好解决。
（2）二级调度会被设置在不同设备分管中心，主要工作是负责设备故障接报、信息传达与信息反馈等，还要与设修调度之间相互配合，实现对重大问题的有效处理，组织中心设备一般故处理工作。在实际故障问题处理中，要及时对整个过程进行全面记录与总结，为后续故障问题处理工作的更好落实打下良好基础。二级调度工作人员对于本中心设备运行方式、沿线分布情况、资源配置情况要有全面了解，这样可以对故障原因、故障影响程度等进行合理判断，对故障修复情况进行全面监督，提升故障处理工作效率。
2.加强故障分类管理
在具体设备故障处理工作中，会消耗一定的人力资源、物力资源以及财力资源等，为提升资源利用率实现故障问题的更好解决，要及时做好故障分类管理工作。比如，要加公司层面的分类与管理。实际上，地铁是面向人民群众的一项重要服务，一旦出现事故等问题将会受到社会、人民群众的重视与关注，基于此，公司方面在故障管理过程中，要将降低故障影响作为一项重点内容，结合故障具体影响的轻重缓急，落实分类管理工作[2]。故障会对地铁行车安全、服务质量等产生直接影响。设备故障往往会被分为很多不同类型，比如，A类故障、B类故障、C类故障等，A类故障的出现会被地铁行车安全、服务质量产生直接影响。基于此，需要将此类故障问题上报给设修调度部门，设修调度部门实现对故障问题的有效处理。责任单位在接收到故障问题后，需要立即做出相应，尽量在当天完成故障修复工作。B类故障会对地铁行車安全、质量产生间接影响，针对此类故障问题，可以上报给设修调度部门，而设修调度部门可以结合具体情况，进行组织处理，或者下达二级调度，二级调度做好组织处理工作，并在三天内完成故障修复工作。
结束语：
综上所述，针对地铁设备故障管理工作，需要相关工作人员能够给予更多重视与关注。结合实际情况，做好调度故障管理以及分类故障管理，促使各类故障问题能够得到更好解决，为地铁的安全稳定运行打下良好基础。
参考文献：
[1]林冬良.地铁设备技术台帐智能化管理研究与应用探析[J].中国设备工程，2021（10）：42-43.
[2]朱红姣，贺强，赵林林.城轨车辆常见网络故障分析与排查[J].技术与市场，2021，28（05）：101-102.
关键词：地铁;设备故障;管理
一、地铁设备故障特点
地铁是如今城市发展中的重要组成部分，具有运输量大特点、安全舒适特点、快速便捷特点以及环保特点等，是人们日常出行的重要方式（如图一）。地铁无论是在建设过程中，还是在运营中，其环境都较为特殊，这对于地铁安全性有着较高要求。地铁的安全稳定运行以及运行质量，受到社会各界的关注，只有确保地铁的安全稳定运行，才能推动城市地铁事业的更好发展。在地铁运行中，设备是其中的重要组成部分，而且各个设备之间有着一定联系，如果在其中某个环节出现故障或者其他问题，那么会对地铁运行质量与运行安全产生直接影响。地铁在运行过程中，采取的是不间断运行方式，整个运行环境较为复杂，设备故障处理工作的落实会受到不同程度影响。在这一过程中，需要技术人员以及维护人员等，能够具备较强综合素质与专业能力，这样才能促使各类故障问题得到更好解决，减少故障问题的出现，为城市轨道交通事业的更好发展打下良好基础。
二、地铁设备故障管理措施
在实际地铁设备故障管理工作的落实中，要及时做好故障调度管理、故障分类管理，促使故障问题能够得到更好解决，避免在运行期间出现各类问题（如图二）：
1.加强故障调度管理
地铁运营设备在管理过程中会划分为不同方式，通常情况下会被划分为不同专业、不同班组、不同路线以及不同区段等，为促使各类故障信息能够被及时传递到所对应的班组以及专业当中，需要拥有完善的故障接报通道与程序，这样才能在最短时间内对故障分管单位作出判断，促使故障信息能够快速传达，而且可以尽快作出反应[1]。基于此，要及时做好故障调度管理工作，具体工作的落实可以从以下几点展开：
（1）在地铁运行过程中，通常情况下都会设立调度中心，设修调度需要负责重大故障信息的接报工作与传达工作，结合和发布的抢修命令，及时组织相关工作人员做好抢修工作。根据故障实际情况，与电力调度、行车调度以及环控调度等之间进行有机结合，促使行车模式、供电模式以及设备运行模式等都能够作出相应调整，在最大程度上减少故障问题的出现，将安全风险控制在有效范围内，为故障抢修工作的落实提供保障。设修调度实际上是故障扎口管理单位，属于重大故障抢修指挥部门，在此期间，设修调度工作人员对于不同专业设备运行方式、沿线分布情况、抢修应急预案流程等，要有正确认识。这样当面对故障问题时，能够将故障原因、故障问题准确描述出来，并实现故障信息的传递，促使设备故障问题能够得到更好解决。
（2）二级调度会被设置在不同设备分管中心，主要工作是负责设备故障接报、信息传达与信息反馈等，还要与设修调度之间相互配合，实现对重大问题的有效处理，组织中心设备一般故处理工作。在实际故障问题处理中，要及时对整个过程进行全面记录与总结，为后续故障问题处理工作的更好落实打下良好基础。二级调度工作人员对于本中心设备运行方式、沿线分布情况、资源配置情况要有全面了解，这样可以对故障原因、故障影响程度等进行合理判断，对故障修复情况进行全面监督，提升故障处理工作效率。
2.加强故障分类管理
在具体设备故障处理工作中，会消耗一定的人力资源、物力资源以及财力资源等，为提升资源利用率实现故障问题的更好解决，要及时做好故障分类管理工作。比如，要加公司层面的分类与管理。实际上，地铁是面向人民群众的一项重要服务，一旦出现事故等问题将会受到社会、人民群众的重视与关注，基于此，公司方面在故障管理过程中，要将降低故障影响作为一项重点内容，结合故障具体影响的轻重缓急，落实分类管理工作[2]。故障会对地铁行车安全、服务质量等产生直接影响。设备故障往往会被分为很多不同类型，比如，A类故障、B类故障、C类故障等，A类故障的出现会被地铁行车安全、服务质量产生直接影响。基于此，需要将此类故障问题上报给设修调度部门，设修调度部门实现对故障问题的有效处理。责任单位在接收到故障问题后，需要立即做出相应，尽量在当天完成故障修复工作。B类故障会对地铁行車安全、质量产生间接影响，针对此类故障问题，可以上报给设修调度部门，而设修调度部门可以结合具体情况，进行组织处理，或者下达二级调度，二级调度做好组织处理工作，并在三天内完成故障修复工作。
结束语：
综上所述，针对地铁设备故障管理工作，需要相关工作人员能够给予更多重视与关注。结合实际情况，做好调度故障管理以及分类故障管理，促使各类故障问题能够得到更好解决，为地铁的安全稳定运行打下良好基础。
参考文献：
[1]林冬良.地铁设备技术台帐智能化管理研究与应用探析[J].中国设备工程，2021（10）：42-43.
[2]朱红姣，贺强，赵林林.城轨车辆常见网络故障分析与排查[J].技术与市场，2021，28（05）：101-102.