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摘要：随着国民经济的不断发展以及道路交通运输事业的不断进步，我国道桥工程建设不断取得新的辉煌，道桥工程建设速度以及规模不断取得重大突破。道桥施工技术作为我国道桥工程建设的重要环节，直接影响着我国道桥工程建设的速度以及质量。尤其是近几年，伴随着城市化的速度不断加快，道桥工程施工技术越来越多的受到社会各界人士的重视。
关键词：：市政道路；技术要点
中图分类号：TU99文献标识码： A
引言
随着国民经济的不断发展以及道路交通运输事业的不断进步，我国道桥工程建设不断取得新的辉煌，道桥工程建设速度以及规模不断取得重大突破。道桥施工技术作为我国道桥工程建设的重要环节，直接影响着我国道桥工程建设的速度以及质量。尤其是近几年，伴随着城市化的速度不断加快，道桥工程施工技术越来越多的受到社会各界人士的重视。
一、市政道桥工程的特点
1、施工的场地非常狭窄，动迁量大
由于城市道路工程大多是在市内的大街小巷开展施工，旧房拆迁量很大，但是场地却十分狭窄，这点经常影响施工路段的環境和交通，给城市居民正常的生活和生产带来了不利影响，同时也加大了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。
2、施工原材料投资很大
城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到百分之五十左右，如何进行合理的选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布，运输距离的远近都是材料选择的重要依据。
3、准备时间不充足，开工急
城市道路工程通常由政府机构出资建设，为了减少工程施工建设对城市日常生活造成的不利影响，对施工周期的要求又十分苛刻，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。
4、地下管线十分复杂
城市道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，如果盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响，增加额外的投资费用。
二、市政道桥施工技术要点
1、道桥施工材料的选择与应用
道桥施工中应用最多的是混凝土材料，它是决定道桥施工质量的关键，若混凝土材料选择或者应用不当极有可能导致道桥施工中出现混凝土裂缝或者破损等现象，会对桥梁安全造成一定的威胁，因此选择适合道桥施工的混凝土材料尤为必要。在混凝土材料选择阶段，应要求采购人员对道桥施工现场实际情况进行勘察，从而选择与之相符的混凝土材料。目前随着施工新材料的不断涌现，混凝土强度也越来越高，现今高强度轻集料混凝土已经广泛应用于道桥施工中。高强混凝土材料主要是由水泥、高强陶粒、普通砂及粉煤灰等诸多混合料配制形成的，其强度等级基本上都在LC30以上。这种混凝土材料本身质量很轻，适合在道桥施工中应用，降低了道桥施工难度。在混凝土材料应用阶段应根据道桥施工要求严格控制混凝土材料用量，合理控制材料配比，从而从根本上控制道桥施工质量。
2、路桥地基处理技术要点
我们在地基处理的时候可以根据实际的情况，改善地基的性能，提高其承载力，相应的减少沉降，避免错台。如果地基的软土层比较浅，我们可以选择在软土层上铺设垫层。在铺设的过程中，可以把结构物的基地压力扩展到下面的软土层中，这样就可以把应力控制在软土层的承载范围内，进而满足地基稳定性的要求。如果软弱粘性土的透水性比较低的话，可以采用塑料排水板的堆载预压法。这种方法主要是通过竖直方向的荷载作用使地底下的水沿着塑料排水板一直向上渗透到砂垫层当中，然后再横向的排到路堤外面，从而提高软基的坚固程度。桥头跳车的主要原因就是路基的压缩沉降以及地基的沉降。因为土方的内摩擦角度比较小，再加上压实质量等方面的影响，所填的路基通常压缩沉降比较大，所以，要严格控制填料的选择。在路桥过渡段施工之前，要将各种土壤做详细的对比和试验，并根据各种不同土壤的技术指标，选择最合适的作为过渡段的填料。一般情况下，选用砂类、渗水性良好的土类等作为填料比较合适。
3、道桥过渡段施工技术要点控制
（1）科学设置合理的过渡段
在施工中，可通过缓和过渡段的设置，来提高路基的强度。从某种角度上讲，在路基与桥梁进行连接时，无论路基的抗压力多大，强度多高，一定会产生沉陷。但是，桥梁作为刚性结构，所以在一定程度上是不会发生形变的。因此，要进行软土地基的处理，可以通过过渡段的设置，结合路段的不同强度，合理设计，使得相应部位的强度提高，进而有效地避免沉陷现象的发生。
（2）合理选择道桥过渡段填料
施工路段填料的选择与道桥过渡段施工质量有着密切联系，在道桥过渡段填筑施工之前，应谨慎选择填料，并对各种土壤进行试验比较，并结合相关土壤指标，从中选择较为适宜的土壤，将其作为道桥过渡段施工填料。一般施工企业在道桥过渡段施工中都是选择一些砂类及渗水性较好的，且具有压实特性与级配水稳定性的施工材料作为施工路段填料。
（3）正确使用土工格栅
土工格栅是一种具有工程特性的材料，其能够约束土体侧向变形，合理控制道桥路基填土的侧向位移，增强道桥路基施工整体的稳定性。土工格栅具有一定的弹性，在车辆荷载长期作用下能够减少道桥变形，另外土工格栅在使用中会与路基填土产生摩擦作用力，降低了道桥桥台局部范围的垂直应力，减少了不均匀沉降的发生率。
（4）合理设置缓和过渡段
桥梁属于刚性结构，基本上是不会产生沉陷的，而道桥路基则是柔性结构，需要存在变形，在刚性桥梁与道桥路基衔接必然会产生一定的沉陷。为了避免这一状况，应在软土地基不同强度阶段设置合理的缓和过渡段，降低不均匀沉降的发生率。
（5）优化施工组织
在道桥过渡段施工中应重点把握不均匀沉降频发地段，有针对性的采取相关预防措施，并在施工中对其进行全面把握，比如对于路基施工后发生沉降可能性较大的工点应优先安排施工，确保其满足施工规范及要求。
4、道桥防水施工路基面处理技术
道桥路基面防水质量好与坏直接关系
着道桥使用寿命，因此要采取正确的道桥防水施工路基面处理技术。那么要实现道桥路基面的防水效果，可以从三方面入手。
（1）道桥路基浇筑施工完毕后，在路基混凝土初凝阶段应利用钢丝刷对其表面进行拉毛处理，这样做的目的是为了提高道桥路基面的粗糙程度，增强道桥路基面、防水层以及沥青路面的粘合力，另外在防水施工路基面处理中应选择适合的防水材料。
（2）利用铣刨机对道桥沥青路面的开挖、翻修、网纹、车辙及油浪进行清除处理，全面清除道桥路基表面存在的浮浆，以此来提高道桥路基面及防水层等结构的粘结强度。
（3）为了做好道桥施工路基面的防水处理，应做好道桥路基面的细微缺陷处理。在道桥混凝土路基面施工中可能会产生一些细微裂纹，这些裂纹通常会隐藏在路基面浮浆中，应采取打毛处理的方式使这些细微裂纹暴漏在表面，这样可以有针对性的采取防水处理措施，准确定位防水层的位置，使道桥施工路基面、混凝土浇筑与桥梁结构形成一个坚固的整体，保证道桥施工整体质量。
结束语
市政道路桥梁建设是市政工程的重要组成部分，随着市政道桥建设的不断增多，规模不断加大，人们越来越关注道桥的施工质量，良好的施工技术可以确保道格的使用安全及使用寿命，因此，道桥施工过程中施工人员必须充分掌握施工技术要点。
参考文献
[1]原博,王玉淼.道桥施工技术要点控制的探讨[J].民营科技，2011，10(2):240-241.
[2]郑峰，李闯.市政道路路基施工技术要点分析[J].中国新技术新产品，2012，（24）.
[3]汤晓建.浅谈市政道路路基排水施工技术[J].东方企业文化，2012，（24）.
[4]王金城.建筑施工中混凝土裂缝的成因及控制方法的探讨[J].吉林建筑工程学院学报,2010,(06).
关键词：：市政道路；技术要点
中图分类号：TU99文献标识码： A
引言
随着国民经济的不断发展以及道路交通运输事业的不断进步，我国道桥工程建设不断取得新的辉煌，道桥工程建设速度以及规模不断取得重大突破。道桥施工技术作为我国道桥工程建设的重要环节，直接影响着我国道桥工程建设的速度以及质量。尤其是近几年，伴随着城市化的速度不断加快，道桥工程施工技术越来越多的受到社会各界人士的重视。
一、市政道桥工程的特点
1、施工的场地非常狭窄，动迁量大
由于城市道路工程大多是在市内的大街小巷开展施工，旧房拆迁量很大，但是场地却十分狭窄，这点经常影响施工路段的環境和交通，给城市居民正常的生活和生产带来了不利影响，同时也加大了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。
2、施工原材料投资很大
城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到百分之五十左右，如何进行合理的选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布，运输距离的远近都是材料选择的重要依据。
3、准备时间不充足，开工急
城市道路工程通常由政府机构出资建设，为了减少工程施工建设对城市日常生活造成的不利影响，对施工周期的要求又十分苛刻，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。
4、地下管线十分复杂
城市道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，如果盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响，增加额外的投资费用。
二、市政道桥施工技术要点
1、道桥施工材料的选择与应用
道桥施工中应用最多的是混凝土材料，它是决定道桥施工质量的关键，若混凝土材料选择或者应用不当极有可能导致道桥施工中出现混凝土裂缝或者破损等现象，会对桥梁安全造成一定的威胁，因此选择适合道桥施工的混凝土材料尤为必要。在混凝土材料选择阶段，应要求采购人员对道桥施工现场实际情况进行勘察，从而选择与之相符的混凝土材料。目前随着施工新材料的不断涌现，混凝土强度也越来越高，现今高强度轻集料混凝土已经广泛应用于道桥施工中。高强混凝土材料主要是由水泥、高强陶粒、普通砂及粉煤灰等诸多混合料配制形成的，其强度等级基本上都在LC30以上。这种混凝土材料本身质量很轻，适合在道桥施工中应用，降低了道桥施工难度。在混凝土材料应用阶段应根据道桥施工要求严格控制混凝土材料用量，合理控制材料配比，从而从根本上控制道桥施工质量。
2、路桥地基处理技术要点
我们在地基处理的时候可以根据实际的情况，改善地基的性能，提高其承载力，相应的减少沉降，避免错台。如果地基的软土层比较浅，我们可以选择在软土层上铺设垫层。在铺设的过程中，可以把结构物的基地压力扩展到下面的软土层中，这样就可以把应力控制在软土层的承载范围内，进而满足地基稳定性的要求。如果软弱粘性土的透水性比较低的话，可以采用塑料排水板的堆载预压法。这种方法主要是通过竖直方向的荷载作用使地底下的水沿着塑料排水板一直向上渗透到砂垫层当中，然后再横向的排到路堤外面，从而提高软基的坚固程度。桥头跳车的主要原因就是路基的压缩沉降以及地基的沉降。因为土方的内摩擦角度比较小，再加上压实质量等方面的影响，所填的路基通常压缩沉降比较大，所以，要严格控制填料的选择。在路桥过渡段施工之前，要将各种土壤做详细的对比和试验，并根据各种不同土壤的技术指标，选择最合适的作为过渡段的填料。一般情况下，选用砂类、渗水性良好的土类等作为填料比较合适。
3、道桥过渡段施工技术要点控制
（1）科学设置合理的过渡段
在施工中，可通过缓和过渡段的设置，来提高路基的强度。从某种角度上讲，在路基与桥梁进行连接时，无论路基的抗压力多大，强度多高，一定会产生沉陷。但是，桥梁作为刚性结构，所以在一定程度上是不会发生形变的。因此，要进行软土地基的处理，可以通过过渡段的设置，结合路段的不同强度，合理设计，使得相应部位的强度提高，进而有效地避免沉陷现象的发生。
（2）合理选择道桥过渡段填料
施工路段填料的选择与道桥过渡段施工质量有着密切联系，在道桥过渡段填筑施工之前，应谨慎选择填料，并对各种土壤进行试验比较，并结合相关土壤指标，从中选择较为适宜的土壤，将其作为道桥过渡段施工填料。一般施工企业在道桥过渡段施工中都是选择一些砂类及渗水性较好的，且具有压实特性与级配水稳定性的施工材料作为施工路段填料。
（3）正确使用土工格栅
土工格栅是一种具有工程特性的材料，其能够约束土体侧向变形，合理控制道桥路基填土的侧向位移，增强道桥路基施工整体的稳定性。土工格栅具有一定的弹性，在车辆荷载长期作用下能够减少道桥变形，另外土工格栅在使用中会与路基填土产生摩擦作用力，降低了道桥桥台局部范围的垂直应力，减少了不均匀沉降的发生率。
（4）合理设置缓和过渡段
桥梁属于刚性结构，基本上是不会产生沉陷的，而道桥路基则是柔性结构，需要存在变形，在刚性桥梁与道桥路基衔接必然会产生一定的沉陷。为了避免这一状况，应在软土地基不同强度阶段设置合理的缓和过渡段，降低不均匀沉降的发生率。
（5）优化施工组织
在道桥过渡段施工中应重点把握不均匀沉降频发地段，有针对性的采取相关预防措施，并在施工中对其进行全面把握，比如对于路基施工后发生沉降可能性较大的工点应优先安排施工，确保其满足施工规范及要求。
4、道桥防水施工路基面处理技术
道桥路基面防水质量好与坏直接关系
着道桥使用寿命，因此要采取正确的道桥防水施工路基面处理技术。那么要实现道桥路基面的防水效果，可以从三方面入手。
（1）道桥路基浇筑施工完毕后，在路基混凝土初凝阶段应利用钢丝刷对其表面进行拉毛处理，这样做的目的是为了提高道桥路基面的粗糙程度，增强道桥路基面、防水层以及沥青路面的粘合力，另外在防水施工路基面处理中应选择适合的防水材料。
（2）利用铣刨机对道桥沥青路面的开挖、翻修、网纹、车辙及油浪进行清除处理，全面清除道桥路基表面存在的浮浆，以此来提高道桥路基面及防水层等结构的粘结强度。
（3）为了做好道桥施工路基面的防水处理，应做好道桥路基面的细微缺陷处理。在道桥混凝土路基面施工中可能会产生一些细微裂纹，这些裂纹通常会隐藏在路基面浮浆中，应采取打毛处理的方式使这些细微裂纹暴漏在表面，这样可以有针对性的采取防水处理措施，准确定位防水层的位置，使道桥施工路基面、混凝土浇筑与桥梁结构形成一个坚固的整体，保证道桥施工整体质量。
结束语
市政道路桥梁建设是市政工程的重要组成部分，随着市政道桥建设的不断增多，规模不断加大，人们越来越关注道桥的施工质量，良好的施工技术可以确保道格的使用安全及使用寿命，因此，道桥施工过程中施工人员必须充分掌握施工技术要点。
参考文献
[1]原博,王玉淼.道桥施工技术要点控制的探讨[J].民营科技，2011，10(2):240-241.
[2]郑峰，李闯.市政道路路基施工技术要点分析[J].中国新技术新产品，2012，（24）.
[3]汤晓建.浅谈市政道路路基排水施工技术[J].东方企业文化，2012，（24）.
[4]王金城.建筑施工中混凝土裂缝的成因及控制方法的探讨[J].吉林建筑工程学院学报,2010,(06).