作为世界上历史最为悠久的国际性汽车展览会之～，每两年一届的巴黎车展为全世界面向未来的汽车厂商、品牌和技术提供了一个展示最新汽车设计潮流的平台。以“向未来出发”为主题的本届巴黎车展吸引了来自20个国家和地区，300多个品牌的汽车和相关产品参展，共展出数百款展车，其中50多辆为全球首发车。以标致、雪铁龙、雷诺为代表的法系车占尽天时地利人和，德系汽车仍然坚持着其严谨的技术特性和激昂的运动热情，美系日系等汽车品牌所展出的车型都与节能减排紧紧捆绑在了一起。
　　电动车从概念走向量产
　　
　　本届巴黎车展的最大的一个特色是高度聚焦绿色汽车。各路新能源车云集于此，比试各自最新开发的新能源技术。新能源车不再只是凤毛麟角的概念炒作，而是真正登上历史舞台，开始量产。正如戴姆勒公司董事长蔡澈在发表演讲时表示，2010巴黎国际车展是传统汽车占主要地位的常规车展的最后一次，从明年起，能够量产的电动汽车将成为车展主角。
　　而在新能源汽车领域，各大汽车厂商不约而同地将目光投向了电能。本次巴黎车展设置了专属的新能源汽车馆，大众化电动车成为本次巴黎车展最大的亮点，各大展商纷纷推出了重量级的大众电动车，不仅有外形炫目的概念车，也有实用的量产车。从这些电动车性能来看，国际厂商的电动车主要发展力量目前还是集中在小型电动车的研发上。
　　标致带来了充满未来气息的标致iOn纯电动概念车；雷诺带来了由其新任主管设计的副总裁劳伦·范德阿克(Laurens van den Acker)上任之后--主持设计的第一款车型——DeZir纯电动概念车；日产带来了新一代以家庭用车的概念打造的Town pod的电动概念车；此外，奔驰A级E-CELL、雪铁龙C-Zero、宝马Mini、戴姆勒Smart等电动车型，也都在本次车展上实现全球首次亮相。
　　
　　追求轻量化车身
　　
　　当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整体质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，若汽车整车重量降低10％，燃油效率可提高6％～8％；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3～0.6升：汽车重量降低1％，油耗可降低0.7％。
　　
　　概念车彰显品牌设计趋势
　　
　　概念车型这一特殊的群体自然在巴黎车展中是不容忽视的关注焦点。概念车有超前的构思，体现了独特的创意，是本时代的最新汽车科技和设计成果，代表着未来汽车的发展方向。可以说，概念车是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计观念的最重要的方式。概念车型的设计风格在很大程度上将引领各大厂商未来的设计趋势。今年巴黎车展上，宝马带来其6系Coupe概念车就代表着德系大型轿车跑车化、跨界化的设计趋势；欧宝GTC Paris概念车代表高性能车的成熟设计；马自达Shinari概念车完美传承并突破其品牌“流”的设计理念，进军4门轿跑车领域；雪铁龙Lacoste概念车则带来未来城市代步车设计的简单自然风潮。