【摘 要】
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为了解极端高温天气下无砟轨道结构温度分布,在上海地区对CRTSⅡ域型板式轨道温度进行实时监测,分析轨道结构自上而下温度分布及其随时间的变化特性,统计得到极端高温下计算
【机 构】
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西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金高铁联合基金（U1434208）,国家自然科学基金（51778543）
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为了解极端高温天气下无砟轨道结构温度分布,在上海地区对CRTSⅡ域型板式轨道温度进行实时监测,分析轨道结构自上而下温度分布及其随时间的变化特性,统计得到极端高温下计算轨道板表面温度的经验公式.研究结果表明：在日间气温达到40℃的高温天气下,轨道板表面温度最高接近60℃,轨道板底面温度峰值与表面温度峰值存在5h的滞后,轨道板上下表面最大正温差出现在14：00左右,约为18益,最大负温差出现在05：00左右,约为-7℃;轨道结构温度沿垂向呈非线性分布,且在距轨道表面0～0.3m,非线性程度显著;轨道板表面温度
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