【摘 要】
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素有“花园城市”之称的新加坡(SINGAPORE),既是一个国家,又是一座城市。新加坡的城市规划采用公交导向发展模式(TOD),在城市轨道交通站点周边建设交通枢纽,树立了现代都市交
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素有“花园城市”之称的新加坡(SINGAPORE),既是一个国家,又是一座城市。新加坡的城市规划采用公交导向发展模式(TOD),在城市轨道交通站点周边建设交通枢纽,树立了现代都市交通发展的典范。新加坡在城市用地规划中优先考虑公交场站用地需求。通过建立大型交通转换枢纽,将公共交通与居民的工作、生活紧密连接在一起,使不同交通工具之间的换乘距离控制在合理的步行范围之内,在住户门口400米范围以内,设立公交车站,从而实现“门对门”和“无缝衔接”的交通服务目标,将私人汽车和公共交通的使用控制在一个理想的平衡状态。
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