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随着中国汽车产业的持续增长，即将举行的2011上海国际车展的规模有望跃升至世界之首。看着眼前超20万平米的展馆和过万辆展车，你会否感到迷茫呢？即便你有充足的时间和精力细心钻研，你的门票恐怕也难以坚持到最后。
如何在有限的时间和空间里尽可能地了解国内汽车行业的发展呢？两个字—新车。
这里所指的“新车”不再是抽象而遥远的概念车，更不是纸上谈兵的新技术，而是即将于年内正式进入中国市场的全新量产车型。它们所代表的是当今最先进、最可行的汽车设计、电子科技和制造工艺。通过对明星级新车的解构，揭露2011上海车展，我们应该睇D乜？
第十四届上海
国际汽车工业展览会
时间：2011.04.21-2011.04.28
场馆：上海新国际博览中心
票价：RMB50/80/100
第二代New Beetle
现在看到的只是概念车Ragster的图片，因为第二代New Beetle的真容仍未展开，上海车展将是它全球首发的最佳平台。预计新车将更有轮廓感，以新的车身结构和特征线条改变现款车身简单、朴实的特征。新一代的轴距更长，轮距更宽，操控乐趣和舒适性也将获得加强。新车的顶部线条更平直，通过改造C柱来获得更丰富的后排空间和尾箱容积。第二代New Beetle的整车平台升级为新高尔夫的PQ35平台，悬挂系统与底盘同时调整和升级，并搭载2.0TSI发动机。在新一代产品线中，还将首次增加注重节油的蓝驱(BlueMotion)车型和高性能运动版R车型。
兰博基尼 Aventador LP 700-4
兰博基尼最新的旗舰车型。硬壳式车体由碳纤维打造，剪刀式车门延续了品牌车型的历史传统。新车装备的是一具6.5L排量，输出功率高达700马力的V12发动机。卓越的高转速动力和低转速高扭矩特性，配合公路车型中绝无仅有的ISR变速箱（换挡时间仅50毫秒），让新车从静止到100km/h的加速时间仅为2.9秒，最高车速达350km/h。配备推杆悬架的轻量底盘和碳陶瓷制动系统造就了无可比拟的操控精度和赛车级性能，全时四轮驱动系统让动态操控性能进一步提升，让驾驶者可全然倚仗新车的各项先进装备，获得从未体验过的驾驭快感。
奔驰SLK
新SLK外观设计吸收了SLS车型的元素，使得看起来更富有冲击性。新车增加了用于颈部保暖的全新AirScarf系统、自适应式头灯、标配7挡自动变速器以及Magic Sky敞篷车顶(可调整车顶的透光程度)等新的功能或配置。新款SLK将有3.5L的V6直喷发动机和1.8机械增压发动机两款动力系统可供选择。修长的前发动机盖配合两侧鲨鱼鳃式进气孔，让SLK愈发展现出赛车本色。作为一款展现奔驰运动基因的跑车，全新一代SLK的空气动力学设计使风阻系数(Cd值)降低至0.30。
现代Veloster
现代Veloster的外形设计灵感源于一个摩托车头盔的启示，并融汇了“流体雕塑”的整体理念，极具突破性。全车最大亮点在于两侧车门的不对称设计，实用更富创新精神。Veloster配备了现代全新的GAMMA 1.6L直列4缸直喷发动机(GDI)，在6300 rpm时可以输出138马力的最大功率，峰值扭矩达到166N·m，百公里油耗可控制在6L以内。与之匹配的是现代首款6速双离合变速箱。Veloster的另一个创新是首次配备现代研发的Blue Link系统，可实现全程语音导航系统、娱乐搜索、遥控落锁、车辆状态检测、保养信息提示以及碰撞预警等功能。
菲亚特500
在欧洲，菲亚特500是与MINI、甲壳虫齐名的经典名车，开着它上路，绝对有“范儿”。菲亚特500最让人叹服的一点在于百搭的外观造型，无论什么颜色或装饰，只要堆在身上，它总能完美地消化。为此，菲亚特500在欧洲主要市场上，准备了4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎，再加上多个附件，它可实现50万种以上的组合搭配。
日产新途乐
新途乐与英菲尼迪QX56共用平台，外观设计力图保留硬派越野车风格，并引入更多时尚流行元素。新车保留了非承载式车身结构，悬挂系统升级为四轮独立方式，四驱系统提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式。新途乐还装备了液压车身动态控制系统(HBMC)，坡道驻车辅助系统，胎压监测系统，以及日产独到的B-LSD限滑装置。率先引入的是新途乐的顶配版本，装备5.6L V8发动机，得益于日产的VVEL（气门正时和升程可变）和DIG（汽油直喷系统）技术，其最大功率达到400马力，峰值扭矩550N·m，与发动机匹配的是全新的7挡自动变速箱。
大众NMS
这款由上海大众参与开发、 基于加长PQ46平台打造的全新B级车产品NMS，已正式锁定帕萨特品牌。NMS 将提供一个更加宽阔的座舱和更大的后座空间，同时全面引入TSI+DSG动力组合。此前已经配置迈腾的EA888系列的1.8TSI和2.0TSI发动机和六速DSG双离合变速器都将出现。NMS的外观和欧版新一代PASSAT B7车型略有不同，其长宽分别为4868mm、1833mm，比欧版B7分别大了99mm和13mm，轴距也要长出91mm之多，达到了2803mm。
宝马6系Coupe
全新宝马6系Coupe采用更具有攻击性的“鲨鱼眼”前大灯设计，车型整体呈流线型，尾灯采用LED灯组。车身尺寸全面升级，长、宽、高分别达到了4894mm、1894mm、1369mm，轴距2855mm。新6系Coupe装备了10.2英寸的显示屏，并具有停车泊位导航和盲点信息系统以及3D抬头显示等功能。新车搭载4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率400马力，峰值扭矩610N·m，百公里加速可在4.8秒完成。与发动机匹配的是6速手动变速箱或8速自动变速箱。
雪佛兰Camaro
一部《变形金刚》让雪佛兰Camaro成为了当红巨星。在本届上海车展，它终于正式进入国内市场。在保持阿诺德·施瓦辛格式肌肉Look的同时，还装备上凯迪拉克CTS那具3.6L V6发动机，采用缸内直喷技术，拥有229kW/6400rpm的最大功率和374 N·m /5200rpm的峰值扭矩。与之搭配的，是一台6速自动变速箱。从年初曝光的碰撞测试照片可知，雪佛兰Camaro的安全性就如它的外观一样刚性十足，让人放心。
如何在有限的时间和空间里尽可能地了解国内汽车行业的发展呢？两个字—新车。
这里所指的“新车”不再是抽象而遥远的概念车，更不是纸上谈兵的新技术，而是即将于年内正式进入中国市场的全新量产车型。它们所代表的是当今最先进、最可行的汽车设计、电子科技和制造工艺。通过对明星级新车的解构，揭露2011上海车展，我们应该睇D乜？
第十四届上海
国际汽车工业展览会
时间：2011.04.21-2011.04.28
场馆：上海新国际博览中心
票价：RMB50/80/100
第二代New Beetle
现在看到的只是概念车Ragster的图片，因为第二代New Beetle的真容仍未展开，上海车展将是它全球首发的最佳平台。预计新车将更有轮廓感，以新的车身结构和特征线条改变现款车身简单、朴实的特征。新一代的轴距更长，轮距更宽，操控乐趣和舒适性也将获得加强。新车的顶部线条更平直，通过改造C柱来获得更丰富的后排空间和尾箱容积。第二代New Beetle的整车平台升级为新高尔夫的PQ35平台，悬挂系统与底盘同时调整和升级，并搭载2.0TSI发动机。在新一代产品线中，还将首次增加注重节油的蓝驱(BlueMotion)车型和高性能运动版R车型。
兰博基尼 Aventador LP 700-4
兰博基尼最新的旗舰车型。硬壳式车体由碳纤维打造，剪刀式车门延续了品牌车型的历史传统。新车装备的是一具6.5L排量，输出功率高达700马力的V12发动机。卓越的高转速动力和低转速高扭矩特性，配合公路车型中绝无仅有的ISR变速箱（换挡时间仅50毫秒），让新车从静止到100km/h的加速时间仅为2.9秒，最高车速达350km/h。配备推杆悬架的轻量底盘和碳陶瓷制动系统造就了无可比拟的操控精度和赛车级性能，全时四轮驱动系统让动态操控性能进一步提升，让驾驶者可全然倚仗新车的各项先进装备，获得从未体验过的驾驭快感。
奔驰SLK
新SLK外观设计吸收了SLS车型的元素，使得看起来更富有冲击性。新车增加了用于颈部保暖的全新AirScarf系统、自适应式头灯、标配7挡自动变速器以及Magic Sky敞篷车顶(可调整车顶的透光程度)等新的功能或配置。新款SLK将有3.5L的V6直喷发动机和1.8机械增压发动机两款动力系统可供选择。修长的前发动机盖配合两侧鲨鱼鳃式进气孔，让SLK愈发展现出赛车本色。作为一款展现奔驰运动基因的跑车，全新一代SLK的空气动力学设计使风阻系数(Cd值)降低至0.30。
现代Veloster
现代Veloster的外形设计灵感源于一个摩托车头盔的启示，并融汇了“流体雕塑”的整体理念，极具突破性。全车最大亮点在于两侧车门的不对称设计，实用更富创新精神。Veloster配备了现代全新的GAMMA 1.6L直列4缸直喷发动机(GDI)，在6300 rpm时可以输出138马力的最大功率，峰值扭矩达到166N·m，百公里油耗可控制在6L以内。与之匹配的是现代首款6速双离合变速箱。Veloster的另一个创新是首次配备现代研发的Blue Link系统，可实现全程语音导航系统、娱乐搜索、遥控落锁、车辆状态检测、保养信息提示以及碰撞预警等功能。
菲亚特500
在欧洲，菲亚特500是与MINI、甲壳虫齐名的经典名车，开着它上路，绝对有“范儿”。菲亚特500最让人叹服的一点在于百搭的外观造型，无论什么颜色或装饰，只要堆在身上，它总能完美地消化。为此，菲亚特500在欧洲主要市场上，准备了4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎，再加上多个附件，它可实现50万种以上的组合搭配。
日产新途乐
新途乐与英菲尼迪QX56共用平台，外观设计力图保留硬派越野车风格，并引入更多时尚流行元素。新车保留了非承载式车身结构，悬挂系统升级为四轮独立方式，四驱系统提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式。新途乐还装备了液压车身动态控制系统(HBMC)，坡道驻车辅助系统，胎压监测系统，以及日产独到的B-LSD限滑装置。率先引入的是新途乐的顶配版本，装备5.6L V8发动机，得益于日产的VVEL（气门正时和升程可变）和DIG（汽油直喷系统）技术，其最大功率达到400马力，峰值扭矩550N·m，与发动机匹配的是全新的7挡自动变速箱。
大众NMS
这款由上海大众参与开发、 基于加长PQ46平台打造的全新B级车产品NMS，已正式锁定帕萨特品牌。NMS 将提供一个更加宽阔的座舱和更大的后座空间，同时全面引入TSI+DSG动力组合。此前已经配置迈腾的EA888系列的1.8TSI和2.0TSI发动机和六速DSG双离合变速器都将出现。NMS的外观和欧版新一代PASSAT B7车型略有不同，其长宽分别为4868mm、1833mm，比欧版B7分别大了99mm和13mm，轴距也要长出91mm之多，达到了2803mm。
宝马6系Coupe
全新宝马6系Coupe采用更具有攻击性的“鲨鱼眼”前大灯设计，车型整体呈流线型，尾灯采用LED灯组。车身尺寸全面升级，长、宽、高分别达到了4894mm、1894mm、1369mm，轴距2855mm。新6系Coupe装备了10.2英寸的显示屏，并具有停车泊位导航和盲点信息系统以及3D抬头显示等功能。新车搭载4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率400马力，峰值扭矩610N·m，百公里加速可在4.8秒完成。与发动机匹配的是6速手动变速箱或8速自动变速箱。
雪佛兰Camaro
一部《变形金刚》让雪佛兰Camaro成为了当红巨星。在本届上海车展，它终于正式进入国内市场。在保持阿诺德·施瓦辛格式肌肉Look的同时，还装备上凯迪拉克CTS那具3.6L V6发动机，采用缸内直喷技术，拥有229kW/6400rpm的最大功率和374 N·m /5200rpm的峰值扭矩。与之搭配的，是一台6速自动变速箱。从年初曝光的碰撞测试照片可知，雪佛兰Camaro的安全性就如它的外观一样刚性十足，让人放心。