【摘 要】
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钢管混凝土叠合柱具有优越的力学性能和耐久性，在工程中得到了广泛应用。然而目前钢管混凝土叠合柱-钢梁连接节点常采用焊接连接，节点区施工困难且焊接工作量大，焊接节点在地震下易发生脆性断裂。本文研究了钢管混凝土叠合柱与钢梁单边螺栓连接节点，基于节点内力在外混凝土的扩散机制，揭示了外混凝土对单边螺栓受拉和钢梁翼缘受压承载力和刚度的影响，建立了节点承载力和初始刚度设计方法。采用Opensees程序建立了钢管
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钢管混凝土叠合柱具有优越的力学性能和耐久性，在工程中得到了广泛应用。然而目前钢管混凝土叠合柱-钢梁连接节点常采用焊接连接，节点区施工困难且焊接工作量大，焊接节点在地震下易发生脆性断裂。本文研究了钢管混凝土叠合柱与钢梁单边螺栓连接节点，基于节点内力在外混凝土的扩散机制，揭示了外混凝土对单边螺栓受拉和钢梁翼缘受压承载力和刚度的影响，建立了节点承载力和初始刚度设计方法。采用Opensees程序建立了钢管混凝土叠合柱连接框架的弹塑性分析模型；基于组件法和叠加原理，考虑了节点弯矩-转角和剪力-剪切关系模型，通过试验结果验证了分析模型的正确性，研究了钢管混凝土叠合柱单边螺栓连接框架在不同烈度地震下的动力响应，研究此类框架结构的抗震性能是否满足现行相关规范要求。本文研究内容将助力此类单边螺栓连接节点及其框架在实际工程中的推广应用。
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