【摘 要】
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功率分流装置是混联式混合动力汽车动力系统的核心部件, 为了建立完整的整车仿真模型, 实现混合动力汽车能量管理控制策略的优化设计, 先对混联式混合动力汽车动力系统结构及
【机 构】
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广西师范大学职业技术师范学院,科力远混合动力技术有限公司上海分公司,陕西职业技术学院航空服务与汽车工程学院
【基金项目】
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广西高校中青年教师基础能力提升项目（2017KY0076）
论文部分内容阅读
功率分流装置是混联式混合动力汽车动力系统的核心部件, 为了建立完整的整车仿真模型, 实现混合动力汽车能量管理控制策略的优化设计, 先对混联式混合动力汽车动力系统结构及功率分流装置的结构进行分析, 并结合等效杠杆图分析功率分流模式, 再针对混联式混合动力汽车复合功率分流装置特有的双行星齿轮机构, 运用Simulink（软件进行建模, 进而得出四轴行星齿轮机构模型及其输入输出模型, 为进一步研究混联式混合动力汽车复合功率分流装置的特性提供了重要的仿真试验基础.
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