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为了提高终端区的空域利用效率，探讨提高终端区离场导航精度的可行性是具有重要意义的。通过将从雷达数据中获得的航空器航迹点的坐标信息进行处理、计算，建立了改进的航迹偏差相似度模型，并运用层次聚类法和正态分布参数分析法，分析了使用现有导航设备导航条件下的雷达航迹点数据，证实了在实际的离场飞行阶段，航空器飞行误差远小于现行的导航精度规范规定的导航误差要求，从而证明了提高现有的离场程序的导航精度在一定条件下具有可行性。