目前，修建水泥混凝土路面工程，大都采取连续施工,一次成型，即从路基、基层、水泥混凝土路面依次连续进行，但如果路基土处理不当，混凝土路面在施工时，工序工艺不注意，材料要求不严格以及气候等因素的影响，有时工程竣工交付使用后，短期内就出现断板、脱皮、裂纹扩大等病害，影响路面的正常使用，也给养护工作带来相当大的困难。以下阐述了一些简单的混凝土路面工程中的施工质量控制。
　　
　　1、混凝土路面施工技术
　　混凝土路面不但要求有很高的强度，而且要求有好的平整度、耐磨性和良好的粗糙度。混凝土路面施工过程中，关键控制混凝土拌和，路面的摊铺。
　　1.1 混凝土的搅拌
　　水泥混凝土搅拌质量直接影响混凝土的内在质量，混凝土的质量则影响路面的平整度。塌落度是反映混凝土质量好坏的一个重要因素。下面就坍落度的影响因素和正确使用自动砂石含水补偿装置两方面进行分析。
　　影响混凝土坍落度的主要因素有：①级配变化对混凝土坍落度的影响很大，混凝土搅拌生产过程中往骨料仓里上料时要尽可能保持各仓骨料级配相对稳定，从而确保混凝土级配的稳定；②含水量的变化对混凝土坍落度的影响更是显而易见的，在搅拌生产过程中应先预测一下骨料中的含水率，秤量应扣除这些水量，以得到理想的效果；③水泥温度对混凝土坍落度有不良影响，往往被施工人员忽视，如果水泥还没有冷却下来就开始搅拌，这不仅使生产出的混凝土温度较高，而且坍落度因水泥温度较高、吸水较大而变小；④水和水泥的称量偏差对混凝土坍落度的影响也很大，如果水和水泥的称量偏差都是稳定的，操作人员可根据实际重量计算用量。如果这个偏差是不稳定的，尤其是用水计量采用流量计量方法的搅拌站，水量计量偏差较大且不稳定，因而坍落度不易控制；⑤添加剂的用量也是影响混凝土坍落度的重要因素，在添加剂的使用中不要用量过大。
　　正确使用自动砂石含水补偿装置。在使用自动含水补偿装置时有一种错误的认识，即自动测量显示仪显示的百分数就是砂石中的含水率。这种错误认识的主要原因是缺乏对此装置原理的理解。要正确使用自动含水补偿装置，必须在每次使用前重测砂石的实际含水量并依此调节显示仪上的显示值。自动测量补偿装置能够正常工作、精确补偿后，混凝土的坍落度会得到很好的控制。
　　1.2 路面的摊铺
　　(1)摊铺前的准备工作
　　混凝土摊铺前的准备工作很多，下面要强调一个摊铺前的洒水和卸料工序。
　　摊铺前洒水是一个看似简单的工序，但如果处理不好会严重影响路面质量。洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能洒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。
　　自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难，有时布料过少使振捣箱内混凝土量不足，路面厚度得不到保证。摊铺机前这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，路面基层标高和平整度不一致，加大了混凝土路面施工的难度。
　　(2)混凝土摊铺机的合理使用
　　混凝土摊铺的合理使用，主要有以下几点：①不同混凝土的级配、和易性、塌落度以及摊铺后的密实度要求不同，振捣器的间隔应做适当调整，尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该作出调整，以防塌边，另外，液压式振捣器随着使用时间的增加，振捣能力有所下降，要根据实际情况作出调整；②许多摊铺机边模板的升降是通过液压缸来调整的。在实际使用中，边模板不能与基层间距太大，以防止严重漏浆；③在施工中如果将摊铺机速度控制在lm/min～2m/min左右，就会使摊铺机运行平稳，路面平整度好，连续摊铺成为可能。
　　(3)摊铺后的养护
　　混凝土路面摊铺后的例行养护工序复杂，在这里不做详细的探讨，应根据实际情况，平衡湿度，温度等条件，使路面成型后达到预期的设计强度。
　　2、混凝土路面施工质量控制
　　混凝土路面质量控制包括：材料的选配，混合料的拌和、摊铺与碾压等方面的要求。
　　(1)材料的选配
　　根据路面结构层材料的没计要求，选配不同的配合比进行施工。
　　(2)混合料的拌和
　　水泥混凝土拌和质量控制直接影响混凝土的内在质量，要预防混凝土路面断板，就要切实把好施工质量关。混合料的拌和质量控制主要包括配合比控制、材料控制几方面：①施工中严格把住材料关；②混凝土的运输过程中尽量避免水分蒸发和水化失水；③混凝土的摊铺均匀；④混凝土振捣密实。
　　(3)振捣方式的质量控制
　　浇注混凝土时，除少量塑性混凝土可用人工捣实外，宜采用振动器振实。混凝土混合料的振捣器具，应由平板振捣器、插入式振捣器和振动梁配套作业。混凝土路面板厚在0.22m以内时，一般可一次摊铺，用平板振捣器振实，平板振捣器在同一位置停留的时间，一般为10～5s，以达到表面振出浆水，混合料不再沉落为宜。凡振捣不到之处，当混凝土板厚较大时，可先用插入振捣，然后再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。当摊铺或振捣混合料时，不要碰撞模板和传力杆，以避免其移动变位。对每一振动部位，必须振到该部位混凝土密实为止，确定混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
　　(4)接缝的质量控制
　　接缝是水泥混凝土路面特有的薄弱环节，是影响路面平整度和传荷能力的主要因素，对路面使用质量和使用寿命影响很大，因此，要做好质量控制。①缩缝。缩缝分切缝、压缝两种形式。切缝法，当混凝土达到设计强度25％～30％时，应采用切缝机进行切割，并掌握最佳开割时间。压缝法施工，当混凝土拌合物成型后，应立即用振动压缝刀压缝，当压至规定深度时，应提出压缝刀，并立即用专用抹子修整缝缘；②纵缝。纵缝有企口缝、平缝两种形式。企口缝，宜先浇筑混凝土板凹榫的一边，缝壁应涂刷沥青，浇筑邻板时应靠缝壁浇筑；平缝法，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上，浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽；③胀缝。胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板；④填缝料。填缝材料应与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、适应混凝土板收缩、不溶于水、不渗水、高温时不流淌、低温时不脆裂；对胀缝应选择密封性好、伸缩性强、使用寿命长的材料；⑤养生。混凝土表面达到相当硬度时，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度。
　　3、结束语
　　在混凝土路面的施工过程中，影响混凝土路面质量的因素有很多。质量是公路建设的生命，在设计、施工、监理等各个环节，都要本着预防为主的原则，认真、细致地做好各项工作，精益求精，使混凝土路面的工程质量再上新台阶。