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摘要：高速公路的交通负荷压力较大，而且路况变化频繁，养护作业呈现出复杂性及多样性特点，对其进行养护管理必须采取科学化以及规范化的模式与手段。高速公路工程项目建设过程中的养护管理对比起普通公路标准和要求更高。关键词：高速公路;养护;管理策略
1 引言
修建和使用高速公路后，高速公路就必然承担行车荷载的影响，受到风、雨、冰、太阳等天然力量的侵蚀。这必然导致其使用功能下降，导致驾驶服务质量下降。要延长公路的使用寿命，保持其良好状态，一方面来说要及时采取相应的工程和技术措施，;另一方面要按照日常维护，及时修复受损部位，保持高速公路完好无损，保持平稳、清洁、美化，另一方面要定期进行预防性审查，逐步完善。高速公路的技术状况提高了道路使用和防灾质量 [1]。维持和改善道路的使用是道路维护的意义。公路养生工作的基本任务概括为几个方面：按照日常维护，及时抢修受损部件，使公路及其设施沿零部件。保持清洁、美丽和完好无损，确保安全、舒适、平稳的驾驶。二是采取正确的工程技术措施，定期进行大修，延长公路使用寿命，增加公路交通负荷压力，节约路情频繁变化，维护工作表现出多样性和复杂性的特点，其维护管理必须采取科学规范的模式和手段 [2]。
2 养护管理概念
在开展公路维修管理工作之前，要进行深入调查研究，在此基础上，建立工程储备体系，不断增加以前的管理。根据公路养路管理规律，对传统的规划方案进行了更新和修改，提高了公路养养管理的有效性。在公路专用科课程中，如桥梁隧道的维修管理，可以坚持预防的基本原则，把预防与预防相结合，定期组织病桥隧道的维护和加强，组织单位进行自查维护治疗，必要时要求专家进行现场走访、协商，制定科学高效的应对方案，做好现场工作，促进后期体验学习。实行公路养路管理市场竞争制度。在市场化快速发展的背景下，要积极引入竞争机制，加强公路维护管理。无论是公路项目的前期建设期，还是建设阶段以后的运行管理，都应积极引入市场竞争机制。引入市场竞争机制，可以有效激励员工，保证公路运营质量，维护成本低，公路通行费支出越少，越能从消费者的角度提高公路养护管理效率，使养护管理者和消费者都高兴。
3 养护管理政策
近年来，国内公路建设发展迅速，必须认真落实建设和维护管理理念，使之成为新的平台，提高公路维护管理水平。在当前公路维护管理过程中，要做好以下工作：
全面推进体制改革，优化公路建设和管理机制。要在现有维护管理制度的基础上，积极开展管理与维护分离工作，取消传统的行政管理模式，在干事机构中安装公路养路管理工作，逐步消除与干线组织、管理机构的从属关系，积极构建机械化、智能化的维护管理系统，特别是承担公路维护管理的职能。独立会计和自筹资算。同时，根据市场化运作以及企业化管理机制，坚持事企分离以及管养分离道路养护管理措施，优化整合资源并构建新的组织管理体系。高速公路路基路面养护采取分离机制，实施养护作业量以及定制绩效挂钩的组织管理模式。同时，还应当积极培育机械化的道路养护市场主体，加强行业质量以及资金和计划市场化养护管理职能建设，从而为高速公路养护管理工作注入活力。优化重组高速公路组织管理机構和部门。各级高速公路管理部门应当充分发挥主观能动性，坚持精简、高效以及统一的基本原则，定员定岗，激发员工积极主动性。同时，要积极培育机械化道路养路市场主题，提高行业素质，强化资金筹组和市场化维护管理职能，为公路养路管理注入活力。优化公路组织管理机构和部门重组。各级公路管理部门要全力以赴发挥主观能效，坚持精简、高效、团结的基本原则，建立岗位，鼓励职工积极行动。同时，实施职工就业制度，深化劳动、人事、分配制度改革，建立公平、公正、公开的士官、人才选拔制度。在实践中，要按照公路建设和发展的法律法规，加强统一领导，协调发展公路建设管理，优化各方资源与力量的整合，积极构建大型交通和公路道路维护管理格局。同时，要明确道路维护管理人员的具体职责，加强全行业监督管理。在交通局的统一领导下，各市公路管理部门认真负责辖区内公路的建设和维护管理，优化各方资源整合，形成互补局面，共同构建公路建设新格局。
加强道路养护管理机械化工作。为了有效地推广应用公路养护管理新技术、新设备，必须加强机械化和自动化，全面提高养护管理水平。公路养护过程应结合机械化和人工操作，以机械化和人工养护管理为主。在公路养护管理机械化过程中，要本着诚信的防范和保证措施，加强机械设备的检查和维护，按照机器维修管理程序保证其功能。同时，根据路网结构建设要求，打破常规行政区域的制约，采取公路巷道路面个体养护的基本原则，建立科学合理的养护课程和机械化养护指挥中心，优化整合现有机械资源，合理配置补贴与自筹资金相结合的养护管理设备。，推动公路养护工程向机械化、专业化方向发展。创新公路养护管理技术。以现代交通地理信息技术和系统为基础，有效推进公路养护管理现代化。交通地理信息系统实现空间数字化和信息可视化，采用强大的系统软件功能，更直观地沿高速公路进行三维空间分析，更高效地执行数据信息管理，为当前国内高速公路的维护和运营管理提供准确的信息数据，为道路交通建设业务的发展提供科学、合理的依据。在这个过程中，高科技检测技术可以有效地推动工程建设质量监控和维护智能施工，现代高精度传感器设备和雷达技术可以逐步推进自动检测方向的人工检测。这样可以加快公路工程的施工质量检测和病评分析，显著提高公路养护管理效率。
4 结语
总的来讲，公路维修管理要结合公路各路段的特点和施工技术的质量要求，结合实际特点和施工技术质量要求，切实提高维修管理效率，提高公路建设效益。
参考文献
[1] 居泳 .高速公路项目养护工程管理存在的问题及改进策略 [J].住宅与房地产，2020，2：141.
[2] 张志国 .公路项目养护工程管理问题及改进策略探析 [J].山西建筑，2018，44（32）：253-254.
1 引言
修建和使用高速公路后，高速公路就必然承担行车荷载的影响，受到风、雨、冰、太阳等天然力量的侵蚀。这必然导致其使用功能下降，导致驾驶服务质量下降。要延长公路的使用寿命，保持其良好状态，一方面来说要及时采取相应的工程和技术措施，;另一方面要按照日常维护，及时修复受损部位，保持高速公路完好无损，保持平稳、清洁、美化，另一方面要定期进行预防性审查，逐步完善。高速公路的技术状况提高了道路使用和防灾质量 [1]。维持和改善道路的使用是道路维护的意义。公路养生工作的基本任务概括为几个方面：按照日常维护，及时抢修受损部件，使公路及其设施沿零部件。保持清洁、美丽和完好无损，确保安全、舒适、平稳的驾驶。二是采取正确的工程技术措施，定期进行大修，延长公路使用寿命，增加公路交通负荷压力，节约路情频繁变化，维护工作表现出多样性和复杂性的特点，其维护管理必须采取科学规范的模式和手段 [2]。
2 养护管理概念
在开展公路维修管理工作之前，要进行深入调查研究，在此基础上，建立工程储备体系，不断增加以前的管理。根据公路养路管理规律，对传统的规划方案进行了更新和修改，提高了公路养养管理的有效性。在公路专用科课程中，如桥梁隧道的维修管理，可以坚持预防的基本原则，把预防与预防相结合，定期组织病桥隧道的维护和加强，组织单位进行自查维护治疗，必要时要求专家进行现场走访、协商，制定科学高效的应对方案，做好现场工作，促进后期体验学习。实行公路养路管理市场竞争制度。在市场化快速发展的背景下，要积极引入竞争机制，加强公路维护管理。无论是公路项目的前期建设期，还是建设阶段以后的运行管理，都应积极引入市场竞争机制。引入市场竞争机制，可以有效激励员工，保证公路运营质量，维护成本低，公路通行费支出越少，越能从消费者的角度提高公路养护管理效率，使养护管理者和消费者都高兴。
3 养护管理政策
近年来，国内公路建设发展迅速，必须认真落实建设和维护管理理念，使之成为新的平台，提高公路维护管理水平。在当前公路维护管理过程中，要做好以下工作：
全面推进体制改革，优化公路建设和管理机制。要在现有维护管理制度的基础上，积极开展管理与维护分离工作，取消传统的行政管理模式，在干事机构中安装公路养路管理工作，逐步消除与干线组织、管理机构的从属关系，积极构建机械化、智能化的维护管理系统，特别是承担公路维护管理的职能。独立会计和自筹资算。同时，根据市场化运作以及企业化管理机制，坚持事企分离以及管养分离道路养护管理措施，优化整合资源并构建新的组织管理体系。高速公路路基路面养护采取分离机制，实施养护作业量以及定制绩效挂钩的组织管理模式。同时，还应当积极培育机械化的道路养护市场主体，加强行业质量以及资金和计划市场化养护管理职能建设，从而为高速公路养护管理工作注入活力。优化重组高速公路组织管理机構和部门。各级高速公路管理部门应当充分发挥主观能动性，坚持精简、高效以及统一的基本原则，定员定岗，激发员工积极主动性。同时，要积极培育机械化道路养路市场主题，提高行业素质，强化资金筹组和市场化维护管理职能，为公路养路管理注入活力。优化公路组织管理机构和部门重组。各级公路管理部门要全力以赴发挥主观能效，坚持精简、高效、团结的基本原则，建立岗位，鼓励职工积极行动。同时，实施职工就业制度，深化劳动、人事、分配制度改革，建立公平、公正、公开的士官、人才选拔制度。在实践中，要按照公路建设和发展的法律法规，加强统一领导，协调发展公路建设管理，优化各方资源与力量的整合，积极构建大型交通和公路道路维护管理格局。同时，要明确道路维护管理人员的具体职责，加强全行业监督管理。在交通局的统一领导下，各市公路管理部门认真负责辖区内公路的建设和维护管理，优化各方资源整合，形成互补局面，共同构建公路建设新格局。
加强道路养护管理机械化工作。为了有效地推广应用公路养护管理新技术、新设备，必须加强机械化和自动化，全面提高养护管理水平。公路养护过程应结合机械化和人工操作，以机械化和人工养护管理为主。在公路养护管理机械化过程中，要本着诚信的防范和保证措施，加强机械设备的检查和维护，按照机器维修管理程序保证其功能。同时，根据路网结构建设要求，打破常规行政区域的制约，采取公路巷道路面个体养护的基本原则，建立科学合理的养护课程和机械化养护指挥中心，优化整合现有机械资源，合理配置补贴与自筹资金相结合的养护管理设备。，推动公路养护工程向机械化、专业化方向发展。创新公路养护管理技术。以现代交通地理信息技术和系统为基础，有效推进公路养护管理现代化。交通地理信息系统实现空间数字化和信息可视化，采用强大的系统软件功能，更直观地沿高速公路进行三维空间分析，更高效地执行数据信息管理，为当前国内高速公路的维护和运营管理提供准确的信息数据，为道路交通建设业务的发展提供科学、合理的依据。在这个过程中，高科技检测技术可以有效地推动工程建设质量监控和维护智能施工，现代高精度传感器设备和雷达技术可以逐步推进自动检测方向的人工检测。这样可以加快公路工程的施工质量检测和病评分析，显著提高公路养护管理效率。
4 结语
总的来讲，公路维修管理要结合公路各路段的特点和施工技术的质量要求，结合实际特点和施工技术质量要求，切实提高维修管理效率，提高公路建设效益。
参考文献
[1] 居泳 .高速公路项目养护工程管理存在的问题及改进策略 [J].住宅与房地产，2020，2：141.
[2] 张志国 .公路项目养护工程管理问题及改进策略探析 [J].山西建筑，2018，44（32）：253-254.