提到节能减排,提到低碳生活,在汽车领域就不得不提到柴油发动机车型。的确,作为日常使用的燃料,柴油的能量密度最高,比液化天然气高出近一倍,比汽油高出约10%。另外,柴油发动机因为采用直喷的形式加上压缩比很高,所以燃烧效率也很高。柴油发动机在低转速时就可以爆发出更大的功率;加上涡轮增压,在一个很低、很宽泛的转速平台上都可以实现最大的扭矩输出,所以当你需要相同的动力水平时,柴油发动机相比汽油发动机用更低的转速就可以实现,这也就意味着更少的燃油消耗。此外,柴油发动机排放产生的温室效应比汽油发动机要低45%左右,一氧化碳与碳氢排放也要低不少。由于节能减排效果显著,在欧洲,柴油轿车早已十分普及。据调查,从2004年开始欧洲汽车市场上有将近一半新车使用的都是新型的绿色柴油发动机。不过,鉴于中国市场柴油油品的糟糕质量,柴油轿车一直以来都是与污染挂上了钩,想要流行开来更是难上加难。早在2004年,一汽-大众就已经推出了捷达和宝来的柴油版本,并且在国内部分城市上市,随后,开迪也推出了柴油版本。不过,这些车型都没有流行开来,最终都难逃停产的命运。随着低碳时代的到来,以及炼油技术和柴油发动机技术的不断提升,我们现在能够买到的柴油车型越来越多,这些柴油车基本分为两个阵营,一个是以纯进口方式进入市场的高端车型,一个则是以自主品牌为主的中低端车型。下面,我们就来梳理一下目前中国市场上能够买到的柴油车型。