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根据汽车的特点,作者分析了汽车空调车室冷负荷的组成。对车体动态传热过程,建立了车体非稳态传热模型,编制了汽车空调车室冷负荷计算机程序,并结合实例进行了计算,计算结果与实测结果基本相符,表明建立的传热模型是正确的,为汽车空调制冷装置的选择、设计和优化提供了基础。
汽车空调车室冷负荷计算方法
【摘 要】
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根据汽车的特点,作者分析了汽车空调车室冷负荷的组成。对车体动态传热过程,建立了车体非稳态传热模型,编制了汽车空调车室冷负荷计算机程序,并结合实例进行了计算,计算结果
【机 构】
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重庆建筑大学,重庆建筑大学,重庆建筑大学,重庆建筑大学,重庆建筑大学 邮编 400045,邮编 400045,邮编 400045,邮编 400045,邮编 400045
【出 处】
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四川制冷
【发表日期】
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1997年03期
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