【摘 要】
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随着全国城市化建设和轨道交通建设的深入发展,地铁站点相关的配套设施也逐渐成为城市建设的重点。为了集约利用地铁车辆段用地,我国已经逐步尝试地铁车辆段上盖物业开发。本
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随着全国城市化建设和轨道交通建设的深入发展,地铁站点相关的配套设施也逐渐成为城市建设的重点。为了集约利用地铁车辆段用地,我国已经逐步尝试地铁车辆段上盖物业开发。本文结合目前成都市大力发展的TOD一体化设计实践,深入研究城市地铁车辆段上盖物业开发模式,以成都青台山站龙泉车辆段开发项目为实例,梳理了一系列设计工作的程序、目标和工作内容,同时对设计中的停车换乘设施(技术措施)进行了论述和分析,为进一步研究城市地铁车辆段上盖物业开发提供设计策略。
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