双线自动闭塞区段提高通过能力和旅客列车速度的研究

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在对旅客列车快速运行条件下,三显示、四显示自动闭塞线路追踪列车间隔时间进行分析计算的基础上,综合各种显示制式优势,提出了适应快速、大能力的自动闭塞设计和改造模式——多显示扩展方式。对双线自动闭塞区段旅客列车快速运行条件下采用三显示、四显示及多显示扩展方式的平行、非平行运行图能力进行了计算,提出快速旅客列车扣除系数的计算方法
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