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摘要：从实际角度出发，在已经高度应用各种外加硬件条件、降低成本的基础上采用实用且符合实际的全线优化运行方案对两条输油线进行分析显的尤为重要。为有效节能降耗，提高输油管理技术水平，进行了系统优化运行方案的改进与优化，合理优化设备组合，充分发挥设备效能，根据对输油系统进行的优化运行试验，作出了输油系统优化运行分析。
关键词：优化参数取值出站温度启泵顺序
1改进方案预期实现的功能
1.1经济运行参数的采集和分析
对孤岛分厂、各站库的流量、压力曲线在管线泄漏监控系统中已实现，随着孤岛原油库自动化二期改造的投产，可以实现专门的参数采集。
根据采集上来的数据，及时分析并与理论值相比对，找出差距，根据这个差距来调整设备如何运行，进而改变这个参数使其与理论最优化值相接近，达到节能的目的。
1.2 运行措施提醒
（1）根据库存情况进行判断站库需要起运泵台数、是否越站等。
（2）当前工况下达到软件提供的数据是经济优化的，当前油温需要降低/提高。通过计算来判断当前工况下如何运行才是经济优化的，可以给调度及岗位人员提供参考的依据，实现节能降耗的目的。
1.3 友好人机界面：界面美观友好，轻松实现人机对话
以2009年油田数字化现场会为契机，加快集输总厂数字化、自动化在实战中的应用。优化运行软件要和生产管理系统软件相结合，界面要统一、美观，方便操作，易读取，易看懂，实现轻松的人机对话。
2参数的提取与录入
能耗曲线的形成主要需要电量、流量、燃油量等参数。如果想实现孤永东线、孤罗东线两条管线能耗曲线的实时监控功能，就需要对参数实时、快捷地进行录入和修正。如果要达到准确无误，就要经常性的将理论值与实际运行参数进行对比，这对实际工作有指导及参考意义。
随着自动化改造二期工程的完成，各站库自动化水平已经很高，现场绝大部分的数据可以做到计算机自动采集，这样大大地减少了值班工人的劳动强度，并保证了数据的准确性。而其他计算需要应用的参数则通过手动输入才能完成。
目前，要达到孤岛原油库数据完全自动录入还存在距离，其中需要改装南北区的电能表（无法实现峰、平、谷电量分段显示），并把各站库的电子电能表纳入自动采集系统，主要采集峰、平、谷电量和电机有功功率，以及燃油表读数。
根据推演过程中所应用到的公式及所需各个参数如下：
（1）需要系统采集经常更新的参数：压力、排量、地温、油温等。
（2）需要手动输入经常更新的参数：原油密度等。
（3）运行过程中的定量：即手动可以修改，在不重新输入情况下默认的参数，包括管线长度L、粘温特性曲线、管外径D、内径d、传热系数K、电单价、油单价、管线分几段、泵性能曲线、泵效率、炉效率、余压，末站余压等。
2.1参数的提取
参数的提取包括地温、阶段平均输油量、平均外输温度与燃油消耗、密度、粘度等。
2.2参数的录入
2.2.1当量管内径计算
由于孤岛地区的原油属于高含蜡原油，管线运行一段时间后，管线内壁会出现结蜡现象，在管线内壁形成一圈薄的含蜡层，其结果是致使管线的流通面积缩小，压降损耗变大，形成了一种隔热层，使总传热系数下降，管线散热损失减少。
计算公式如下：
（1）
（2）
（3）
（4）
式中：D—当量管内径，m；h—管线的沿程摩阻，m；
P1—管线起点压力，MPa； P2—管线终点压力，MPa；
ρ—原油密度，kg/m；L—管线长度，m；
ν—原油粘度，m2/s； β、m—与流态有关的常数，层流：β=4.15，m=1，水力光滑区：β=0.0246，m=0.25 ；
z1、z2—管线起止高程，m;ΔP—压降，Mpa。
计算过程：带入实际的排量，取当月最大值:算得流体均在层流区，所以取β=4.15，m=1。带入具体的参数，得到各管段当量直径数据（表1）。
2.2.2总传热系数计算
根据苏霍夫温降公式求孤永东线与孤罗东线不同管段的总传热系数K值:
——苏霍夫温降公式
反算K值公式，如式（9）
(9)
(10)
（11）
式中： TR、TL、T0—管线起点、终点温度、地温，℃；
K—总传热系数，W/(kg.℃);D—管外径,m；L—管长，m;
G—质量流量，kg/s； i—管线的水力坡降m/m；
c—原油比热，J/kg·℃。 —油品在15度的相对密度
g—重力加速度 m2/s T—始末平均温度
（12）
计算过程中用日常运行报表，参数录入，反算出K值。
3改进方案优化运行界面分析
用电单耗的曲线图如图1所示。
图1中，主区域下部分为停输时间，这个对于优化运行有严重影响，停输过程中库存的高低变化直接影响到原油库大罐的安全。耗电量与累计输量都是日常运行中所应用到的对比参数，直接关系到原油库的经济运行指标。作为孤岛原油库特有的部分便是含水率的变化与控制，以及大罐库存的高低。
3.1大罐库存对优化运行的影响
孤岛原油库共有大罐8个，南北各4个，所以在接收四家采油厂来油时可以感受到库存紧张的状态，且在遇到沿途管线透漏油时紧急停输，大罐液位持续上涨，可供灵活机动的余地很小，所以遇到这种突然情况，为了降低库存，平时应用的优化运行方案可能就不得不被打破，降库存保安全。所以对油库库存的监控尤为显得重要。
孤岛原油库日常库存保持在6-8万吨左右。各油罐液位不超过安全高度，又能保证24小时的接受来油的能力，为外输泵高效区运行创造条件。对于大罐液位也应有个高度界定，且不同的库存应采取的运行模式也不尽相同。
单个大罐的液位最好保持在5.5m-12.5m，低了影响泵的吸入性能，高了危及大罐安全。整个南区库存宜保持在16.5m～37.5m（三个动罐液位之和）之间，尽量三个罐互倒，避免某个罐长期停用；北区库存宜保持在22m～50m（四个动罐液位之和）之间，尽量四个罐互倒，避免某个罐长期停用。
3.2高含水对优化运行的影响
孤岛原油库与四家采油厂交油，来油和外输含水率对优化运行有严重影响，含水偏高不但对输差有影响，并且增加了泵的运行负担。加重原油运输费用。
以孤永东线2+0模式为例：
经过综合计算，每天多亏损原油15.45吨，合4万元。
3.3优化运行独特计算
只要输入当前的相关参数便可以倒算出出站温度，显示出沿程各条管线的耗电量和用油量，只要再升高（或降低）末站进站温度一度，后台运算作差就能够算出多（或少）耗油量，少（或多）耗电量。为经济运行提供良好的技术支持，为优化运行提供参考。
关键词：优化参数取值出站温度启泵顺序
1改进方案预期实现的功能
1.1经济运行参数的采集和分析
对孤岛分厂、各站库的流量、压力曲线在管线泄漏监控系统中已实现，随着孤岛原油库自动化二期改造的投产，可以实现专门的参数采集。
根据采集上来的数据，及时分析并与理论值相比对，找出差距，根据这个差距来调整设备如何运行，进而改变这个参数使其与理论最优化值相接近，达到节能的目的。
1.2 运行措施提醒
（1）根据库存情况进行判断站库需要起运泵台数、是否越站等。
（2）当前工况下达到软件提供的数据是经济优化的，当前油温需要降低/提高。通过计算来判断当前工况下如何运行才是经济优化的，可以给调度及岗位人员提供参考的依据，实现节能降耗的目的。
1.3 友好人机界面：界面美观友好，轻松实现人机对话
以2009年油田数字化现场会为契机，加快集输总厂数字化、自动化在实战中的应用。优化运行软件要和生产管理系统软件相结合，界面要统一、美观，方便操作，易读取，易看懂，实现轻松的人机对话。
2参数的提取与录入
能耗曲线的形成主要需要电量、流量、燃油量等参数。如果想实现孤永东线、孤罗东线两条管线能耗曲线的实时监控功能，就需要对参数实时、快捷地进行录入和修正。如果要达到准确无误，就要经常性的将理论值与实际运行参数进行对比，这对实际工作有指导及参考意义。
随着自动化改造二期工程的完成，各站库自动化水平已经很高，现场绝大部分的数据可以做到计算机自动采集，这样大大地减少了值班工人的劳动强度，并保证了数据的准确性。而其他计算需要应用的参数则通过手动输入才能完成。
目前，要达到孤岛原油库数据完全自动录入还存在距离，其中需要改装南北区的电能表（无法实现峰、平、谷电量分段显示），并把各站库的电子电能表纳入自动采集系统，主要采集峰、平、谷电量和电机有功功率，以及燃油表读数。
根据推演过程中所应用到的公式及所需各个参数如下：
（1）需要系统采集经常更新的参数：压力、排量、地温、油温等。
（2）需要手动输入经常更新的参数：原油密度等。
（3）运行过程中的定量：即手动可以修改，在不重新输入情况下默认的参数，包括管线长度L、粘温特性曲线、管外径D、内径d、传热系数K、电单价、油单价、管线分几段、泵性能曲线、泵效率、炉效率、余压，末站余压等。
2.1参数的提取
参数的提取包括地温、阶段平均输油量、平均外输温度与燃油消耗、密度、粘度等。
2.2参数的录入
2.2.1当量管内径计算
由于孤岛地区的原油属于高含蜡原油，管线运行一段时间后，管线内壁会出现结蜡现象，在管线内壁形成一圈薄的含蜡层，其结果是致使管线的流通面积缩小，压降损耗变大，形成了一种隔热层，使总传热系数下降，管线散热损失减少。
计算公式如下：
式中：D—当量管内径，m；h—管线的沿程摩阻，m；
P1—管线起点压力，MPa； P2—管线终点压力，MPa；
ρ—原油密度，kg/m；L—管线长度，m；
ν—原油粘度，m2/s； β、m—与流态有关的常数，层流：β=4.15，m=1，水力光滑区：β=0.0246，m=0.25 ；
z1、z2—管线起止高程，m;ΔP—压降，Mpa。
计算过程：带入实际的排量，取当月最大值:算得流体均在层流区，所以取β=4.15，m=1。带入具体的参数，得到各管段当量直径数据（表1）。
2.2.2总传热系数计算
根据苏霍夫温降公式求孤永东线与孤罗东线不同管段的总传热系数K值:
反算K值公式，如式（9）
式中： TR、TL、T0—管线起点、终点温度、地温，℃；
K—总传热系数，W/(kg.℃);D—管外径,m；L—管长，m;
G—质量流量，kg/s； i—管线的水力坡降m/m；
c—原油比热，J/kg·℃。
g—重力加速度 m2/s T—始末平均温度
计算过程中用日常运行报表，参数录入，反算出K值。
3改进方案优化运行界面分析
用电单耗的曲线图如图1所示。
图1中，主区域下部分为停输时间，这个对于优化运行有严重影响，停输过程中库存的高低变化直接影响到原油库大罐的安全。耗电量与累计输量都是日常运行中所应用到的对比参数，直接关系到原油库的经济运行指标。作为孤岛原油库特有的部分便是含水率的变化与控制，以及大罐库存的高低。
3.1大罐库存对优化运行的影响
孤岛原油库共有大罐8个，南北各4个，所以在接收四家采油厂来油时可以感受到库存紧张的状态，且在遇到沿途管线透漏油时紧急停输，大罐液位持续上涨，可供灵活机动的余地很小，所以遇到这种突然情况，为了降低库存，平时应用的优化运行方案可能就不得不被打破，降库存保安全。所以对油库库存的监控尤为显得重要。
孤岛原油库日常库存保持在6-8万吨左右。各油罐液位不超过安全高度，又能保证24小时的接受来油的能力，为外输泵高效区运行创造条件。对于大罐液位也应有个高度界定，且不同的库存应采取的运行模式也不尽相同。
单个大罐的液位最好保持在5.5m-12.5m，低了影响泵的吸入性能，高了危及大罐安全。整个南区库存宜保持在16.5m～37.5m（三个动罐液位之和）之间，尽量三个罐互倒，避免某个罐长期停用；北区库存宜保持在22m～50m（四个动罐液位之和）之间，尽量四个罐互倒，避免某个罐长期停用。
3.2高含水对优化运行的影响
孤岛原油库与四家采油厂交油，来油和外输含水率对优化运行有严重影响，含水偏高不但对输差有影响，并且增加了泵的运行负担。加重原油运输费用。
以孤永东线2+0模式为例：
经过综合计算，每天多亏损原油15.45吨，合4万元。
3.3优化运行独特计算
只要输入当前的相关参数便可以倒算出出站温度，显示出沿程各条管线的耗电量和用油量，只要再升高（或降低）末站进站温度一度，后台运算作差就能够算出多（或少）耗油量，少（或多）耗电量。为经济运行提供良好的技术支持，为优化运行提供参考。